UID48153
帖子
阅读权限200
在线时间 小时
精华
威望
日志
相册
注册时间2011-3-14
最后登录1970-1-1
|
大1路：公主坟——八王坟& P+ Q. Q* W# P9 Z/ t6 S" u3 v
) j. Y# X4 f. t, t
公主坟-军事博物馆-木樨地-礼士路-西单-中山公园-王府井-东单-北京站口-日坛路-永安里-大北窑-郎家园-八王坟
- P5 e3 e$ Y$ M% S1 s/ Z 当然先从大1路开始。好像北京人只管大1路和大4路这么叫，也是，人家车大站大路号也是老大，大4路没了之后公交最好最新的车也全是先给大1路。5 m% a% s" v8 j; @2 ]2 q
现在的大1路是1961年开线，当年是北京第一条也是唯一一条全程统一票价的线路，从这头坐到内头都是1毛。大1路原来的八王坟总站离二锅头酒厂不远，在大1路总站能闻见酒香。哈哈，当年大1路司机老这么被熏陶着是不是也得算酒驾？ t. Q$ ]( p" S9 ~0 V
照片上是永安里。大4路没有了，背后的老楼拆没了，大1路的车换了不知几代了。这照片上所有东西已经全都消失了……
6 x% y3 ~9 Y7 h) Z8 D9 V% i
5 v8 E$ P* l0 }' `' M# {! z) O% W* M0 c: ^! _( G! [) G
' O6 O. i. @) t& F
+ i; Y3 ], s W9 W2 y P
8 M6 \1 F# b. P3 f/ ?6 U2路：蒋宅口——广安门
9 k9 b4 P3 u1 L3 v8 y; d# Z1 U2 i
4 n& V5 M0 _+ x: D蒋宅口-地坛-安定门-方家胡同-交道口-兵马司-宽街-大佛寺-美术馆-沙滩-妇产医院-东华门-南河沿-天安门-前门-大栅栏-珠市口-板章路-虎坊桥-果子巷-菜市口-教子胡同-牛街-白广路北口-广安门+ q& U$ l4 f2 V6 o% Y" p2 i5 d
; ?$ j$ [7 V1 R) V2 z6 v8 ]' \5 |
9 D" ?+ J2 F3 m
* r* W& O3 V: y) G; M) H' `' U" D/ L/ m, D8 D7 y/ Z7 P
+ m2 m C0 ^* i7 E0 {( i* v0 z6 ?
/ T4 X& }: ]6 x) u" R1 D4 H
五几年的2路是东华门到十里堡的，三年困难时期就撤消了。现在的2路可以追溯到1974年，当时为整顿市容，把前门的电车线拆除，于是广安门到和平里的4路电车由2路汽车代替，4路电车改到北京站也就成了104。2路最早和4路电车路线一样，但是因为王府井秩序太乱就改走南河沿。1983年，2路南段分出前门到菜户营的53路，同时南延到木樨园商场，并且改为了大站快车。再后来2路因为安定门修路缩短到宽街，也就是现在的2路了。
1 J$ n. q) z% R# w. U ^# g! n0 | 2路虽然从我们胡同口过，但是对2路印象实在是不深。照片都是南河沿口，第二张上三辆等待左转的BK661就是2路8 |: Y0 w7 d6 G* B/ c
0 R' X8 `; A6 t! c( A
! C# m0 D, A$ x* i0 p4 [: J* G( e9 i. r6 I3 C, W
3路：地安门——广渠门
2 O$ S3 R& D0 I4 ~; Q
+ ?) H7 D& G. f: j8 T地安门-景山东街-北池子-骑河楼-东华门-南池子-王府井-东单-崇文门-花市-羊市口-小市口-铁辘轳把-斜街-广渠门
7 H, `* j1 N# s' C4 R$ S1 V7 @" Z1 [$ ?5 ]5 m M
8 A6 E) M' o5 K) U
; o# [+ _9 |8 f/ w
1979年的崇文门路口，在3路的BK640后面是39路的BK661/ r$ t1 r; j# i# e" O4 D
