|繁體中文 切换到宽版

服务器里的北京 - 老北京网

 找回密码
 注册老北京网

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 3963|回复: 6

说说北京公交各线路(转载)

[复制链接] 放大 缩小 原始字体
发表于 2019-5-30 11:11:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
大1路:公主坟——八王坟2 ]* A' A1 x) f' c
5 U# ]  ?! H; h5 ]+ Y' m
公主坟-军事博物馆-木樨地-礼士路-西单-中山公园-王府井-东单-北京站口-日坛路-永安里-大北窑-郎家园-八王坟
$ R: O2 p$ S. p1 K- |: A    当然先从大1路开始。好像北京人只管大1路和大4路这么叫,也是,人家车大站大路号也是老大,大4路没了之后公交最好最新的车也全是先给大1路。
: A0 z/ W- [* i/ r8 U6 c+ I    现在的大1路是1961年开线,当年是北京第一条也是唯一一条全程统一票价的线路,从这头坐到内头都是1毛。大1路原来的八王坟总站离二锅头酒厂不远,在大1路总站能闻见酒香。哈哈,当年大1路司机老这么被熏陶着是不是也得算酒驾?" C3 F9 `3 I# h) n+ k: U" ~9 j
照片上是永安里。大4路没有了,背后的老楼拆没了,大1路的车换了不知几代了。这照片上所有东西已经全都消失了……; j- u% q$ L* p/ J  d7 `

+ \* v9 s& M+ y6 P& J
5 B1 ~' x8 l$ v1 Z; _; b9 I! x# M4 b4 g0 q$ v6 J& T- Q* q
  G. N, M# ^. L% ]! U

* r  e+ o0 T1 `/ {8 h2路:蒋宅口——广安门
6 ?( `9 R' W3 L' m/ R; Y7 m5 F6 H% L- m' z( j1 ]% R+ D
蒋宅口-地坛-安定门-方家胡同-交道口-兵马司-宽街-大佛寺-美术馆-沙滩-妇产医院-东华门-南河沿-天安门-前门-大栅栏-珠市口-板章路-虎坊桥-果子巷-菜市口-教子胡同-牛街-白广路北口-广安门4 h2 J3 c. Q! K7 V

* L. s# A0 q/ v3 ^' F
8 O) t, \: G6 ^7 |* g
- r& U0 I. P, q) {
; P% B7 e8 Z, o! E" {( E1 Q( m; S, Q. W  N/ }

$ C# _3 p! F: I4 n五几年的2路是东华门到十里堡的,三年困难时期就撤消了。现在的2路可以追溯到1974年,当时为整顿市容,把前门的电车线拆除,于是广安门到和平里的4路电车由2路汽车代替,4路电车改到北京站也就成了104。2路最早和4路电车路线一样,但是因为王府井秩序太乱就改走南河沿。1983年,2路南段分出前门到菜户营的53路,同时南延到木樨园商场,并且改为了大站快车。再后来2路因为安定门修路缩短到宽街,也就是现在的2路了。
3 D& n4 Q" x3 F3 U% k    2路虽然从我们胡同口过,但是对2路印象实在是不深。照片都是南河沿口,第二张上三辆等待左转的BK661就是2路
3 H* Q2 p, {' p5 N3 Y# b# D9 F6 E0 e7 V5 U# N9 b

% v; A/ T) |) g! \: m
0 P# H, q& Q% V8 K+ H  ~6 A 3路:地安门——广渠门. z" j0 Z: a8 U; o4 s; M/ Q8 E9 l) X
4 b& H6 X( ]# E+ Z
地安门-景山东街-北池子-骑河楼-东华门-南池子-王府井-东单-崇文门-花市-羊市口-小市口-铁辘轳把-斜街-广渠门, I( x- I$ p0 }% U# c8 C- X
7 u5 e0 v! H3 `/ X% @& h, Z$ f
& _) D! L& b  a6 P, X7 m

9 a3 @* {! p+ c3 j" s1979年的崇文门路口,在3路的BK640后面是39路的BK661
  V, T/ I- y6 R( F; y6 c9 P5 f% `# B5 D$ ?! S
  q% I* e* x, x2 A* P) J

