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本帖最后由 zhaohq 于 2013-1-5 07:24 编辑
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3 T+ [7 y- S" v6 o5 W* T" c永定门是外城中最大的。% V0 k/ {# h4 Z. E, Q" r
永定门始建于明嘉靖三十二年(公元1553年),当时只修建了城门楼。+ R9 u6 ^9 @- T
明嘉靖四十二年(公元1563年)补建了瓮城。, J4 S$ S5 a- i: L# W+ }
清乾隆十五年(公元1750年)又增建了箭楼,并重修了瓮城。
) u2 R$ k: L1 }7 K" Q箭楼规制与城楼差距较大,不甚协调:+ t5 J8 {( }& e4 `! O5 k8 W
箭楼面阔三间,宽12.80米;进深一间6.70米,高8米。连城台通高15.85米;
. Y! w7 ]4 G9 o7 N箭楼的南、东、西三面各辟箭窗二层,南面每层七孔;东.西面每层3孔;
8 N, Q N7 U( {- I7 W* |- V箭楼下,城台正中对城楼门洞辟一券洞门。3 c0 ? m! Z. H
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附图01.地图上标注了永定门东.西两侧的铁路豁口。
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$ t2 T8 c2 e; W6 M* N& [1900年,八国联军攻占北京,扒开永定门西侧的外城墙,将京奉铁路(京沈铁路)由城外的马家堡0 \, B4 o# G; x8 r
延伸至天坛内的英军和美军司令部驻地——这是北京城墙第一次被扒开豁口。
9 [0 E; ~% W$ ^# A+ C c图046.是在城墙外侧由西南向东北拍摄的永定门西豁口 。4 ^2 X' Y; |% Y, q
图046.里,中部可见已经拆除永定门西1墩台后修整的痕迹。$ f2 f* K5 X5 Q+ N9 P' m- n
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图047.是在城墙内侧由西北向东南拍摄的永定门西豁口 。
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1901年,英军又扒开永定门东侧的外城墙,将铁路终点东延至正阳门东侧,即后来的正阳门东火车站。
, A; H; e1 Z) s: G/ z( X% D图048.疑似是在城墙外侧由东南向西北拍摄的永定门东豁口(未经确认) 。
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