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马家堡火车站旧照[含3P]

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发表于 2013-7-9 21:11:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 书小虫 于 2013-7-9 21:14 编辑 ) |2 E' b9 b2 Y' B8 \

! {# @& r+ B6 B; v9 z) t4 M1898-09-05马家堡火车站站前' ^0 L0 e5 p1 @6 Y! B& z
1898-09-05北京 火车站_副本.jpg   f% ~3 ?: s/ f. y

& t" m3 f! p7 t- T$ H3 w# g火车站前旗人妇女+ [! ^1 \* M* F1 ]
北京火车站前旗人妇女.jpg
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修建北京的第一条柏油路和第一条电车路
* T* _6 [' U* a" T* K+ Y0 P: S 在北京的第一柏油路及第一条电车_副本.jpg
) K. c8 }/ W9 v4 h
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发表于 2013-7-9 22:13:33 | 显示全部楼层
这个珍贵!
发表于 2013-7-9 22:36:30 | 显示全部楼层
清光绪二十五年(1899年),清政府从德国西门子公司引进有轨电车数辆,修建了永定门外马家堡至崇文门的线网、轨道。
* [+ o" n5 r" G0 q* h义和团进京后,载漪俨然以后台老板自居,鼓动团民非理性行为,1900年,北京第一条电车线被拆掉,车辆被毁。" \% s2 {6 Q2 Q; D3 p- ^6 L
发表于 2013-7-10 11:05:37 | 显示全部楼层
[b]火车站建筑挺欧式的呀!是我喜欢的型儿!
发表于 2013-7-10 11:48:23 | 显示全部楼层
{:soso_e179:}
发表于 2013-7-10 19:16:10 | 显示全部楼层
好图!车站建筑有点儿西洋风格,是不是有洋人参与设计?望专家、老师指点。
发表于 2014-4-27 19:03:05 | 显示全部楼层
在当时的环境下,车站的设计应该是出自洋人之手,中国人只有出苦力的可能。不过损毁了,还是挺可惜的。
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