/ h" P2 [2 l! O! \6 E3 W5 Y) S& q4 Y& t* X& F: S0 n! M2 |
* C3 X4 E1 ?4 y( n
1981年的崇文门大街，3路的BK640B
, F) B& T) `3 z* p( Q
8 @5 E6 v( Z8 l+ @0 D/ Q. f& e* K2 I
C" m3 Q- ~$ S4 ~
* L' y( s8 B2 l6 \0 i
6 V1 j/ m& m! w' S) o% z! T1983年的崇文门大街，3路BK661。这是东单公园门口，春明食品店就在东单公园对过儿。! C0 U/ \' P3 O, ]# O1 U) P; ~, n
3路这一辈子活的很憋屈，一直都在缩短，最后就没了。现在3路已经走了十年了，估计还记得3路的人会越来越少……! t8 T, I- u: N' }
# T' }2 H$ G0 m; M6 U2 G, n. Y
" Z- e$ k! A2 p) L* `) w
1 G1 B6 n4 _( V8 I* {3 B7 t8 U& M
4路环行：平安里——平安里（1951-1968）7 C* o1 R% i/ d
. L J* K/ U6 p, ]1 y1 H 平安里-报子胡同-西四-缸瓦市-灵境胡同-商场-西单-六部口-石碑胡同-中山公园-天安门-王府井-东单-米市大街-灯市东口-东四-钱粮胡同-魏家胡同-船板胡同-北新桥-交道口-小经厂-宝钞胡同-鼓楼-后门桥-地安门-北海后门-东官房-厂桥-平安里（4路环行走的就是北京的一环）; K5 G! ~+ \" |) `/ V) @! B
! f+ x3 m+ A) t
1 Y' r; L' I9 a2 z: `5 j + ]; |. h9 S1 m6 u( k* M
; {1 U7 k, o. P8 V7 K
这就是4路环行，4路环行的这个车是捷克斯洛伐克产的克罗莎，当年这个车基本都在首汽，是墨绿色的，公交只有4路环行和332路有，而且都挂小拖车，这个车开起来声音非常悦耳，而且马力十足，在当年算是非常好的车了。
% J( C! q0 d: ^3 @+ [3 H1959年的东长安街，照片上第一辆就是4路环行，后面的是一辆10路的BK640。
9 o" [: y2 J: s% m) @$ K' F9 Y& d: {! E 1962年的西四，打头的是22路的斯柯达，后面跟着的就是4路环行拉小拖车的克罗莎。
: j2 Z% z; n, C, T 4路环行是解放后替代原来的4路环行铛铛儿车开线的。1968年，4路环行因为“绕着皇城跑，是维护封建专制集权。”、“让修正主义的捷克斯洛伐克的车跑在天安门前”等等反革命罪名被撤销，连车带人发配338跑郊区线。1970年，原来的环行4路被打成夜班车，也就是现在的夜班车204。最早204的总站就是平安里-北京站-平安里
% ]0 y8 i7 M6 J+ [
& J- [5 Q1 P0 ?' k' q / b" K3 Y! U: z7 j$ b
+ C+ ]% t% U, U" C
5路：德胜门--右安门
( B% m W* L/ V" K* r" Y7 b. B/ N/ }* O
德胜门-果子市-甘水桥-铸钟厂-鼓楼-后门桥-地安门-地安门-景山后街-北海-西华门-南长街-中山公园-前门-大栅栏-珠市口-天桥-友谊医院-北纬路-太平街-陶然亭-自新路-半步桥-南樱桃园-右安门大街-右安门
6 I+ Q7 N; A G9 v, J" ]$ v
, h7 H' h/ D, H. Z8 c6 M
& y- V6 x% t7 _4 _$ f# B2 z0 c/ I; [4 H/ i% o, D, G& s
1959年5路大栅栏车站
# o |) {8 N) d. e5 |
/ R! ~; o0 Q2 m" L; q
2 k @! {: r% w! n' Q4 S
7 f' }* O4 t6 V$ |& ^1979年，5路前门车站6 d! ]! ~1 V0 e$ C5 ?4 v8 h7 i
