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续《怀念陈谷音校长》1 & V" G: A1 [: A6 Q7 M: a
1958年陈谷音校长在领导勤工俭学的活动中，不仅使学生在生产实践中理论联系实际，丰富了知识受到了锻炼，同时也获得了好的经济效益，在把实习工厂改为附属工厂生产产品，接受外协任务后，全年为国家创造了71万元的财富，为解决学校经费不足，减轻国家财政负担作出贡献。 ' j I1 X% m" u7 f* s: A9 c
在认真贯彻党的教育方针，开展教育革命，解放思想，理论与实践，教学与科研相结合的思想指导下，分工由刘家莹挂帅，教师、工人、学生三结合设计出轻型民用飞机“红旗一号”。在北京航校、211厂和北京空军司令部等单位大力协作支援下，学校克服许多困难，试制成功，并于1958年12月21日在首都西郊机场举行试飞典礼，胜利地完成了试飞任务，空军派来的试飞员张兴远同志试飞报告中说：“红旗一号的诞生，它标志着校党委在贯彻三结合方针中的重大成就，标志着我们党教育方针的伟大胜利。“红旗一号”各系统工作均属正常，性能符合设计要求，一般草地均可起飞降落，适合用于农业喷药施肥以及短途运输、救护等”。受到了中央教育部、一机部和航空局等各方面的祝贺。 6 ]. i4 a, I* C% }& _+ s: ]( J/ r
陈谷音同志在工作中具有雷厉风行、以身作则和实事求是的优良作风。无论到北京市委、朝阳区委或在学校参加各种会议从不迟到。布置的工作说干就干，和他在一起工作过的同志，都知道他有个急性子脾气。每次号召支援农业三夏劳动，他总是带头参加，工会组织到食堂搞卫生，他又是不怕脏、不怕累和群众一起干。关心幼教事业，亲自听取幼儿园工作汇报，帮助解决困难。对学生的管理教育总是从严要求。强调学校建立正常教学秩序的重要性。但对犯有错误的同学在处理上，特别强调慎重，实事求是，要作具体分析，重在教育。 * ^5 Q8 G+ A2 M
1962年在参与一机部制定的中专教育工作条例时，陈校长认真总结了办航校的经验教训，为提高中专学校教学质量作出了应有的贡献。实践证明，1959年“反右倾”时，在大炼钢铁、教育革命方面对陈谷音校长的批判是错误的。（注：1963年初，中共北京市朝阳区委派出区委领导干部一在学校有关会议上队上述问题进行澄清，并作赔礼道歉）。在贯彻《国防工业学校条例规定(60条和40条)》中,陈校长态度积极,步子稳妥,扎扎实实做了许多有益的工作,直到1966年6月“文化大革命”开始，他还是想着如何把北京航校办好。为祖国多培养更多的航空技术人才。 N( ^3 A C& }2 N
陈谷音同志是一位一生为革命、久经锻炼和严峻考验的老干部，是一位忠于党的航空教育事业，受到全校师生尊敬和爱戴的老校长。 * i' S# N' n, Q5 [4 {' |, e' v
最痛心的是，这样一位老校长，竟在“文化大革命”中，被江青、林彪反革命集团和北京航校的“造反派”极其残酷的打击迫害，于1972年8月14日不幸含冤逝世，终年65岁。 | 
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发表于 2010-6-19 20:10:00
大家都能看出来）
楼主
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看了一下挂历，今天是“父亲节”。祝您和所有男同胞校友“父亲节快乐！”