UID48153
帖子
阅读权限200
在线时间 小时
精华
威望
日志
相册
注册时间2011-3-14
最后登录1970-1-1
|
大1路：公主坟——八王坟0 F" u# a! T5 m/ M
" e& t. m g6 n9 L. i! R
公主坟-军事博物馆-木樨地-礼士路-西单-中山公园-王府井-东单-北京站口-日坛路-永安里-大北窑-郎家园-八王坟
" _6 H* M' d, S# j& e. ? 当然先从大1路开始。好像北京人只管大1路和大4路这么叫，也是，人家车大站大路号也是老大，大4路没了之后公交最好最新的车也全是先给大1路。
: E0 e( y+ n. Z9 K9 s 现在的大1路是1961年开线，当年是北京第一条也是唯一一条全程统一票价的线路，从这头坐到内头都是1毛。大1路原来的八王坟总站离二锅头酒厂不远，在大1路总站能闻见酒香。哈哈，当年大1路司机老这么被熏陶着是不是也得算酒驾？$ q1 `" Z0 {4 B0 C r. R4 B7 m
照片上是永安里。大4路没有了，背后的老楼拆没了，大1路的车换了不知几代了。这照片上所有东西已经全都消失了……* Z; V6 ^4 b e- u2 I( D
2 J: R" [6 ?+ b) }( }5 C# `
0 Y' w. ^( `* z* j, Z! z( J
: R Q7 R+ g$ A
; F6 j; r4 X8 T, W y- c6 @: @+ S/ Z; |
2路：蒋宅口——广安门9 c5 G/ Q- `5 ]0 [- I
- f2 b# I4 T' d. }7 k" Y8 B
蒋宅口-地坛-安定门-方家胡同-交道口-兵马司-宽街-大佛寺-美术馆-沙滩-妇产医院-东华门-南河沿-天安门-前门-大栅栏-珠市口-板章路-虎坊桥-果子巷-菜市口-教子胡同-牛街-白广路北口-广安门& \0 N! b. ^/ D8 _# D. b) q
0 \/ {4 c$ o3 Y5 h) O$ G) ^
0 [# X; }1 ]& [# r3 e
' f2 G4 W; R% ^/ A/ V
0 T4 Y8 o% r Y+ E$ [ }: E! m3 h+ l1 L- Z
) z& B7 f; f; z' C Q五几年的2路是东华门到十里堡的，三年困难时期就撤消了。现在的2路可以追溯到1974年，当时为整顿市容，把前门的电车线拆除，于是广安门到和平里的4路电车由2路汽车代替，4路电车改到北京站也就成了104。2路最早和4路电车路线一样，但是因为王府井秩序太乱就改走南河沿。1983年，2路南段分出前门到菜户营的53路，同时南延到木樨园商场，并且改为了大站快车。再后来2路因为安定门修路缩短到宽街，也就是现在的2路了。
* i: F. w* {8 P, {; R5 E: N1 C 2路虽然从我们胡同口过，但是对2路印象实在是不深。照片都是南河沿口，第二张上三辆等待左转的BK661就是2路
" Q- [& ]# y8 L- r' q/ g8 s! S d7 l6 R+ K5 T% [
1 x4 n( c; v! H& i; c, E3 k; K( r" k, S2 N+ W9 h* Y2 ~
3路：地安门——广渠门2 s6 ^" q3 C/ ~+ s. }. W9 s
& v3 |6 h5 w0 {地安门-景山东街-北池子-骑河楼-东华门-南池子-王府井-东单-崇文门-花市-羊市口-小市口-铁辘轳把-斜街-广渠门; W. o" y7 t' B5 ?# @
: f/ S1 ?) _% Q: H% s1 P# g
. O" r0 v4 j8 O- c) b+ q4 l, p# s8 {& p/ _) a/ V; G \
1979年的崇文门路口，在3路的BK640后面是39路的BK661
8 n- k. a# _$ l2 t9 r! t6 c' L/ M7 |3 m3 \) E
% M6 h i6 @' i, K8 |4 O9 a: z4 Z. o+ B- E% @1 d6 }9 V
1981年的崇文门大街，3路的BK640B( Q: N9 D& y- A. ?, s
. ?& m: {. y3 ?4 K, G
+ ~ n2 O" U _4 {! s. }1 P/ c