# p0 o% q0 e m0 A# L5路大栅栏老站牌，大栅栏不停车这个传统后来59路也有。
: z9 Q2 H# v* i' k8 `9 [
1 o- ?) ~# b$ |) P8 S
% [& [# }4 j$ r9 K. d! Z 鼓楼大街，5路的BK670& |: A& G: [/ b- _5 x# R
诞生于1935年的5路是北京第一条公交线路，当时的5路是前门到鼓楼，线路一直保持到了今天。1955年，5路延长为右安门到德胜门。5路是当年北京最早用斯柯达的线路之一，也是换的最晚的线路之一，从1955年一直用到了1984年。当年周总理就坐过5路车，好像是从北海坐到西华门。
( L# R v( ?1 j( ^- C$ q; U
2 w/ ~- m) H' o. [( Z4 V+ g 1986年5路以前门为界分出了5路和59路。再后来，5路与53路合并成为了现在的5路
; j6 K5 D- q0 A* H2 y$ Q5 M+ j+ f" p7 U0 m; L1 j1 A6 ~! e2 `
Z; E/ T7 _0 @5 D n" _
; m* D: Z ^5 R& p
6路：莲花池——北京体育馆' s2 f6 W: ]; P) a
5 g2 D J3 u3 u5 f8 @- g) r
莲花池-湾子-甘石桥-达官营-广外关厢-广安门-白广路北口-牛街-教子胡同-菜市口-果子巷-虎坊桥-永安路-友谊医院-天桥-金鱼池-天坛北门-红桥-法华寺-体育馆西路-北京体育馆" f5 K- H" ]* S! L
+ g8 C2 y: O8 i* ~* O" K( h1 X: a
3 w. _) F5 O4 _- L* L" {$ g & l E5 G& f8 Q( r
9 b$ u* }/ ?' I/ B8 _: Q这是老菜市口路口，打头的是6路的斯柯达。最早的6路从地安门到大北窑，是113的前身。现在的6路是1967年从莲花池到宋家庄的17路分出来的，当年是一条贯穿南城东西的动脉线路，驰骋老两广路。0 x4 w2 Z: ?# K* m$ {+ r% E
当年菜市口路口东北角是菜市口商场，路南是菜市口五金、菜市口文化，往东隔着丞相胡同是菜市口电影院，往西是菜市口菜市场，完了是烂漫胡同。烂漫胡同里有宣武百货公司卫生室，现在菜市口已经根本找不到当年的影子了! z* X! Y: S. o+ Q+ c
4 C, ^! K! v6 l, Y# K! g& { 6 R6 q" B! y! S1 o! e7 \
4 p: M% x; w/ O0 A$ x- u. j 7路：动物园——和平门
, }+ l$ t/ H' ]/ h0 s* Y5 w
E% F. E" E2 ]6 p! N: r% b2 a动物园-展览馆-西直门外-西直门内-马相胡同-新开胡同-宝产胡同-祖家街-报子胡同-白塔寺-丰盛胡同-辟才胡同-太平桥-民族文化宫-新文化街-宣内-六部口-和平门6 w- i/ g0 j* Z& h
1961年7路动物园总站& k- T* Y' U0 d
5 K& ^8 Z$ O" R: k- q
7路也是一条从民国过来的老线路，民国的7路是前门到白塔寺，路线也保持到了今天。解放后延长到西直门，1954年展览馆建成之后延长到了动物园。当年的7路是从西交民巷里过去奔前门的，车就停在广场最南边楼子底下。77年给老毛修陵寝，7路改到和平门。0 i0 U$ X" z- P5 O& t
7路是北京最著名的的一条胡同线路，真的是开大车进胡同，现在7路车还有一段在新文化街胡同里开呢。7路最窄的一段应该是西绒线胡同四川饭店门口。( D3 y. R! |, n) t
查了一下，当年7路车队车队13趟车，车号编制从4757-4774。当年7路也有快车，而且7路俨然是西城区的校车……6 s3 F# x. B# C7 K9 j6 ^
- B' Y1 n6 ~1 M8 ?
