服务器里的北京 - 老北京网

 找回密码
 注册老北京网
查看: 1277|回复: 6

说说北京公交各线路(转载)

[复制链接]
发表于 2019-5-30 11:11:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
大1路:公主坟——八王坟- o) M+ D$ o! s' k

( ?; u  R3 B. ]6 h* }. h公主坟-军事博物馆-木樨地-礼士路-西单-中山公园-王府井-东单-北京站口-日坛路-永安里-大北窑-郎家园-八王坟& }" s. u2 ^7 w2 A
    当然先从大1路开始。好像北京人只管大1路和大4路这么叫,也是,人家车大站大路号也是老大,大4路没了之后公交最好最新的车也全是先给大1路。
  C8 C( B: f) G2 L5 c' X# p$ g0 v    现在的大1路是1961年开线,当年是北京第一条也是唯一一条全程统一票价的线路,从这头坐到内头都是1毛。大1路原来的八王坟总站离二锅头酒厂不远,在大1路总站能闻见酒香。哈哈,当年大1路司机老这么被熏陶着是不是也得算酒驾?
# g, U8 I2 t* k9 f9 j: A& M1 S$ D照片上是永安里。大4路没有了,背后的老楼拆没了,大1路的车换了不知几代了。这照片上所有东西已经全都消失了……2 Z, F1 w1 U4 K! F1 D

0 b% k3 I8 S6 R  j* a$ ]0 k) |, l% s$ q$ y8 [1 v* A+ v7 r1 z
4 i* C) H3 m2 L1 L" y3 I

; o; U6 [% u9 v/ D  ^- z/ F+ L
0 C6 |' ]$ p7 H, N2路:蒋宅口——广安门2 Z! H$ x+ N) x

9 O' o( W' }  z+ D6 W+ H- \蒋宅口-地坛-安定门-方家胡同-交道口-兵马司-宽街-大佛寺-美术馆-沙滩-妇产医院-东华门-南河沿-天安门-前门-大栅栏-珠市口-板章路-虎坊桥-果子巷-菜市口-教子胡同-牛街-白广路北口-广安门. Q! ^+ g' Q, l( B; ?

0 l2 T7 A5 O& Z" C( C1 A% m1 n) N' t$ h) i1 ^
" y6 c2 E& r2 s6 T) a- k0 E
4 D8 b7 b$ x  V/ v' F

) e* z+ n- t9 D( R  C. }! S' h, i4 e1 X. {3 I2 ^+ z
五几年的2路是东华门到十里堡的,三年困难时期就撤消了。现在的2路可以追溯到1974年,当时为整顿市容,把前门的电车线拆除,于是广安门到和平里的4路电车由2路汽车代替,4路电车改到北京站也就成了104。2路最早和4路电车路线一样,但是因为王府井秩序太乱就改走南河沿。1983年,2路南段分出前门到菜户营的53路,同时南延到木樨园商场,并且改为了大站快车。再后来2路因为安定门修路缩短到宽街,也就是现在的2路了。
5 ~: I5 P: T# K    2路虽然从我们胡同口过,但是对2路印象实在是不深。照片都是南河沿口,第二张上三辆等待左转的BK661就是2路8 v+ e/ M/ U3 O' Q( d

, P! o( P& o, _8 ~' G
: s1 G2 G) a' P; v: {
) B) }& q; n  n2 j- D. l! D 3路:地安门——广渠门  [, C# M$ H7 d# L/ _; O

' V, p/ T0 d4 R1 z9 q地安门-景山东街-北池子-骑河楼-东华门-南池子-王府井-东单-崇文门-花市-羊市口-小市口-铁辘轳把-斜街-广渠门5 ]$ R# U2 \* ?6 w! \' z
3 R; w! |& r  W% P* j+ @
3 {& l+ B4 K; O. @- h
4 r5 |, a1 q8 Q( c3 p8 a; L
1979年的崇文门路口,在3路的BK640后面是39路的BK6614 o! R9 l& y! P. k
- e4 u6 X- w( H