& c. m8 z. X$ S4 x1 D
1 ~/ x$ C; c& I3 m/ y. H$ ~4 j1983年的崇文门大街，3路BK661。这是东单公园门口，春明食品店就在东单公园对过儿。
- g" K& Y. T3 h5 j; F 3路这一辈子活的很憋屈，一直都在缩短，最后就没了。现在3路已经走了十年了，估计还记得3路的人会越来越少……+ N5 ^* B2 Q/ a9 I' M$ `
% T( _7 G/ U7 ]8 p( l / ]" Y- m9 G' M* c' ~
) t# n( x* t9 Q7 V# ~) q- x0 Q2 P 4路环行：平安里——平安里（1951-1968）
{( A1 A& R- L6 b. i
# v, k& H. A. `7 z 平安里-报子胡同-西四-缸瓦市-灵境胡同-商场-西单-六部口-石碑胡同-中山公园-天安门-王府井-东单-米市大街-灯市东口-东四-钱粮胡同-魏家胡同-船板胡同-北新桥-交道口-小经厂-宝钞胡同-鼓楼-后门桥-地安门-北海后门-东官房-厂桥-平安里（4路环行走的就是北京的一环）# }; b2 m' `. K( }' h
0 y8 c: ?+ O1 O- p
@4 R% i8 l2 f' a
. `3 u+ g& T" Z6 N* N( p, y
, M1 N! ~4 a7 J9 j( V5 s这就是4路环行，4路环行的这个车是捷克斯洛伐克产的克罗莎，当年这个车基本都在首汽，是墨绿色的，公交只有4路环行和332路有，而且都挂小拖车，这个车开起来声音非常悦耳，而且马力十足，在当年算是非常好的车了。# O+ X- }6 G6 K3 }9 d6 V- P5 B. a
1959年的东长安街，照片上第一辆就是4路环行，后面的是一辆10路的BK640。. M" |% L! d# e7 k- `
1962年的西四，打头的是22路的斯柯达，后面跟着的就是4路环行拉小拖车的克罗莎。0 i9 k2 e$ K% U7 Z( }& Q2 S
4路环行是解放后替代原来的4路环行铛铛儿车开线的。1968年，4路环行因为“绕着皇城跑，是维护封建专制集权。”、“让修正主义的捷克斯洛伐克的车跑在天安门前”等等反革命罪名被撤销，连车带人发配338跑郊区线。1970年，原来的环行4路被打成夜班车，也就是现在的夜班车204。最早204的总站就是平安里-北京站-平安里8 B- s9 I3 a( I q3 I
# Y2 T& O0 Y; v ( T* e" C" W( a1 v8 m9 s& a
6 l- {) c. j. W1 l! x
5路：德胜门--右安门! p4 P" T( {7 z+ d* n" \
! Q/ |! W# x2 N x7 \6 i" M德胜门-果子市-甘水桥-铸钟厂-鼓楼-后门桥-地安门-地安门-景山后街-北海-西华门-南长街-中山公园-前门-大栅栏-珠市口-天桥-友谊医院-北纬路-太平街-陶然亭-自新路-半步桥-南樱桃园-右安门大街-右安门- G" B* H7 J# s# P
; _( n3 D: D+ @5 J9 e
' U& h. e1 L. H6 S8 M5 n" R9 y1 A2 Y3 U S& T- o) Q! U
1959年5路大栅栏车站
8 r% G8 \! I9 D- B
1 Z; n7 o9 O7 F; ]0 f' ]6 S7 E3 w( O: a
) \( H! {% u* N7 c( o7 x2 w1979年，5路前门车站0 w2 p8 E1 [2 z4 D3 v3 X
9 P' Q; P* B& V" X
5路大栅栏老站牌，大栅栏不停车这个传统后来59路也有。. C# p! [# }+ T) Z% W
0 K8 c/ F& ^8 n" L
5 z- j2 @7 Y1 \
鼓楼大街，5路的BK670
" E' Q) |2 O1 T( k. n5 X4 h 诞生于1935年的5路是北京第一条公交线路，当时的5路是前门到鼓楼，线路一直保持到了今天。1955年，5路延长为右安门到德胜门。5路是当年北京最早用斯柯达的线路之一，也是换的最晚的线路之一，从1955年一直用到了1984年。当年周总理就坐过5路车，好像是从北海坐到西华门。