* G' s: x" f3 [+ N" R! K% F! _+ a& W c4 ~2 { D, m, c$ {/ b, l5 v
8路：光明楼—黄寺* X) Q7 ^4 m; u7 N! b
光明楼-北京体育馆-幸福大街-培新街-榄杆市-磁器口-花市-崇文门-东单-王府井-南河沿-东华门-妇产医院-沙滩-亮果厂-黄城根北口-锣鼓巷-地安门-后门桥-鼓楼-铸钟厂-鼓楼豁口-六铺炕-黄寺
( W" ^4 H1 [( D8 R; J% g( i) U7 y; ^+ v4 v/ P- W8 l
( O5 G# T8 k4 B4 k2 B) _3 L8 Q1 E/ w3 I/ u3 v$ F
1981年的鼓楼，照片上是8路的红棺材和5路的斯柯达
6 J/ x. t7 R" T- Q' ~2 D& X7 [. g4 S1 F) \7 U0 P/ T9 q
1983年，由北向南拍摄的王府井路口，驶过了一辆8路的红棺材。# l ]1 u$ @2 @! V7 Z: ^* C1 ]
1981年的王府井车站，这个BK662可能是8路也可能是3路。当年3路和8路都是一场车，有几个车3路8路都跑。后面跟着的是一辆20路的红棺材。
( v: Z3 h4 I+ U8 P7 d5 j+ ]作为3路的老发小，8路这辈子过的也不怎么样。85年愣是给拆成了58路、60路和8路三段。后来历经分分合合，最终成为了现在龙潭湖到前门的8路。据说现在8路改走花市是广渠门中学校长建议的……( N0 T1 l: u- o9 L' z" w
; G/ `$ B0 o; o2 d7 t6 k+ j6 P! z9 A: {/ m6 E/ Y* E6 Z# Y
$ ?) f# J" _3 j% P% u
9路：前门——金台路
- x- l6 m" T! W: y9 U3 F; V$ g
& }7 Y: c/ @* a) a- O0 U前门-正义路-台基厂-崇文门-北京站-北京站口-日坛路-永安里-第一机床厂-大北窑-光华路-呼家楼-小庄-针织路-水碓-金台路% O$ `% X7 T; b
1975年的北京站，9路的BK651带小拖车，这车是五场特有的。话说回来，看看当年的北京站……, B0 {# `! I9 h- c& e8 k+ r# y( [0 t! m& T( ]
* I, i% G( ~1 q4 v9 X1 r
1976年9路在小庄: M2 C2 V" l0 G8 c$ W2 g, A
9路的BK670，属于比较早的几批。当年9路也是五场的一条大线; r4 h: Z2 E9 u) @1 }" n! X& ~, f
9 G9 w* I$ G, K9 G
! u) A1 V. n+ c- G/ L- @
) K" p: ^5 w/ D# H$ e) X; r, D' f 10路：北京站——南菜园5 P M; u% F1 D8 h o
) a2 i5 f7 \( |3 N/ S2 v5 o; j北京站-北京站口-东单-王府井-南河沿-天安门-中山公园-石碑胡同-六部口-西单-民族文化宫-新文化街-长椿街-槐柏树街-下斜街-牛街-礼拜寺-牛街南口-南樱桃园-白纸坊-南菜园
, w7 ~7 k8 i! y7 m: G! D; F# c5 S; m- @% M- h6 v/ J" e* p
1958年的10路BK640，当时长安街上还有铛铛车呢7 y+ G6 @5 U( l$ ^) I6 ~& C2 q; N
1972年的10路北京站总站，图上是10路的BK640和20路的斯柯达。) x- y8 o" Z. d7 ]/ k
/ c! u' r& o# D1974年10路换用的红棺材
' U" x3 n" z0 c3 z& [1976年的10路，这个貌似是摆拍，这个大红棺材是柴油车，当年四场是汽油场。大棺材只有六十多辆，只有大1路和332有。这图后面可以看见一辆正拐弯的5路斯柯达
" p* B; Q* l0 h- w9 S, \+ L6 h' E: E
1976年的西单，可以看见10路西单车站
9 j9 M3 l; C7 ~/ ?7 t' w' U/ u/ x
改造之前的长椿街，这时候10路或许已经分出61路了
9 {7 w8 @; K8 \ ?3 y找到了很珍贵的一张BK663走牛街的老照片，当年牛街就是现在礼拜寺与影壁之间这么宽，图上就是牛街礼拜寺那儿。
# u6 O' c: v6 @; z9 \( l& t* ^* E% W g2 L% E% j: g
9 |4 j, x( z# J6 l9 ~' v 1981年的西长安街，10路的BK663。图上的BK663车号是4703，四场曾有过BK663样车，就是4701和4702。这俩第一批样车与普通车是不太一样的。10路分出61路以后，大号车留在10路，小号车去了61路，4701就是在61路跑的。7 A1 {6 q A" A* g1 h; E- Y3 J