3 B: C( K1 J+ W) F! }! Q3 U1981年的崇文门大街,3路的BK640B% s' a+ @7 k( ^' d! e
% C9 c+ v1 w: w; I8 }

; l2 G% }- P% g0 `8 r$ S5 p1 H   
& y" u, h, p+ D: _
% ~2 x- `1 Z- q3 W& v& N1983年的崇文门大街,3路BK661。这是东单公园门口,春明食品店就在东单公园对过儿。
4 ~! `% a  K) {7 m( _0 {( I; v8 L    3路这一辈子活的很憋屈,一直都在缩短,最后就没了。现在3路已经走了十年了,估计还记得3路的人会越来越少……
& d4 L( u& j+ u8 }% X% Z' n" i# j5 Y% L' B0 ?( |# `
. W  [* A) x: D1 z
) Z3 N9 W' t7 S2 Y9 p
4路环行:平安里——平安里(1951-1968)
1 t5 I! J) }8 Q) z6 s' x$ J3 e! v2 a0 w1 C
平安里-报子胡同-西四-缸瓦市-灵境胡同-商场-西单-六部口-石碑胡同-中山公园-天安门-王府井-东单-米市大街-灯市东口-东四-钱粮胡同-魏家胡同-船板胡同-北新桥-交道口-小经厂-宝钞胡同-鼓楼-后门桥-地安门-北海后门-东官房-厂桥-平安里(4路环行走的就是北京的一环)
- W+ d' [8 u% h; c7 k, h/ Q; Q9 C9 z0 v

3 `) ?7 \  m% K$ E# f   
5 k# G- D- y. P
' Q% L! ?: @, C6 t6 }8 J3 f" ]这就是4路环行,4路环行的这个车是捷克斯洛伐克产的克罗莎,当年这个车基本都在首汽,是墨绿色的,公交只有4路环行和332路有,而且都挂小拖车,这个车开起来声音非常悦耳,而且马力十足,在当年算是非常好的车了。
  F- Z. S$ I  {, B- `7 E1959年的东长安街,照片上第一辆就是4路环行,后面的是一辆10路的BK640。8 C9 a* ~9 J% @! t6 c
      1962年的西四,打头的是22路的斯柯达,后面跟着的就是4路环行拉小拖车的克罗莎。  O8 `% \; Y! D/ ~, b2 m
       4路环行是解放后替代原来的4路环行铛铛儿车开线的。1968年,4路环行因为“绕着皇城跑,是维护封建专制集权。”、“让修正主义的捷克斯洛伐克的车跑在天安门前”等等反革命罪名被撤销,连车带人发配338跑郊区线。1970年,原来的环行4路被打成夜班车,也就是现在的夜班车204。最早204的总站就是平安里-北京站-平安里
6 f( D8 I4 v$ m7 Y  P6 H: g7 i
- K- d# Q$ m; l& r, b9 x% E0 _- Z8 r ! S7 V- @# K) \# U* u* d/ O( y- d& O

( X; [! k% G* J 5路:德胜门--右安门7 U; m3 n+ @- v( Z/ i. N

% O) ~1 }0 ^  z5 L& S德胜门-果子市-甘水桥-铸钟厂-鼓楼-后门桥-地安门-地安门-景山后街-北海-西华门-南长街-中山公园-前门-大栅栏-珠市口-天桥-友谊医院-北纬路-太平街-陶然亭-自新路-半步桥-南樱桃园-右安门大街-右安门/ c1 c" j0 q% z& {, ~# x8 `
; S9 x. T; j1 u; r& }2 m: {: v+ E

1 j) ^6 {. W6 b- j6 I) l8 z0 b# k/ a1 H# k
1959年5路大栅栏车站
' l1 e) ?) N5 D# Z. M; F7 X: B2 |* Y& b& T* T$ `( ?" ^. O
. b+ t* W  {& x$ j* _# r, b8 P