& o/ o( `& A- y! z4 f4 l W6 N- C, h2 F3 x5 u0 t
1986年5路以前门为界分出了5路和59路。再后来，5路与53路合并成为了现在的5路
4 A$ y6 ~7 r& L, C+ y( x! h! C0 K& Q
( h9 L% V5 N! ^8 [' Y/ V# C
4 ?' k! c$ v. E9 z 6路：莲花池——北京体育馆
7 O. n( w$ Z" V3 h) M- I1 U0 ?
# X1 m: k4 B% y% \3 w莲花池-湾子-甘石桥-达官营-广外关厢-广安门-白广路北口-牛街-教子胡同-菜市口-果子巷-虎坊桥-永安路-友谊医院-天桥-金鱼池-天坛北门-红桥-法华寺-体育馆西路-北京体育馆
6 `% V1 e C3 M! _4 D+ c, n; {9 {- c: O1 G
$ D+ A" T( k: x$ w/ Z6 h
0 P: s6 o# V0 r7 j / Z" f% z; i" Y3 q8 j# y- c
- D- N* A9 {5 `" G5 T- C1 Y" s这是老菜市口路口，打头的是6路的斯柯达。最早的6路从地安门到大北窑，是113的前身。现在的6路是1967年从莲花池到宋家庄的17路分出来的，当年是一条贯穿南城东西的动脉线路，驰骋老两广路。% j: b& n9 J5 H0 ?( m
当年菜市口路口东北角是菜市口商场，路南是菜市口五金、菜市口文化，往东隔着丞相胡同是菜市口电影院，往西是菜市口菜市场，完了是烂漫胡同。烂漫胡同里有宣武百货公司卫生室，现在菜市口已经根本找不到当年的影子了3 ]+ k6 E' j! }
% E3 _5 T' s" E* h
, S8 {0 Q3 m; P; S2 i% M3 v+ C
6 h4 o0 f7 T0 `+ L+ z1 I 7路：动物园——和平门
/ ?5 Y `8 s/ Y: U0 }* H) g5 ?8 P9 r+ M5 i [& y$ N |
动物园-展览馆-西直门外-西直门内-马相胡同-新开胡同-宝产胡同-祖家街-报子胡同-白塔寺-丰盛胡同-辟才胡同-太平桥-民族文化宫-新文化街-宣内-六部口-和平门 V& N0 G" Z8 R: Y2 o1 m
1961年7路动物园总站
. H' {2 J+ m+ h2 i. i$ I! G$ j% }* Y6 E" B( D
7路也是一条从民国过来的老线路，民国的7路是前门到白塔寺，路线也保持到了今天。解放后延长到西直门，1954年展览馆建成之后延长到了动物园。当年的7路是从西交民巷里过去奔前门的，车就停在广场最南边楼子底下。77年给老毛修陵寝，7路改到和平门。# s. y9 w0 Q: V0 Z7 d
7路是北京最著名的的一条胡同线路，真的是开大车进胡同，现在7路车还有一段在新文化街胡同里开呢。7路最窄的一段应该是西绒线胡同四川饭店门口。
, r+ L2 L2 L/ n u0 m5 J# J 查了一下，当年7路车队车队13趟车，车号编制从4757-4774。当年7路也有快车，而且7路俨然是西城区的校车……
. G& H. X( B- g- \/ G9 U0 z4 O2 P5 _
+ n# g2 k; l" w( Y1 m9 C0 U
0 [8 J6 M" J" l8 D1 O' E$ s* h7 ]8路：光明楼—黄寺
4 T) L; g- ?( }% i( A# [$ G' j光明楼-北京体育馆-幸福大街-培新街-榄杆市-磁器口-花市-崇文门-东单-王府井-南河沿-东华门-妇产医院-沙滩-亮果厂-黄城根北口-锣鼓巷-地安门-后门桥-鼓楼-铸钟厂-鼓楼豁口-六铺炕-黄寺
) v. U# c1 ~1 N; G* d5 d+ ` f
' V& e7 s6 r" \7 S7 H, Q
3 v- ?, S ~5 z) ~
% v) g: i( {6 E6 t, s1981年的鼓楼，照片上是8路的红棺材和5路的斯柯达& b8 n( m" l V6 ~' j) r# _5 j+ |
' t1 ]0 `4 g& Q$ C$ ~% B4 Q5 m
1983年，由北向南拍摄的王府井路口，驶过了一辆8路的红棺材。
