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小棉袄别气坏了,烫着没有?请大家随时关注实际情况的发展,有新消息随时通报,现在情况是这样,大家看看80年代的这张地图,请注意我描的红线,细了点(大家可直接点击图片图片在新窗口中观看): 我们"当局"的完美计划是这样:现在的实际情况时,西内大街,已经拆迁完毕,随时准备进行拓宽改造,西内往东,直到新街口大街,是个丁字路口,这个著名的丁字路口,有多少不懂交通规划的"专家"在期望它能打通啊,您别急,顺着这个丁字路口往北一点,有个"新街口东街",一年前就帖出拆迁公告了,甭问,肯定是拆了拓宽成大马路,新街口东街穿过现在已经完成拆迁并正在拓宽的我的心爱的德胜门内大街,东头与羊房胡同相接,就逼近后海了!到这怎么弄呢?估计这也是"当局"最棘手最头疼的问题,究竟是挖"海底隧道",还是走"高架",不论从技术难度还是从舆论压力,不到万事具备的时候,当局是不会动这的.好,就算顶住压力过了后海,到钟鼓楼这怎么办?估计给布什十个胆儿,丫也不敢把钟鼓楼拆了,但您别着急啊,把钟鼓楼四周的平房都拆了,建个环岛不就解决了?再往东就不说了,鼓楼东大街的规划改造也出来了,有专门的帖子大家可看,然后再往东的交道口,东直门内大街,我们伟大首都的继长安街,两广路,平安大街之后,又一条贯穿东西的"城市快速路",就建成了! 一个多么可怕的计划,从西内拓宽,到新街口东街的改造和德内大街的拆迁,到后海的打马虎眼,再到鼓楼的环岛,还有鼓楼东大街,交道口,东内,一个多么隐藏之完美的计划!一起动舆论压力大啊,我一点一点给你来,先拆容易的,最后集中经历啃硬骨头,等都弄完了,也没人敢说什么了. 这是一次极其违背科学规律的规划,从早年的玉泉营环岛,到现在的大红门环岛,哪个不是天天堵,早被发达国家屏弃的"大宽马路",事实证明,路越宽,吸引的车流就越多,交叉点也越多,路就越堵,可这个规划,从每个点,每个面,都在用已经证明了的根本不符合科学道理的方法来实施,可笑啊,可悲可气! 李建平老师在"魅力北京城,韵律中轴线"里面讲过,"我们老祖宗在设计北京的时候,早就想好了,哪是民居,哪是办公地,哪是坛庙,安排的科学,合理,井井有条" 而此路一开,北京最后一块宁静的心灵归宿之地后海(尽管也被酒吧弄的乌烟瘴气),将不复存在!取而代之的,是每天汽车的喧嚣声,废气,灯光污染,和数不清的交通事故. 我在<<驳,拆,北京的需要>>一文中还说过,北京是我们的家,他不是"交通通行工具",更不是供拉着渣土冒着黑烟的"斯太尔"通行的交通工具...... 请众文卫志士,随时关注事态进展,最新消息随时通气,飞哥谢了，为了我们的北京.
3 \9 J3 t, @/ V; m3 [% {[此贴子已经被作者于2007-2-11 11:45:42编辑过] |
发表于 2007-2-9 16:56:00
楼主
发表于 2007-2-9 18:24:00