6 ?' ?  ~/ V0 `4 c/ r2 U. W1979年,5路前门车站
6 P. ^( }* H' Y7 i$ \* Z' ~* w: ?$ v" f+ G/ P7 G
5路大栅栏老站牌,大栅栏不停车这个传统后来59路也有。
1 E5 B/ C2 ]) W! c, Y$ X         2 O. c6 n& ?* [6 h. {& g

: N% S0 Q3 u, I- o 鼓楼大街,5路的BK670
* `" x  h2 S8 l* j6 ~; m1 T7 A$ P    诞生于1935年的5路是北京第一条公交线路,当时的5路是前门到鼓楼,线路一直保持到了今天。1955年,5路延长为右安门到德胜门。5路是当年北京最早用斯柯达的线路之一,也是换的最晚的线路之一,从1955年一直用到了1984年。当年周总理就坐过5路车,好像是从北海坐到西华门。
# j  r5 p( u" {' o! m% a5 j8 M2 b$ x; `' V
   1986年5路以前门为界分出了5路和59路。再后来,5路与53路合并成为了现在的5路7 l. h# t( h9 x6 x( t9 S9 I

5 u% |( i, N3 K4 x$ v8 I ; v1 _  H" ^" k
1 N: C' _+ T4 Z& n9 G2 B: Z4 M
6路:莲花池——北京体育馆
  t& H# [: t3 v9 X  Z
1 Q8 c* p! C0 z0 G2 Q莲花池-湾子-甘石桥-达官营-广外关厢-广安门-白广路北口-牛街-教子胡同-菜市口-果子巷-虎坊桥-永安路-友谊医院-天桥-金鱼池-天坛北门-红桥-法华寺-体育馆西路-北京体育馆
- Y( D3 T( W0 m' {4 s/ \( {% K, p7 P8 r$ ^5 z

. F" i. k$ y, t% b4 a& o) @; o
1 D+ p8 x2 g! d- k   
( V# s- M7 K# Z0 R! h& g' w4 o* a# \+ U0 P$ w
这是老菜市口路口,打头的是6路的斯柯达。最早的6路从地安门到大北窑,是113的前身。现在的6路是1967年从莲花池到宋家庄的17路分出来的,当年是一条贯穿南城东西的动脉线路,驰骋老两广路。
8 ^  @$ l& V  M    当年菜市口路口东北角是菜市口商场,路南是菜市口五金、菜市口文化,往东隔着丞相胡同是菜市口电影院,往西是菜市口菜市场,完了是烂漫胡同。烂漫胡同里有宣武百货公司卫生室,现在菜市口已经根本找不到当年的影子了3 m( r  u. d- |
+ q9 C/ u) {2 P( Z

0 \9 k1 W/ I' T4 _
3 Z3 l; A8 m* R& `6 C9 A2 ? 7路:动物园——和平门1 [5 x8 @5 Y7 R9 C+ t0 G
- \1 n: b- g& k+ K# ]
动物园-展览馆-西直门外-西直门内-马相胡同-新开胡同-宝产胡同-祖家街-报子胡同-白塔寺-丰盛胡同-辟才胡同-太平桥-民族文化宫-新文化街-宣内-六部口-和平门
& P" [# g2 j7 _$ e' m$ ]                         1961年7路动物园总站
9 Y& `9 r% t. \" Z* O: [- i, g0 Q( c8 T
    7路也是一条从民国过来的老线路,民国的7路是前门到白塔寺,路线也保持到了今天。解放后延长到西直门,1954年展览馆建成之后延长到了动物园。当年的7路是从西交民巷里过去奔前门的,车就停在广场最南边楼子底下。77年给老毛修陵寝,7路改到和平门。/ g0 H4 U" `: |, |  A1 m
    7路是北京最著名的的一条胡同线路,真的是开大车进胡同,现在7路车还有一段在新文化街胡同里开呢。7路最窄的一段应该是西绒线胡同四川饭店门口。
$ p4 y7 r4 Z: f2 x   查了一下,当年7路车队车队13趟车,车号编制从4757-4774。当年7路也有快车,而且7路俨然是西城区的校车……
( u5 a; b' N; Z. ^% s
/ G3 }! w0 F% h
* r0 \3 n5 S# Z+ D
$ x7 w0 S. p5 B- T8路:光明楼—黄寺! T* g8 x6 h2 q5 W
光明楼-北京体育馆-幸福大街-培新街-榄杆市-磁器口-花市-崇文门-东单-王府井-南河沿-东华门-妇产医院-沙滩-亮果厂-黄城根北口-锣鼓巷-地安门-后门桥-鼓楼-铸钟厂-鼓楼豁口-六铺炕-黄寺% {0 _" w% Z( r- \! ~4 _