6 U9 w( Q4 @3 x 1981年的王府井车站，这个BK662可能是8路也可能是3路。当年3路和8路都是一场车，有几个车3路8路都跑。后面跟着的是一辆20路的红棺材。! q1 x+ |6 m' B& D4 V( @
作为3路的老发小，8路这辈子过的也不怎么样。85年愣是给拆成了58路、60路和8路三段。后来历经分分合合，最终成为了现在龙潭湖到前门的8路。据说现在8路改走花市是广渠门中学校长建议的……% [' l% J0 Y7 z0 V H9 r
1 H3 E5 B5 q$ _: b6 a) B2 N- ^) p5 \3 F
1 W7 T2 D8 g- y) }: g
9路：前门——金台路" K/ e; I4 [( h* T7 v( g4 Y
4 I5 |& N5 ]( T$ x
前门-正义路-台基厂-崇文门-北京站-北京站口-日坛路-永安里-第一机床厂-大北窑-光华路-呼家楼-小庄-针织路-水碓-金台路# S) X$ a; L d( |+ N$ X8 b
1975年的北京站，9路的BK651带小拖车，这车是五场特有的。话说回来，看看当年的北京站……/ m- k$ z; `! I1 @
* w& ?# b4 S4 m3 b7 r0 U- T! T; `
1976年9路在小庄- p Z0 G% m' |4 r+ L) B
9路的BK670，属于比较早的几批。当年9路也是五场的一条大线& M, x# ?2 X( v, A
8 D/ \. x6 q4 V" D
3 T; j4 K+ J9 F% a) b$ U
8 _7 `4 q+ ]; z. u5 q8 T 10路：北京站——南菜园+ x. ]' [, T* d" _
6 n2 m$ m4 j& M3 X: Y北京站-北京站口-东单-王府井-南河沿-天安门-中山公园-石碑胡同-六部口-西单-民族文化宫-新文化街-长椿街-槐柏树街-下斜街-牛街-礼拜寺-牛街南口-南樱桃园-白纸坊-南菜园
$ A$ o% A' N" b2 e+ Y, h- i, F5 J( L+ b! T) H5 Q5 K
1958年的10路BK640，当时长安街上还有铛铛车呢* p7 L c- o# T. r
1972年的10路北京站总站，图上是10路的BK640和20路的斯柯达。
4 {7 V# J g* x9 T: s# F3 Z7 f" a- R4 g
1974年10路换用的红棺材% Y1 f/ b" w Z
1976年的10路，这个貌似是摆拍，这个大红棺材是柴油车，当年四场是汽油场。大棺材只有六十多辆，只有大1路和332有。这图后面可以看见一辆正拐弯的5路斯柯达
- C+ ]; R* g2 B# V( y1 O+ O, r2 m" x. q
1976年的西单，可以看见10路西单车站+ D: k( O- I( e0 Z
y, {7 m2 _+ _. N8 v" o改造之前的长椿街，这时候10路或许已经分出61路了! l% c1 v1 J( W0 q9 w# k$ ^& u0 G
找到了很珍贵的一张BK663走牛街的老照片，当年牛街就是现在礼拜寺与影壁之间这么宽，图上就是牛街礼拜寺那儿。8 d: x$ T5 {8 i" z0 K6 m$ t
5 \/ m8 W3 ?1 b7 {
* |) i! H3 d# M# h5 w" c 1981年的西长安街，10路的BK663。图上的BK663车号是4703，四场曾有过BK663样车，就是4701和4702。这俩第一批样车与普通车是不太一样的。10路分出61路以后，大号车留在10路，小号车去了61路，4701就是在61路跑的。# Y' e# |; h9 @+ N. q7 Q
10路最早是南菜园到东直门，58年分出了现在的10路和24路。之后一直没有大变过。10路当年是四场另一条著名的胡同线路，走牛街、下斜街、长椿街、佟麟阁路都非常考验司机的技术。当年10路的大铰接真的是要在下斜街胡同里绕的。4 z) w4 d! w! W0 z7 m/ x! n
0 {! w6 Y# G1 }9 n/ o( s' T ; E1 I6 @4 d: B, D
9 R& F" @2 w# |( ]; Z( r! P# t 11路：大北窑——大郊亭
! l* Z$ m- h8 K8 n3 ?+ p6 V6 r# B( s9 |8 o
大北窑-郎家园-八王坟-火车站-九龙山-化工路西口-化工厂-大郊亭北站-大郊亭
