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本帖最后由 zhaohq 于 2013-1-5 07:24 编辑
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0 S- b( @; X( u( U1 Y3 y永定门是外城中最大的。
) z3 q4 t {0 S1 ?1 L永定门始建于明嘉靖三十二年(公元1553年),当时只修建了城门楼。2 y1 i) U" N |( k1 x
明嘉靖四十二年(公元1563年)补建了瓮城。9 A ^0 w4 \% x
清乾隆十五年(公元1750年)又增建了箭楼,并重修了瓮城。' E8 q$ V( T. D
箭楼规制与城楼差距较大,不甚协调:
& _# |9 N1 Q1 l# Q5 v箭楼面阔三间,宽12.80米;进深一间6.70米,高8米。连城台通高15.85米;
$ ?4 G% Y& M, T" y6 p4 A) u箭楼的南、东、西三面各辟箭窗二层,南面每层七孔;东.西面每层3孔;# N. |# }$ I" [" z
箭楼下,城台正中对城楼门洞辟一券洞门。, S2 V$ ?2 T+ x! S0 r- E" Q- }! G* [. V
4 E% i T8 T7 f/ L附图01.地图上标注了永定门东.西两侧的铁路豁口。
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1900年,八国联军攻占北京,扒开永定门西侧的外城墙,将京奉铁路(京沈铁路)由城外的马家堡
7 o8 V) H" @% J延伸至天坛内的英军和美军司令部驻地——这是北京城墙第一次被扒开豁口。
+ u4 z K: T( P% U. t6 f图046.是在城墙外侧由西南向东北拍摄的永定门西豁口 。
, N) u9 K8 b! a) o$ h图046.里,中部可见已经拆除永定门西1墩台后修整的痕迹。
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& ?: K! x7 v n图047.是在城墙内侧由西北向东南拍摄的永定门西豁口 。
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1901年,英军又扒开永定门东侧的外城墙,将铁路终点东延至正阳门东侧,即后来的正阳门东火车站。, B/ P3 t& v0 f3 X& h V
图048.疑似是在城墙外侧由东南向西北拍摄的永定门东豁口(未经确认) 。: F8 D7 Q0 V" Z: U% h; F$ i- t
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