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本帖最后由 zhaohq 于 2013-1-5 07:24 编辑 4 u- g' ]. o1 i) n. ?+ E! B, V
: I) x3 l4 v# n9 J, K永定门是外城中最大的。' s/ l2 ?3 W: x# u2 p$ P
永定门始建于明嘉靖三十二年(公元1553年),当时只修建了城门楼。, b& h' X5 @1 P9 j
明嘉靖四十二年(公元1563年)补建了瓮城。
" ~3 j" [( T c( E+ ^清乾隆十五年(公元1750年)又增建了箭楼,并重修了瓮城。& }4 C N! a, U0 P4 v5 y% i
箭楼规制与城楼差距较大,不甚协调:( D+ q& M U2 P1 F
箭楼面阔三间,宽12.80米;进深一间6.70米,高8米。连城台通高15.85米;$ x( M% o8 q3 R! M9 y8 d4 s) I
箭楼的南、东、西三面各辟箭窗二层,南面每层七孔;东.西面每层3孔;
2 w8 D7 r. F; x9 b箭楼下,城台正中对城楼门洞辟一券洞门。) F5 N5 V! R+ |' m; d
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附图01.地图上标注了永定门东.西两侧的铁路豁口。
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0 I/ P4 X: _ t8 l- s1900年,八国联军攻占北京,扒开永定门西侧的外城墙,将京奉铁路(京沈铁路)由城外的马家堡
% I, F3 @+ ], y8 T+ k延伸至天坛内的英军和美军司令部驻地——这是北京城墙第一次被扒开豁口。9 D6 E$ g4 x/ @$ r- @
图046.是在城墙外侧由西南向东北拍摄的永定门西豁口 。1 j, p4 {9 G5 J" M- I
图046.里,中部可见已经拆除永定门西1墩台后修整的痕迹。0 a2 K8 k( m0 U
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图047.是在城墙内侧由西北向东南拍摄的永定门西豁口 。
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1901年,英军又扒开永定门东侧的外城墙,将铁路终点东延至正阳门东侧,即后来的正阳门东火车站。
) V7 n% {$ x8 ], `# H0 b图048.疑似是在城墙外侧由东南向西北拍摄的永定门东豁口(未经确认) 。: Q3 _# d5 X- C% w; J: l
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