2 n* k! p3 j* k2 p/ _. S* {) j12路：广渠门——铁匠营' \( K: p, A, c. J2 s+ _
广渠门-夕照寺-五里坨-龙潭湖-火桥-游泳池-左安门-左外关厢-八里河-方家庄-铁匠营
, P1 C/ x7 f/ G4 p; D很遗憾，这两条线路没有找到老照片……
( l# g. t! S8 `9 q/ Z; J1 v- Q# ^0 M7 l% S$ J
: k9 o0 d1 \: Y% j2 x
& N i8 c9 B. N# T8 c13路：三里河——和平街北口
) l- ?: ~2 A' }) G/ ]' ^' k3 _/ w" J. J. W c9 \
三里河-三里河东口-社会路-儿童医院-月坛-礼士路-阜成门-白塔寺-西四-报子胡同-平安里-厂桥-东官房-北海后门-地安门-锣鼓巷-东黄城根-宽街-十条-十二条-北新桥-国子监-雍和宫-北小街豁口-和平里南口-和平里-和平里商场-和平街北口
2 L7 m S" `9 o9 B' O) M; ?/ u. N: H& Z4 |( ?- @5 c1 T' C
1955年13路三里河总站。13路最早用的是美国卡车改的大鼻子道奇
8 r1 c( G0 V8 ~$ I/ V% S+ }. ~8 ^% L0 V, w; g5 i
1964年13路三里河总站，这时13路已经换上BK640了。
s$ z/ H& f% y% }" R5 _8 S+ S3 e7 M0 l8 U老13路和平里商场车站。13路的BK663,1862车
3 e5 m3 U0 a7 B' [9 a# U
& H3 h9 u$ E& F) O5 Y- m 13路可以算是承载北京人回忆最多的一条线路了。13路是北京公交一个不折不扣的奇迹，从1954年12月27日开线至今线路从未变化，虽然中间因为修路、交通管制等等短暂改动过，但现在的13路依然是开线时的走向，而且今年13路已经整整六十岁了。: \5 ~7 B6 i$ i. E
13路被誉为是北京最美的公交线路，沿途经过文物古迹无数。13路也是1958年全国第一条工人先锋线路，现在13路的报站还依然是“车辆进站，请注意安全。乘客您好，13路工人先锋车队准无人售票车，开往西城三里河。”2 {3 z; h7 h+ m
不能不说，13路真的是北京公交一个闪耀着光辉的奇迹。; [5 d9 f+ m. f7 s, L: g, T2 P, j
% R; e0 q J, f. C+ [2 F 0 w6 V# d: j5 r/ L: P
9 S F4 g4 u2 ?+ Q" U T# [: Z 14路：永定门火车站——马甸- t( O$ w! i# C
) m; M9 d! B$ M8 s
永定门火车站-游泳池-太平街-虎坊路-虎坊桥-琉璃厂-和平门-六部口-力学胡同-灵境胡同-府右街-西安门-后库-厂桥-刘海胡同-蒋养房-德胜门-安德路-德外关厢-北郊市场-马甸 这是老14路末班车，车型是BK661。大家注意了么，这车上写着“招手上车，就近下车”其实这是当年报纸上的一张照片，报道14路车队开创的这个举措。过去这种人性化的服务有很多，比如过去末班车售票员会在每一站下车把站牌上“末班车已过”的小牌拉上。所以过去管末班车也叫“拉钩车”。原来夜班车的站牌也和普通线路不一样，为的就是乘客能在夜里看清楚。现在还上哪儿找这种服务去呢。/ J% y3 \1 d( m' y& \
- O! W% r) N Z4 B5 B3 h- N' [这是琉璃厂，开过去了一辆14路的BK661.
, s- A# j' G7 r6 d/ i. G 早年的德外大街。这站应该是14路德外关厢，旁边还有个站牌是305的。
6 F; u9 m' b' [" n$ f% O5 O 14路在1985年分出了现在的44路和55路。这是当年55路的BK662
4 H Z9 a. |$ B& F7 O德外大街的55路
4 \0 b$ m; o0 S( |
9 e% m0 a5 b! y: F 当年14路最难走的一段就是北段55路内段，北新华街六部口那儿窄，德内德外小窄马路难走，而厂桥北大医院那儿路窄还是上下坡，而且又是急转弯。当年14路开的很慢，从永定门火车站到马甸得俩钟头。 |
|
发表于 2019-5-30 11:11:19
老线路介绍，照片呢？
楼主