UID48153
帖子
阅读权限200
在线时间 小时
精华
威望
日志
相册
注册时间2011-3-14
最后登录1970-1-1
|
大1路：公主坟——八王坟 h- d6 Y/ N. T/ f" V% Z) U
2 K% ^/ r0 K) s# z! ^公主坟-军事博物馆-木樨地-礼士路-西单-中山公园-王府井-东单-北京站口-日坛路-永安里-大北窑-郎家园-八王坟" g$ T$ Q( e2 T# E
当然先从大1路开始。好像北京人只管大1路和大4路这么叫，也是，人家车大站大路号也是老大，大4路没了之后公交最好最新的车也全是先给大1路。
) Z' _ \8 V. S7 D" i C; v# x8 P& T 现在的大1路是1961年开线，当年是北京第一条也是唯一一条全程统一票价的线路，从这头坐到内头都是1毛。大1路原来的八王坟总站离二锅头酒厂不远，在大1路总站能闻见酒香。哈哈，当年大1路司机老这么被熏陶着是不是也得算酒驾？$ U. Q% Z Z; n4 B
照片上是永安里。大4路没有了，背后的老楼拆没了，大1路的车换了不知几代了。这照片上所有东西已经全都消失了……( J& M( B: _ f- u. h$ C
: a, `4 l, O+ y% w: H
7 u/ ^1 L2 l8 R1 n
6 @& g- w0 e \. S9 b" l' o
( x: ]' K+ q% Q1 ~- @: b- G4 ?) c" b% a7 |3 ]6 J
2路：蒋宅口——广安门/ E! g$ l* r! s: z! S' A' O0 a
8 N- L) o) K& E: u) Q6 a蒋宅口-地坛-安定门-方家胡同-交道口-兵马司-宽街-大佛寺-美术馆-沙滩-妇产医院-东华门-南河沿-天安门-前门-大栅栏-珠市口-板章路-虎坊桥-果子巷-菜市口-教子胡同-牛街-白广路北口-广安门
3 r8 X. D# N4 k/ T3 \9 _) [+ D, x% q
. E% j6 {: Q7 U) n' a; c% u
0 r* o N* E' h3 w% d& b3 i% s( u9 ~2 x: n
" j, w. B3 E9 K0 Y& m4 E0 s
5 W% M: p. o3 e5 X; }7 A8 x7 B! j) ~: `+ ?$ T* X( H I( ]
五几年的2路是东华门到十里堡的，三年困难时期就撤消了。现在的2路可以追溯到1974年，当时为整顿市容，把前门的电车线拆除，于是广安门到和平里的4路电车由2路汽车代替，4路电车改到北京站也就成了104。2路最早和4路电车路线一样，但是因为王府井秩序太乱就改走南河沿。1983年，2路南段分出前门到菜户营的53路，同时南延到木樨园商场，并且改为了大站快车。再后来2路因为安定门修路缩短到宽街，也就是现在的2路了。
: C) @8 U2 t- S8 L9 x 2路虽然从我们胡同口过，但是对2路印象实在是不深。照片都是南河沿口，第二张上三辆等待左转的BK661就是2路4 c" l# o+ G: ^7 z
/ b& i" o5 M# B2 N: o* a3 G
# w) U: m' w8 W6 F/ |
- ^- f( r7 q3 `# T2 P 3路：地安门——广渠门
. v% r8 U+ G7 {0 ^3 Q. A( n, ^
- L7 r9 M% o0 I( {地安门-景山东街-北池子-骑河楼-东华门-南池子-王府井-东单-崇文门-花市-羊市口-小市口-铁辘轳把-斜街-广渠门
* e1 r5 k Y1 d4 [2 }% A' c
/ B4 ]; E& ]! w& b
1 L" m$ P/ U# c' j2 d, K6 b
) |0 I4 m j1 g! j4 u6 f! q& y1979年的崇文门路口，在3路的BK640后面是39路的BK661
! e0 z0 S6 _4 \ m6 W1 U$ b( ~- q2 V& C- ^$ J8 O! a
1 r5 _' Q+ V6 Z F& Q
) e3 }/ M3 j4 b: Q$ x; @" C' i9 ~1981年的崇文门大街，3路的BK640B( V8 T7 S0 ?- H
+ Y/ ?0 s; e6 u! i& g3 l/ t7 F