' U" A6 P. W: s. Q" D; J# }( y* L
1981年的崇文门大街,3路的BK640B% R$ {5 x' Z( \' ]% ]' E- t

, K& H6 Z+ A8 f6 k, ?
; `+ H9 r& g) a* S% n/ i    9 P+ r& N! e# R* @& U, g( r

5 n( H9 c! i; |$ y1983年的崇文门大街,3路BK661。这是东单公园门口,春明食品店就在东单公园对过儿。: q8 z2 M2 g0 Z' Y% q$ L
    3路这一辈子活的很憋屈,一直都在缩短,最后就没了。现在3路已经走了十年了,估计还记得3路的人会越来越少……
/ W$ q5 C2 I0 s4 e) E$ b7 i& I- k1 u/ l& V' P2 S! p( u

3 Z0 U: G# Y9 D( [9 C, w0 |$ }  I: o6 p
4路环行:平安里——平安里(1951-1968)
4 Z8 ^; Q5 j+ ?5 n" _) G( {
4 [- q- ~2 D2 [5 Q' N& y/ W 平安里-报子胡同-西四-缸瓦市-灵境胡同-商场-西单-六部口-石碑胡同-中山公园-天安门-王府井-东单-米市大街-灯市东口-东四-钱粮胡同-魏家胡同-船板胡同-北新桥-交道口-小经厂-宝钞胡同-鼓楼-后门桥-地安门-北海后门-东官房-厂桥-平安里(4路环行走的就是北京的一环)
+ X7 c$ @1 P9 q* G  {1 Y' D) N, f. @. T: N7 J- f$ {! _$ Z  x

. r3 i3 T9 h7 x. k% ^" m/ R    4 E6 c% x4 S! S) S

8 i$ f# h8 g. |- e这就是4路环行,4路环行的这个车是捷克斯洛伐克产的克罗莎,当年这个车基本都在首汽,是墨绿色的,公交只有4路环行和332路有,而且都挂小拖车,这个车开起来声音非常悦耳,而且马力十足,在当年算是非常好的车了。
, U: K0 x% B2 X5 V& O3 e1959年的东长安街,照片上第一辆就是4路环行,后面的是一辆10路的BK640。
: v# G1 Z+ J% s2 C1 C' W( a6 F9 J1 I      1962年的西四,打头的是22路的斯柯达,后面跟着的就是4路环行拉小拖车的克罗莎。5 J! y! p! I1 x* |! f
       4路环行是解放后替代原来的4路环行铛铛儿车开线的。1968年,4路环行因为“绕着皇城跑,是维护封建专制集权。”、“让修正主义的捷克斯洛伐克的车跑在天安门前”等等反革命罪名被撤销,连车带人发配338跑郊区线。1970年,原来的环行4路被打成夜班车,也就是现在的夜班车204。最早204的总站就是平安里-北京站-平安里
) H1 w8 C8 U8 |0 b! Y" m) `5 i6 C  `( s
- E1 e* n% @( j/ w/ M5 L

' \& I4 x$ {( [ 5路:德胜门--右安门
3 l7 X4 M1 ]+ [7 b5 A; U" w" f0 U& F* C: y( N2 m
德胜门-果子市-甘水桥-铸钟厂-鼓楼-后门桥-地安门-地安门-景山后街-北海-西华门-南长街-中山公园-前门-大栅栏-珠市口-天桥-友谊医院-北纬路-太平街-陶然亭-自新路-半步桥-南樱桃园-右安门大街-右安门0 w) G, S0 P+ E# \* K
; a7 D0 F+ _: w( W

$ I' ?/ J, v$ j3 g0 c  [) }
, a2 d* }, P. S1959年5路大栅栏车站
( a8 O+ j4 Q6 v$ q% o* s! p
1 O0 Y1 B5 O0 D2 h3 q0 G( n% D1 k/ U  t5 S; g

/ W: j- ]( h1 g8 ~% i1979年,5路前门车站0 P1 G; m2 I; Q- f& X1 J/ P
  h. i$ D9 V7 [1 H
5路大栅栏老站牌,大栅栏不停车这个传统后来59路也有。
$ W8 o3 f% @) A2 a$ O         0 F) \$ {* K' J6 y3 m