10路最早是南菜园到东直门，58年分出了现在的10路和24路。之后一直没有大变过。10路当年是四场另一条著名的胡同线路，走牛街、下斜街、长椿街、佟麟阁路都非常考验司机的技术。当年10路的大铰接真的是要在下斜街胡同里绕的。6 q, ^: m+ D' j( g* x
5 A$ \$ B4 h' i/ F( l$ G + b5 e! }& E$ v, I
+ ]1 n4 L( u+ Y/ C+ B
11路：大北窑——大郊亭 u1 M; J# C2 I6 c2 _
9 y7 x% O- [: N# x大北窑-郎家园-八王坟-火车站-九龙山-化工路西口-化工厂-大郊亭北站-大郊亭
. Z" U C% T+ Z; o8 Q/ _' u12路：广渠门——铁匠营; c) p9 \! D$ A8 M9 Q! `
广渠门-夕照寺-五里坨-龙潭湖-火桥-游泳池-左安门-左外关厢-八里河-方家庄-铁匠营
^; U% r9 ^* N: \& |( V3 Q! b很遗憾，这两条线路没有找到老照片……7 R7 A* n9 s3 @
1 W4 J" o& `- N* A; W% l
, C% Q/ u' h9 u
1 i. y" X6 g* j- j" r13路：三里河——和平街北口
, R+ r' F; @; ^% R! d0 p" j
% z: r2 y$ ~! U2 D' M2 i三里河-三里河东口-社会路-儿童医院-月坛-礼士路-阜成门-白塔寺-西四-报子胡同-平安里-厂桥-东官房-北海后门-地安门-锣鼓巷-东黄城根-宽街-十条-十二条-北新桥-国子监-雍和宫-北小街豁口-和平里南口-和平里-和平里商场-和平街北口 c$ R0 [3 D3 H% v( Y. h
7 Q2 W; t6 \9 C* k% M
1955年13路三里河总站。13路最早用的是美国卡车改的大鼻子道奇
+ Q/ ?* C/ \6 D7 }: D# ]2 D' ?* T5 k
1964年13路三里河总站，这时13路已经换上BK640了。. Y, |# P& R, D; ^- P
老13路和平里商场车站。13路的BK663,1862车' W! \9 C( z! L" r3 L
# M& i" O( D* u# T' X' r6 s$ ?0 L& ~ 13路可以算是承载北京人回忆最多的一条线路了。13路是北京公交一个不折不扣的奇迹，从1954年12月27日开线至今线路从未变化，虽然中间因为修路、交通管制等等短暂改动过，但现在的13路依然是开线时的走向，而且今年13路已经整整六十岁了。
- a$ z! a2 Y& ]2 o) J5 J. A 13路被誉为是北京最美的公交线路，沿途经过文物古迹无数。13路也是1958年全国第一条工人先锋线路，现在13路的报站还依然是“车辆进站，请注意安全。乘客您好，13路工人先锋车队准无人售票车，开往西城三里河。”
. j: W7 l: V, G5 t+ F: x# H5 t& f不能不说，13路真的是北京公交一个闪耀着光辉的奇迹。
5 k; v$ G Q% y7 X. _7 y; X. y6 x" y L. j5 F' }0 ~
: ~0 v8 o5 Y5 |8 H% Q8 d
' [( X: N* N& M6 \
14路：永定门火车站——马甸
1 ~! q$ E/ n P( m9 W# h% p8 J5 p" d- {; F) f( K' n$ g
永定门火车站-游泳池-太平街-虎坊路-虎坊桥-琉璃厂-和平门-六部口-力学胡同-灵境胡同-府右街-西安门-后库-厂桥-刘海胡同-蒋养房-德胜门-安德路-德外关厢-北郊市场-马甸 这是老14路末班车，车型是BK661。大家注意了么，这车上写着“招手上车，就近下车”其实这是当年报纸上的一张照片，报道14路车队开创的这个举措。过去这种人性化的服务有很多，比如过去末班车售票员会在每一站下车把站牌上“末班车已过”的小牌拉上。所以过去管末班车也叫“拉钩车”。原来夜班车的站牌也和普通线路不一样，为的就是乘客能在夜里看清楚。现在还上哪儿找这种服务去呢。- w: l8 G* }% A
" }( F( }* L6 R( r, o, Q
这是琉璃厂，开过去了一辆14路的BK661.( L5 a# L1 C J; [8 Q
早年的德外大街。这站应该是14路德外关厢，旁边还有个站牌是305的。
. w3 U. t0 k& y/ I5 t4 u2 T1 B& C/ P 14路在1985年分出了现在的44路和55路。这是当年55路的BK662
: F, o! i) D; R# x) n1 @- o德外大街的55路7 T5 K. x# e, O2 h _ ]
9 w: Y$ E, D1 i) d4 [: a
当年14路最难走的一段就是北段55路内段，北新华街六部口那儿窄，德内德外小窄马路难走，而厂桥北大医院那儿路窄还是上下坡，而且又是急转弯。当年14路开的很慢，从永定门火车站到马甸得俩钟头。 |
|
发表于 2019-5-30 11:11:19
老线路介绍，照片呢？
楼主