) u$ x$ O: a1 F: `. l6 j
0 I0 q M1 K, b, f: A2 ~- y9 }9 a/ D
1983年的崇文门大街，3路BK661。这是东单公园门口，春明食品店就在东单公园对过儿。
2 T* l, K+ g. k2 h N& W 3路这一辈子活的很憋屈，一直都在缩短，最后就没了。现在3路已经走了十年了，估计还记得3路的人会越来越少……
. N2 |0 o# a' z% j) v6 H2 S0 C, c! U% V
. a, `+ i0 Q1 B! u+ k1 U8 J- ^- k# K) [5 B1 v
4路环行：平安里——平安里（1951-1968）5 a Y' Y5 e& b
- |% x; Q; U; Y, s8 a
平安里-报子胡同-西四-缸瓦市-灵境胡同-商场-西单-六部口-石碑胡同-中山公园-天安门-王府井-东单-米市大街-灯市东口-东四-钱粮胡同-魏家胡同-船板胡同-北新桥-交道口-小经厂-宝钞胡同-鼓楼-后门桥-地安门-北海后门-东官房-厂桥-平安里（4路环行走的就是北京的一环）
1 b! X$ D/ R9 U: |' V0 r) l1 v9 B/ t) S& O9 K7 d7 o! d" o
: r: F5 O7 W' u( K; c" o
0 K. L6 S3 _$ H/ Q8 b3 t. {* p& j6 l* U$ U, D
这就是4路环行，4路环行的这个车是捷克斯洛伐克产的克罗莎，当年这个车基本都在首汽，是墨绿色的，公交只有4路环行和332路有，而且都挂小拖车，这个车开起来声音非常悦耳，而且马力十足，在当年算是非常好的车了。& W# n2 @. L# I Y1 ~% m
1959年的东长安街，照片上第一辆就是4路环行，后面的是一辆10路的BK640。" D+ t$ t" M* h5 r- S
1962年的西四，打头的是22路的斯柯达，后面跟着的就是4路环行拉小拖车的克罗莎。
) \( V1 U* e+ Q$ \ 4路环行是解放后替代原来的4路环行铛铛儿车开线的。1968年，4路环行因为“绕着皇城跑，是维护封建专制集权。”、“让修正主义的捷克斯洛伐克的车跑在天安门前”等等反革命罪名被撤销，连车带人发配338跑郊区线。1970年，原来的环行4路被打成夜班车，也就是现在的夜班车204。最早204的总站就是平安里-北京站-平安里
$ d. D5 c6 F2 r/ V9 E
1 E7 d5 W) n' F. _/ o 6 V. _% k$ d. Z. e) Q! ~6 ]! K. r
3 }# i& o! \' W# h7 p8 J6 |6 |
5路：德胜门--右安门7 _. u% U1 w0 A6 e
# N' j5 ^5 B' \( r5 b0 g德胜门-果子市-甘水桥-铸钟厂-鼓楼-后门桥-地安门-地安门-景山后街-北海-西华门-南长街-中山公园-前门-大栅栏-珠市口-天桥-友谊医院-北纬路-太平街-陶然亭-自新路-半步桥-南樱桃园-右安门大街-右安门4 i" u8 E1 |7 L& p$ {/ [) u
0 `" p$ ^; \2 e! Y, k
- N, J: I8 A. \& w( Q6 A) o5 V$ ]: L, m* E" _8 Z
1959年5路大栅栏车站
7 u* P Z7 _) V$ h7 J, J* H! k
+ Q' y. G; a) z: j
& B# o! O# k, I, W4 a7 w" E5 Z8 `% Y# ?' Q& B# E
1979年，5路前门车站' N2 _0 b& {( ]2 R
( r3 R# `' T5 w ^
5路大栅栏老站牌，大栅栏不停车这个传统后来59路也有。
7 O) A: g1 R' M 8 D# [/ G' |% t; Z2 o( z! {
# B' f9 e9 x1 ` 鼓楼大街，5路的BK670
/ i5 Q+ D7 V# F+ l, I" T 诞生于1935年的5路是北京第一条公交线路，当时的5路是前门到鼓楼，线路一直保持到了今天。1955年，5路延长为右安门到德胜门。5路是当年北京最早用斯柯达的线路之一，也是换的最晚的线路之一，从1955年一直用到了1984年。当年周总理就坐过5路车，好像是从北海坐到西华门。6 T( b+ ~. J' h+ ~