4 q. m4 s. t" e2 Z, {; P4 ]# | 鼓楼大街,5路的BK670
" V' z5 K9 |9 D6 @  |0 t3 c    诞生于1935年的5路是北京第一条公交线路,当时的5路是前门到鼓楼,线路一直保持到了今天。1955年,5路延长为右安门到德胜门。5路是当年北京最早用斯柯达的线路之一,也是换的最晚的线路之一,从1955年一直用到了1984年。当年周总理就坐过5路车,好像是从北海坐到西华门。
2 N& `9 F+ T) b8 F- ^- N7 i6 x6 P' m3 P3 i8 }: x; w
   1986年5路以前门为界分出了5路和59路。再后来,5路与53路合并成为了现在的5路
5 e* p  a: M+ w4 @; m) M( C: B, i0 C' l2 g8 _  X2 J2 ^* F

1 `% g3 D3 l( j9 i% p- y' w, ~6 n$ D& O3 P) n
6路:莲花池——北京体育馆; t4 L' r( `! y8 n% z6 K
% s+ a0 Q$ {. U3 e' r
莲花池-湾子-甘石桥-达官营-广外关厢-广安门-白广路北口-牛街-教子胡同-菜市口-果子巷-虎坊桥-永安路-友谊医院-天桥-金鱼池-天坛北门-红桥-法华寺-体育馆西路-北京体育馆, ~  h" P* R2 |; e: Q, O2 v/ T

9 Z, r8 ~/ Y' @  `/ f6 D
" h# o: {- R1 @" L; A+ R3 q+ i( u- H7 r' _# n4 Q3 y& ^! l
    8 V9 t1 N, R$ Z7 N, }8 m
, O3 O! _$ t' h6 U  ]- ~
这是老菜市口路口,打头的是6路的斯柯达。最早的6路从地安门到大北窑,是113的前身。现在的6路是1967年从莲花池到宋家庄的17路分出来的,当年是一条贯穿南城东西的动脉线路,驰骋老两广路。
3 a2 o8 Q5 f8 O8 m  M2 w. q4 p    当年菜市口路口东北角是菜市口商场,路南是菜市口五金、菜市口文化,往东隔着丞相胡同是菜市口电影院,往西是菜市口菜市场,完了是烂漫胡同。烂漫胡同里有宣武百货公司卫生室,现在菜市口已经根本找不到当年的影子了4 r8 {# Y' d0 T  K# N* u

% R( Y1 b. r" r3 q5 C $ p; w" k* N; t2 W- {0 l- u
+ [& W9 @4 h; k! X$ |) Y* q6 e
7路:动物园——和平门* C( k/ r: \1 Y
- j8 {# b, S( X1 j/ E' u
动物园-展览馆-西直门外-西直门内-马相胡同-新开胡同-宝产胡同-祖家街-报子胡同-白塔寺-丰盛胡同-辟才胡同-太平桥-民族文化宫-新文化街-宣内-六部口-和平门
( ?9 K& ]) ^5 Z& w; R                         1961年7路动物园总站
" m/ J4 S5 G: n/ O: D: ^* T& @8 \, v# s. J  M% v# p' k5 l
    7路也是一条从民国过来的老线路,民国的7路是前门到白塔寺,路线也保持到了今天。解放后延长到西直门,1954年展览馆建成之后延长到了动物园。当年的7路是从西交民巷里过去奔前门的,车就停在广场最南边楼子底下。77年给老毛修陵寝,7路改到和平门。
# u% n: E' g5 q( i6 e    7路是北京最著名的的一条胡同线路,真的是开大车进胡同,现在7路车还有一段在新文化街胡同里开呢。7路最窄的一段应该是西绒线胡同四川饭店门口。
) P( t# K/ z7 O7 e& ^0 K   查了一下,当年7路车队车队13趟车,车号编制从4757-4774。当年7路也有快车,而且7路俨然是西城区的校车……# _; I# Q$ W1 ^$ C