; n8 p" {/ N0 f+ u" v  f$ b
: k# }2 x$ `1 g7 r2 }1 `/ h
, ], c. @0 [' `6 e1981年的鼓楼,照片上是8路的红棺材和5路的斯柯达
' X6 h1 a0 G' t9 {9 K# ?5 b( a, L
1983年,由北向南拍摄的王府井路口,驶过了一辆8路的红棺材。
& H% G+ C: Q# H; N9 }' H5 p5 ^( K2 T    1981年的王府井车站,这个BK662可能是8路也可能是3路。当年3路和8路都是一场车,有几个车3路8路都跑。后面跟着的是一辆20路的红棺材。
" P' O+ W2 O2 [. z8 g/ j5 e" ?4 O# S作为3路的老发小,8路这辈子过的也不怎么样。85年愣是给拆成了58路、60路和8路三段。后来历经分分合合,最终成为了现在龙潭湖到前门的8路。据说现在8路改走花市是广渠门中学校长建议的……1 b6 L3 b5 @3 L) W6 W( X
2 A0 Z( i4 f9 W8 `+ R

, @1 _* T/ @7 o7 ]5 e) C
( L1 C5 ^6 t" C 9路:前门——金台路$ ?4 d* e" `# X, b* {0 b

% d$ L+ Y) C8 _前门-正义路-台基厂-崇文门-北京站-北京站口-日坛路-永安里-第一机床厂-大北窑-光华路-呼家楼-小庄-针织路-水碓-金台路
8 ?' N9 m9 D0 ?. n1975年的北京站,9路的BK651带小拖车,这车是五场特有的。话说回来,看看当年的北京站……1 D& E1 Z8 P4 m& i* A' ]  J
% H7 q! B* ~4 H- [$ A1 o
1976年9路在小庄
% d* u1 D9 G4 L  {/ Q2 l2 [7 s+ ^9路的BK670,属于比较早的几批。当年9路也是五场的一条大线
( b  S- _. I" Z3 o) K
" [( H4 X! J& ?' O9 k0 o
" Q% o- }/ H" N1 w& ~/ M9 u) E9 l! u( Q: ^; o7 q
10路:北京站——南菜园1 l$ a7 O3 ?1 C9 L
, v& o3 Z; q1 v  ]9 \0 V
北京站-北京站口-东单-王府井-南河沿-天安门-中山公园-石碑胡同-六部口-西单-民族文化宫-新文化街-长椿街-槐柏树街-下斜街-牛街-礼拜寺-牛街南口-南樱桃园-白纸坊-南菜园. ~# O; t" b" K# i$ u
: J+ {; [8 t* `  S
1958年的10路BK640,当时长安街上还有铛铛车呢
# }9 W* \* S) Y% Q1 Q' _7 `% Z; o8 G! m1972年的10路北京站总站,图上是10路的BK640和20路的斯柯达。2 B5 G; {$ Q# B$ `. f
& `  Z$ j* P: e2 j+ Z3 w
1974年10路换用的红棺材  w/ r9 ^* _$ T# G+ z; V
1976年的10路,这个貌似是摆拍,这个大红棺材是柴油车,当年四场是汽油场。大棺材只有六十多辆,只有大1路和332有。这图后面可以看见一辆正拐弯的5路斯柯达5 K2 o9 c7 t2 `/ Z
1 K8 g5 t4 j4 _2 |
1976年的西单,可以看见10路西单车站1 u$ Y2 S) x1 G: z# f: i9 Y- V