3 C* t6 X. ~9 ~0 S3 m" ]( P
1986年5路以前门为界分出了5路和59路。再后来，5路与53路合并成为了现在的5路' Q) C d0 Y0 e* Z7 X4 J
; j* W3 z& c3 }: A) Q5 z
4 ^2 D" `' c, X. [6 @! N8 S& z' ~
6路：莲花池——北京体育馆
2 Y, I- [! {0 J( u" m0 O& l
. {3 ]: j5 i% i% T* B. Z莲花池-湾子-甘石桥-达官营-广外关厢-广安门-白广路北口-牛街-教子胡同-菜市口-果子巷-虎坊桥-永安路-友谊医院-天桥-金鱼池-天坛北门-红桥-法华寺-体育馆西路-北京体育馆
+ r/ e7 E8 r, \% K% S% l: g- c9 I1 @
$ v T* Y/ n/ o+ X3 x
: b. {1 a d9 a+ N2 q
. B- G1 T& w6 k X: a& |, k
2 z7 l0 ^$ P( p# g M% ?8 C这是老菜市口路口，打头的是6路的斯柯达。最早的6路从地安门到大北窑，是113的前身。现在的6路是1967年从莲花池到宋家庄的17路分出来的，当年是一条贯穿南城东西的动脉线路，驰骋老两广路。2 L6 d% I0 o; |. U% Q& I' |: ]
当年菜市口路口东北角是菜市口商场，路南是菜市口五金、菜市口文化，往东隔着丞相胡同是菜市口电影院，往西是菜市口菜市场，完了是烂漫胡同。烂漫胡同里有宣武百货公司卫生室，现在菜市口已经根本找不到当年的影子了
- c+ S1 Z3 V$ c' s7 j- z; J( D: F, P' u- n: B0 |7 O) h' _
. T7 D+ t0 V$ T1 e
p% Q* x) N/ b1 b: h: ~! H7 k6 D
7路：动物园——和平门 C: r$ {5 \$ b7 T* i% T1 D
5 `" p( h" r9 }! l% {" g- a4 `0 P4 w动物园-展览馆-西直门外-西直门内-马相胡同-新开胡同-宝产胡同-祖家街-报子胡同-白塔寺-丰盛胡同-辟才胡同-太平桥-民族文化宫-新文化街-宣内-六部口-和平门
) k, h- E9 M, z7 h7 K 1961年7路动物园总站2 c6 U; g4 m! P& l
3 `5 Y' S( g% ^& S! p( ~: r+ w
7路也是一条从民国过来的老线路，民国的7路是前门到白塔寺，路线也保持到了今天。解放后延长到西直门，1954年展览馆建成之后延长到了动物园。当年的7路是从西交民巷里过去奔前门的，车就停在广场最南边楼子底下。77年给老毛修陵寝，7路改到和平门。
$ _0 A8 S k" H/ |+ _ 7路是北京最著名的的一条胡同线路，真的是开大车进胡同，现在7路车还有一段在新文化街胡同里开呢。7路最窄的一段应该是西绒线胡同四川饭店门口。
3 c6 ~( x! y9 E7 i" @6 z) U 查了一下，当年7路车队车队13趟车，车号编制从4757-4774。当年7路也有快车，而且7路俨然是西城区的校车……' H& }5 x# S/ @$ B+ M/ i# H
1 p0 Q3 e* v& L5 S ; X0 G6 O; m0 D7 [+ r! j1 Q: A7 x
" v$ e( W! j# t! P
8路：光明楼—黄寺
6 q* S/ B! E( `. j/ k4 b光明楼-北京体育馆-幸福大街-培新街-榄杆市-磁器口-花市-崇文门-东单-王府井-南河沿-东华门-妇产医院-沙滩-亮果厂-黄城根北口-锣鼓巷-地安门-后门桥-鼓楼-铸钟厂-鼓楼豁口-六铺炕-黄寺
( ^& l' t) D/ U6 _- {
1 l1 t% f3 D; J- `& x/ c3 z4 u4 G; k( o3 H
6 G5 f/ z$ @. w( M4 c' H1 `
1981年的鼓楼，照片上是8路的红棺材和5路的斯柯达
% d- C3 z- U' T) i- N) }! O* j- g- q1 T# K) `- D
1983年，由北向南拍摄的王府井路口，驶过了一辆8路的红棺材。! u% e5 q& O+ ^6 ~0 ?