- A* R, U1 P2 S3 N
2 Y3 h# @4 [/ E, @- m' c! w8 @2 L, N; A! i) r* o# u
8路:光明楼—黄寺# E9 }, A9 B1 x! f
光明楼-北京体育馆-幸福大街-培新街-榄杆市-磁器口-花市-崇文门-东单-王府井-南河沿-东华门-妇产医院-沙滩-亮果厂-黄城根北口-锣鼓巷-地安门-后门桥-鼓楼-铸钟厂-鼓楼豁口-六铺炕-黄寺& Q  j7 q7 \' m+ L% m" e# y- n

' g- K& }" K: b3 t6 Q$ O: Z% Y7 j7 l, g1 w: _" }; Y) i
3 c; ]; `7 B1 N3 ?- l
1981年的鼓楼,照片上是8路的红棺材和5路的斯柯达
# i# c8 N9 g! _
0 p+ {, t, F! H9 V1983年,由北向南拍摄的王府井路口,驶过了一辆8路的红棺材。
. y% `9 O& D+ y    1981年的王府井车站,这个BK662可能是8路也可能是3路。当年3路和8路都是一场车,有几个车3路8路都跑。后面跟着的是一辆20路的红棺材。
. }; d4 B8 [; X1 `% `2 \作为3路的老发小,8路这辈子过的也不怎么样。85年愣是给拆成了58路、60路和8路三段。后来历经分分合合,最终成为了现在龙潭湖到前门的8路。据说现在8路改走花市是广渠门中学校长建议的……" \1 j& i' N7 ~3 J- B( P7 p

1 _! q5 ^2 p8 M4 I3 i* r: D( b7 p4 u
& X9 V: l0 K- e1 y+ S6 H' u4 o% q
9路:前门——金台路$ g; U% b! c! V: e$ E1 @
5 s8 z3 c) v1 q( ?/ \% p
前门-正义路-台基厂-崇文门-北京站-北京站口-日坛路-永安里-第一机床厂-大北窑-光华路-呼家楼-小庄-针织路-水碓-金台路
& Y9 P$ c% z; ]1975年的北京站,9路的BK651带小拖车,这车是五场特有的。话说回来,看看当年的北京站……4 b7 g: T& W  x& {
9 ]$ x; Y. ?$ U% v/ H( N6 E' J3 N
1976年9路在小庄
: _* b+ M" ^/ V1 V' c9路的BK670,属于比较早的几批。当年9路也是五场的一条大线
) ^3 D( k: _% S4 j, g3 T1 }1 S( B# J  `7 h0 U( d1 j: n' `

: H: z2 j- w: I/ J. q/ X0 v" k- D
10路:北京站——南菜园* g2 t- n( [4 e2 j1 u
- k' o  n+ B. _$ T+ v: ]) F
北京站-北京站口-东单-王府井-南河沿-天安门-中山公园-石碑胡同-六部口-西单-民族文化宫-新文化街-长椿街-槐柏树街-下斜街-牛街-礼拜寺-牛街南口-南樱桃园-白纸坊-南菜园1 @4 q6 y* q+ S  u
1 g2 F: `- U& r( z# K6 w
1958年的10路BK640,当时长安街上还有铛铛车呢& t' ?+ x2 G4 L, s1 t# g, j$ N: R
1972年的10路北京站总站,图上是10路的BK640和20路的斯柯达。1 r' e( J: r  P+ p; S& g- j6 O