8 c  h6 b6 H0 ]9 U% G改造之前的长椿街,这时候10路或许已经分出61路了
* g# [+ _4 J  ]& l# ?/ _! N找到了很珍贵的一张BK663走牛街的老照片,当年牛街就是现在礼拜寺与影壁之间这么宽,图上就是牛街礼拜寺那儿。6 _7 b5 A0 E, e( q/ M" N8 g1 f
' z4 n* Y, x" S5 `. G" ]8 O

5 \1 q; M" R7 G    1981年的西长安街,10路的BK663。图上的BK663车号是4703,四场曾有过BK663样车,就是4701和4702。这俩第一批样车与普通车是不太一样的。10路分出61路以后,大号车留在10路,小号车去了61路,4701就是在61路跑的。
! k+ [4 z1 y& R/ g0 C# V     10路最早是南菜园到东直门,58年分出了现在的10路和24路。之后一直没有大变过。10路当年是四场另一条著名的胡同线路,走牛街、下斜街、长椿街、佟麟阁路都非常考验司机的技术。当年10路的大铰接真的是要在下斜街胡同里绕的。- f4 A$ |* D5 s3 k
: Q. o1 `1 H4 J2 q% }

# Y0 p7 y' K. c4 H; t
! \/ l- q- o6 L& y! f 11路:大北窑——大郊亭3 @+ T, n4 {6 d; X& M- f  {

7 N) B$ W" Z7 y, o+ A大北窑-郎家园-八王坟-火车站-九龙山-化工路西口-化工厂-大郊亭北站-大郊亭& E! k: ?. l  T4 V2 c
12路:广渠门——铁匠营2 d; ?0 Z3 y# x5 s, x
广渠门-夕照寺-五里坨-龙潭湖-火桥-游泳池-左安门-左外关厢-八里河-方家庄-铁匠营
, \$ ?. H( r1 b# ^5 O很遗憾,这两条线路没有找到老照片……1 O7 F1 W% S; e8 f) N; {2 e

. X! Z) a# Z) P3 g' T7 ^. I 6 H% R3 t' t1 b! U

' @! P  J% {/ W& q13路:三里河——和平街北口
/ }- i$ w, H/ w5 ]/ g! b4 F6 e( s" j& {+ ]6 o+ {" F% D
三里河-三里河东口-社会路-儿童医院-月坛-礼士路-阜成门-白塔寺-西四-报子胡同-平安里-厂桥-东官房-北海后门-地安门-锣鼓巷-东黄城根-宽街-十条-十二条-北新桥-国子监-雍和宫-北小街豁口-和平里南口-和平里-和平里商场-和平街北口
. u: V! Z; a# d) T; s) @  \4 C9 S8 X* O. X3 _- f8 R
1955年13路三里河总站。13路最早用的是美国卡车改的大鼻子道奇
7 d! O% f) U$ ]: H, ^0 K
* g, k, L  f, s9 s1964年13路三里河总站,这时13路已经换上BK640了。
! G5 w' q7 {/ {1 j9 M2 k# y1 T! l老13路和平里商场车站。13路的BK663,1862车
/ r" Z& f: G0 R$ y/ u+ f3 P$ \( C" ?7 {2 t5 H
    13路可以算是承载北京人回忆最多的一条线路了。13路是北京公交一个不折不扣的奇迹,从1954年12月27日开线至今线路从未变化,虽然中间因为修路、交通管制等等短暂改动过,但现在的13路依然是开线时的走向,而且今年13路已经整整六十岁了。
/ y" F9 y. {* v+ a8 N$ `! K    13路被誉为是北京最美的公交线路,沿途经过文物古迹无数。13路也是1958年全国第一条工人先锋线路,现在13路的报站还依然是“车辆进站,请注意安全。乘客您好,13路工人先锋车队准无人售票车,开往西城三里河。”
, p  [- f  E* O- D9 m' [" Z4 x* n不能不说,13路真的是北京公交一个闪耀着光辉的奇迹。$ |* |2 u9 G5 {* G& X6 Q- D/ E7 _