1981年的王府井车站，这个BK662可能是8路也可能是3路。当年3路和8路都是一场车，有几个车3路8路都跑。后面跟着的是一辆20路的红棺材。" q0 q/ w. k) I2 ]9 B# c3 Y
作为3路的老发小，8路这辈子过的也不怎么样。85年愣是给拆成了58路、60路和8路三段。后来历经分分合合，最终成为了现在龙潭湖到前门的8路。据说现在8路改走花市是广渠门中学校长建议的……
& P) {1 B# g4 w( [+ i
# j5 q% i+ v. h0 v3 N+ a) W3 p
" q! L2 l( ?$ k0 |- h# _, w' s) N) |' ~( a& D% Z1 R+ R
9路：前门——金台路( Z, }. @* H8 @% b
" o" \6 \& P2 y前门-正义路-台基厂-崇文门-北京站-北京站口-日坛路-永安里-第一机床厂-大北窑-光华路-呼家楼-小庄-针织路-水碓-金台路
/ k- T# U) h/ y+ M1975年的北京站，9路的BK651带小拖车，这车是五场特有的。话说回来，看看当年的北京站……
: r7 G* T9 n1 N: {% \0 T' z
( u- T$ D# t/ T$ H2 w9 }1 G& y4 J5 d1976年9路在小庄
( x& C( j; {7 G& [4 M: m& G9路的BK670，属于比较早的几批。当年9路也是五场的一条大线
0 e3 I; N* Q/ c! a0 I
+ x( |8 C- m" \( x7 P- l
9 ~. D% G( ?- I: Q& J: o3 ?0 A, w. b3 m9 F T% Y d. A' a9 X( z
10路：北京站——南菜园5 o- I- L1 r. X
j" J! ~* b& F: u9 V- e北京站-北京站口-东单-王府井-南河沿-天安门-中山公园-石碑胡同-六部口-西单-民族文化宫-新文化街-长椿街-槐柏树街-下斜街-牛街-礼拜寺-牛街南口-南樱桃园-白纸坊-南菜园
8 ]6 k: e! d* H5 h g/ I
D: Q6 a9 S; a% X1958年的10路BK640，当时长安街上还有铛铛车呢
8 u: S; M" [2 |( D: \9 j {! k1972年的10路北京站总站，图上是10路的BK640和20路的斯柯达。
5 w- o2 X! _ X% C7 [
& L3 s4 ]3 o S& {1974年10路换用的红棺材
7 [! e2 h) `% a" C" h6 \1976年的10路，这个貌似是摆拍，这个大红棺材是柴油车，当年四场是汽油场。大棺材只有六十多辆，只有大1路和332有。这图后面可以看见一辆正拐弯的5路斯柯达
% y2 k2 l) G" @3 f/ w7 A0 l. f- m+ z; S
1976年的西单，可以看见10路西单车站
1 ]; L/ Y _8 B0 A: R
$ r( @1 @8 R" b9 A, H) S2 D改造之前的长椿街，这时候10路或许已经分出61路了
4 A. O& C: y9 h' b ]8 E4 O找到了很珍贵的一张BK663走牛街的老照片，当年牛街就是现在礼拜寺与影壁之间这么宽，图上就是牛街礼拜寺那儿。
! a2 y, z" d' D, N. z, }7 B& z. q3 m& o; P% I0 j6 l
; g( p5 T& e: X6 R) `, U
1981年的西长安街，10路的BK663。图上的BK663车号是4703，四场曾有过BK663样车，就是4701和4702。这俩第一批样车与普通车是不太一样的。10路分出61路以后，大号车留在10路，小号车去了61路，4701就是在61路跑的。+ {) ^* A# @ e. t: s
10路最早是南菜园到东直门，58年分出了现在的10路和24路。之后一直没有大变过。10路当年是四场另一条著名的胡同线路，走牛街、下斜街、长椿街、佟麟阁路都非常考验司机的技术。当年10路的大铰接真的是要在下斜街胡同里绕的。+ m0 V, B* ^: L5 L' s# U
3 E, O" q! g) P1 [4 P( ^
+ Z9 c9 v6 ]* ^+ P* H/ i* K
1 F5 W4 p& r; s9 c: k( C( G8 A/ m8 l! a 11路：大北窑——大郊亭
# P. b( l9 \7 H0 h5 B( C7 j7 I0 u3 [9 ^
大北窑-郎家园-八王坟-火车站-九龙山-化工路西口-化工厂-大郊亭北站-大郊亭2 H, l6 j. a% b5 v! W0 r& ?