* Q/ G4 Q* e- q4 }" c1974年10路换用的红棺材
9 s; }7 ]) h0 n- _1976年的10路,这个貌似是摆拍,这个大红棺材是柴油车,当年四场是汽油场。大棺材只有六十多辆,只有大1路和332有。这图后面可以看见一辆正拐弯的5路斯柯达
1 p7 r% E# C  J4 j0 e  g
& |) v2 S, W* z2 |3 {2 E1 m1976年的西单,可以看见10路西单车站
3 |5 ]) C3 k& R+ I* d+ j9 o: f7 Y6 }" \7 X: P# {5 K6 r2 J
改造之前的长椿街,这时候10路或许已经分出61路了9 J6 t. h; s' h; |! }6 n1 `5 l
找到了很珍贵的一张BK663走牛街的老照片,当年牛街就是现在礼拜寺与影壁之间这么宽,图上就是牛街礼拜寺那儿。
+ S5 ?3 r1 r0 d
. F6 r0 x2 H7 Q+ y
; F4 M2 s* a: P- M( X) ~; O    1981年的西长安街,10路的BK663。图上的BK663车号是4703,四场曾有过BK663样车,就是4701和4702。这俩第一批样车与普通车是不太一样的。10路分出61路以后,大号车留在10路,小号车去了61路,4701就是在61路跑的。; R% d5 [- u7 D. P/ v5 A1 k- x( [7 H
     10路最早是南菜园到东直门,58年分出了现在的10路和24路。之后一直没有大变过。10路当年是四场另一条著名的胡同线路,走牛街、下斜街、长椿街、佟麟阁路都非常考验司机的技术。当年10路的大铰接真的是要在下斜街胡同里绕的。
5 ^. A8 l8 Q8 B& n$ l
' e* w3 M% W/ F5 U, y. E5 Q ) v3 E% J7 ?% S) J1 ^' U) |
5 c& ]7 o" U0 Q% V; I, {. o
11路:大北窑——大郊亭
: d! ~( t2 ]  i5 o6 x6 b9 X" @, q! D: Q. f% \- Q$ y6 `
大北窑-郎家园-八王坟-火车站-九龙山-化工路西口-化工厂-大郊亭北站-大郊亭9 M% j3 d7 R; [7 ]" J
12路:广渠门——铁匠营
% h" B2 ]8 \  L# {3 H广渠门-夕照寺-五里坨-龙潭湖-火桥-游泳池-左安门-左外关厢-八里河-方家庄-铁匠营
6 N4 G. k7 i5 r* e/ A# w: A, B很遗憾,这两条线路没有找到老照片……
/ h( y' \4 n# C5 V; j' Y( W) S: O7 e9 |# J
" ^+ l9 H4 h6 h& Y& ]
5 P. g2 v$ y/ Y) G. ^
13路:三里河——和平街北口
/ K3 f* t' b$ B# N( V! o  Z
4 S' d; E* q! f$ z三里河-三里河东口-社会路-儿童医院-月坛-礼士路-阜成门-白塔寺-西四-报子胡同-平安里-厂桥-东官房-北海后门-地安门-锣鼓巷-东黄城根-宽街-十条-十二条-北新桥-国子监-雍和宫-北小街豁口-和平里南口-和平里-和平里商场-和平街北口
* s7 p+ E& y1 u7 Y0 Y7 u8 I
* Y9 v3 e  l3 v" O' T6 J1 [9 \8 x1955年13路三里河总站。13路最早用的是美国卡车改的大鼻子道奇
8 s8 r0 u  P8 z/ d$ E  z- F+ W  f/ J9 E8 A6 F. L
1964年13路三里河总站,这时13路已经换上BK640了。
4 O3 [' f* T1 l$ Q! M  e老13路和平里商场车站。13路的BK663,1862车
( i( v; D) I5 f( i& D2 v1 y, Z8 l( P3 H( o- o# n( b, q. n) x
    13路可以算是承载北京人回忆最多的一条线路了。13路是北京公交一个不折不扣的奇迹,从1954年12月27日开线至今线路从未变化,虽然中间因为修路、交通管制等等短暂改动过,但现在的13路依然是开线时的走向,而且今年13路已经整整六十岁了。+ y3 b/ F+ |* ^5 J
    13路被誉为是北京最美的公交线路,沿途经过文物古迹无数。13路也是1958年全国第一条工人先锋线路,现在13路的报站还依然是“车辆进站,请注意安全。乘客您好,13路工人先锋车队准无人售票车,开往西城三里河。”3 f& O0 V5 L) x
不能不说,13路真的是北京公交一个闪耀着光辉的奇迹。
" Q0 z6 F0 y7 n. w# u& W& b# N  C
2 D: b3 _# v$ R5 s- h3 u4 o
0 J& C( U% p& P! N6 T
$ Y% d! D$ D9 m7 [% [! O 14路:永定门火车站——马甸
9 e0 F* j4 ?2 ~8 `. o/ ~( h+ j$ g8 a$ V  f  t0 R; e0 x
永定门火车站-游泳池-太平街-虎坊路-虎坊桥-琉璃厂-和平门-六部口-力学胡同-灵境胡同-府右街-西安门-后库-厂桥-刘海胡同-蒋养房-德胜门-安德路-德外关厢-北郊市场-马甸    这是老14路末班车,车型是BK661。大家注意了么,这车上写着“招手上车,就近下车”其实这是当年报纸上的一张照片,报道14路车队开创的这个举措。过去这种人性化的服务有很多,比如过去末班车售票员会在每一站下车把站牌上“末班车已过”的小牌拉上。所以过去管末班车也叫“拉钩车”。原来夜班车的站牌也和普通线路不一样,为的就是乘客能在夜里看清楚。现在还上哪儿找这种服务去呢。
5 u* B  o% N) w+ s+ g3 p+ U+ i. ~% Z, R# B, @4 v' n
这是琉璃厂,开过去了一辆14路的BK661.
3 W3 F* D' h, }! G8 z3 l3 Q- C0 m    早年的德外大街。这站应该是14路德外关厢,旁边还有个站牌是305的。4 O& G4 u( Y) Z5 {( @7 e( O
    14路在1985年分出了现在的44路和55路。这是当年55路的BK662
9 J- }: P: O" K# N3 N- X8 E德外大街的55路; Y: _' m/ Z. x$ L- i
5 o4 A; E6 [& b  ~% t# B# j2 }% ^
      当年14路最难走的一段就是北段55路内段,北新华街六部口那儿窄,德内德外小窄马路难走,而厂桥北大医院那儿路窄还是上下坡,而且又是急转弯。当年14路开的很慢,从永定门火车站到马甸得俩钟头。
发表于 2019-5-30 14:09:03 | 显示全部楼层
老线路介绍,照片呢?
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主 发表于 2019-5-30 14:40:34 | 显示全部楼层