5 _$ T( G3 D+ F% o% Z
- ~8 [$ d7 P1 z1 c& H4 K
, y  _+ R: Y6 F( N: z2 `4 s- s 14路:永定门火车站——马甸1 I6 L2 [6 N  h
' L0 j5 t( I9 `/ a7 G$ l
永定门火车站-游泳池-太平街-虎坊路-虎坊桥-琉璃厂-和平门-六部口-力学胡同-灵境胡同-府右街-西安门-后库-厂桥-刘海胡同-蒋养房-德胜门-安德路-德外关厢-北郊市场-马甸    这是老14路末班车,车型是BK661。大家注意了么,这车上写着“招手上车,就近下车”其实这是当年报纸上的一张照片,报道14路车队开创的这个举措。过去这种人性化的服务有很多,比如过去末班车售票员会在每一站下车把站牌上“末班车已过”的小牌拉上。所以过去管末班车也叫“拉钩车”。原来夜班车的站牌也和普通线路不一样,为的就是乘客能在夜里看清楚。现在还上哪儿找这种服务去呢。
2 x- g- V1 S$ c2 J' ^* H; K
6 x. X7 l  C/ a$ M. A0 G  q这是琉璃厂,开过去了一辆14路的BK661.( [# u; b' u! X6 C
    早年的德外大街。这站应该是14路德外关厢,旁边还有个站牌是305的。$ ^* [- f# n8 e# {: b, d% Y( P$ F
    14路在1985年分出了现在的44路和55路。这是当年55路的BK6623 ]6 R6 n% k, @! g, N
德外大街的55路
/ t' M& S4 i/ y6 P2 F) O$ J2 J" v$ b1 E/ A
      当年14路最难走的一段就是北段55路内段,北新华街六部口那儿窄,德内德外小窄马路难走,而厂桥北大医院那儿路窄还是上下坡,而且又是急转弯。当年14路开的很慢,从永定门火车站到马甸得俩钟头。
回复

举报

发表于 2019-5-30 14:09:03 | 显示全部楼层
老线路介绍,照片呢?
 楼主| 发表于 2019-5-30 14:40:34 | 显示全部楼层

RE: 说说北京公交各线路(转载)

光明 发表于 2019-5-30 14:09
4 X* |3 L. H6 L; Q老线路介绍,照片呢?

  \- a2 L2 W0 d0 ?9 M/ d8 y3 G8 b照片不少,就是不会贴!
发表于 2019-5-30 14:54:54 | 显示全部楼层
发表于 2019-5-30 18:04:57 | 显示全部楼层
8路原来也到北京体育馆,因为光明楼铁路桥还没修通。好像七十年代修通的
发表于 2019-5-30 22:45:34 | 显示全部楼层

RE: 说说北京公交各线路(转载)

本帖最后由 光明 于 2019-5-30 22:50 编辑 4 b+ C; \, ^7 P
三联儿 发表于 2019-5-30 18:04
/ X; u" v* X2 b3 C/ ]8路原来也到北京体育馆,因为光明楼铁路桥还没修通。好像七十年代修通的

; T% u6 p: i* |$ c六十年代中期
发表于 2019-5-30 22:49:05 | 显示全部楼层

RE: 说说北京公交各线路(转载)

三联儿 发表于 2019-5-30 18:04) Y0 F' A8 Y  H7 c
8路原来也到北京体育馆,因为光明楼铁路桥还没修通。好像七十年代修通的
. y3 \5 G# i1 W0 A. V
65年
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册老北京网

本版积分规则

上个主题 下个主题 快速回复 返回列表 官方QQ群

2000.11.1,老北京网自创办之日起,已经运行了 | 老北京网

GMT+8, 2025-10-22 16:02 , Processed in 1.159430 second(s), 6 queries , MemCache On.

道义 良知 责任 担当

CopyRight © 2000-2022 oldbeijing Inc. All Rights Reserved.

返回顶部