12路：广渠门——铁匠营6 n+ J* Q" I* Z6 ~& K7 ], F
广渠门-夕照寺-五里坨-龙潭湖-火桥-游泳池-左安门-左外关厢-八里河-方家庄-铁匠营
2 ^' K2 O1 ?9 C% B1 O/ v+ X很遗憾，这两条线路没有找到老照片……2 g7 F P2 c; u4 ^' l$ v
7 e) c. g h7 y! w0 D- B 3 u7 b+ I6 Z3 M! G1 q
% U8 P+ ?- `3 @13路：三里河——和平街北口- p' I& ^1 n8 a r
) \: h! ]: D% F9 `9 E
三里河-三里河东口-社会路-儿童医院-月坛-礼士路-阜成门-白塔寺-西四-报子胡同-平安里-厂桥-东官房-北海后门-地安门-锣鼓巷-东黄城根-宽街-十条-十二条-北新桥-国子监-雍和宫-北小街豁口-和平里南口-和平里-和平里商场-和平街北口, c+ u. I+ z2 ]: L( T
% y5 G1 x1 z, e6 x1955年13路三里河总站。13路最早用的是美国卡车改的大鼻子道奇5 K7 A6 @% Y" Z$ m" f* b
5 I( i1 T( u# H/ T6 [# w0 n0 _8 M
1964年13路三里河总站，这时13路已经换上BK640了。3 T- w# b" k: c+ t) @6 l6 @
老13路和平里商场车站。13路的BK663,1862车
8 }: N, g! X/ x3 R0 S; r- \
X9 j; S0 u8 s7 \& B# g) T' L 13路可以算是承载北京人回忆最多的一条线路了。13路是北京公交一个不折不扣的奇迹，从1954年12月27日开线至今线路从未变化，虽然中间因为修路、交通管制等等短暂改动过，但现在的13路依然是开线时的走向，而且今年13路已经整整六十岁了。
6 \* ]) j- w& Y, O$ Q' S 13路被誉为是北京最美的公交线路，沿途经过文物古迹无数。13路也是1958年全国第一条工人先锋线路，现在13路的报站还依然是“车辆进站，请注意安全。乘客您好，13路工人先锋车队准无人售票车，开往西城三里河。”
* h8 {1 B [' @: J: j不能不说，13路真的是北京公交一个闪耀着光辉的奇迹。9 @" d5 j5 ?2 s) J' ^3 e- x( [
! Z6 J" p) j: c3 u! `! o1 X3 V
' k+ o" p) f! M8 j# x+ t
+ c2 P- I" e" [+ h8 ` 14路：永定门火车站——马甸
% {4 Y1 s$ t" \ S0 ~# X
6 o; M! ^* `7 H" `9 S( g4 q6 }5 A, Z永定门火车站-游泳池-太平街-虎坊路-虎坊桥-琉璃厂-和平门-六部口-力学胡同-灵境胡同-府右街-西安门-后库-厂桥-刘海胡同-蒋养房-德胜门-安德路-德外关厢-北郊市场-马甸 这是老14路末班车，车型是BK661。大家注意了么，这车上写着“招手上车，就近下车”其实这是当年报纸上的一张照片，报道14路车队开创的这个举措。过去这种人性化的服务有很多，比如过去末班车售票员会在每一站下车把站牌上“末班车已过”的小牌拉上。所以过去管末班车也叫“拉钩车”。原来夜班车的站牌也和普通线路不一样，为的就是乘客能在夜里看清楚。现在还上哪儿找这种服务去呢。+ A2 u8 U! M2 q2 `7 G, k
% G# D8 E+ Z" }7 X
这是琉璃厂，开过去了一辆14路的BK661.
C) a8 d) {* N 早年的德外大街。这站应该是14路德外关厢，旁边还有个站牌是305的。/ w/ Z- a& j7 ^( {: U( A! ~, [
14路在1985年分出了现在的44路和55路。这是当年55路的BK662
- ? N2 }2 F" y S德外大街的55路# x7 M1 r" q [; r
" m& x4 m/ G$ C5 F" Q! [: s% l
当年14路最难走的一段就是北段55路内段，北新华街六部口那儿窄，德内德外小窄马路难走，而厂桥北大医院那儿路窄还是上下坡，而且又是急转弯。当年14路开的很慢，从永定门火车站到马甸得俩钟头。 |
|
发表于 2019-5-30 11:11:19
老线路介绍，照片呢？
楼主