RE: 说说北京公交各线路(转载)

光明 发表于 2019-5-30 14:09
/ G% S9 @* s8 c% Z老线路介绍,照片呢?

: m! k7 m( C1 y9 u/ F照片不少,就是不会贴!
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2019-5-30 14:54:54 | 显示全部楼层
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2019-5-30 18:04:57 | 显示全部楼层
8路原来也到北京体育馆,因为光明楼铁路桥还没修通。好像七十年代修通的
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2019-5-30 22:45:34 | 显示全部楼层

RE: 说说北京公交各线路(转载)

本帖最后由 光明 于 2019-5-30 22:50 编辑
) z) |) w! b; j& F
三联儿 发表于 2019-5-30 18:041 z) |7 k, e  W) @3 d6 Z
8路原来也到北京体育馆,因为光明楼铁路桥还没修通。好像七十年代修通的
2 ]$ h  m8 D, j1 p& M
六十年代中期
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2019-5-30 22:49:05 | 显示全部楼层

RE: 说说北京公交各线路(转载)

三联儿 发表于 2019-5-30 18:04
# s# ?7 l% z2 J5 K) q8路原来也到北京体育馆,因为光明楼铁路桥还没修通。好像七十年代修通的
( o  @. T9 w9 I0 ?0 ?) N4 g
65年
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册老北京网

本版积分规则

安全运行 | 意见反馈|百度|谷歌|老北京网

GMT+8, 2019-10-23 00:15 , Processed in 0.156628 second(s), 16 queries , Gzip On.

道义 良知 责任 担当

CopyRight © 2000-2015 Oldbeijing Inc. All Rights Reserved.

返回顶部