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预计明年底,东城区外定向安置房建设基本完成,确保“十二五”完成10万居民疏解 东城2 }0 G' p4 w% N9 t
今年,东城区将建立旧城人口疏解和定向安置房源数据库; 预计明年底,东城区外定向安置房建设基本完成,确保“十二五”完成10万居民疏解2 l6 ^& L5 ~9 }
东城
) S0 m( R7 z( z 新京报讯 今年,东城区将建立旧城人口疏解和定向安置房源数据库;年内,重点疏解钟鼓楼周边、天坛周边、祈年大街西侧地块和崇外6号地的居民。昨日,东城区人代会举行媒体见面会,东城区常务副区长、政府新闻发言人徐熙率东城区建委、城管委、文委、民政局等部门负责人,就公众关心的旧城历史风貌保护、人口疏解、老旧小区改造、胡同停车、养老等民生问题,答记者问。
+ |; w: N( b& V. C; c 今年人口疏解压力最大# R" X( u O. B8 W( a
东城区占地41平方公里,常住人口91万。地方小、人口多,历史文化保护区密集,常常遭遇历史风貌保护和发展之间的矛盾。徐熙坦言,“在旧城平房区,户均居住面积不足30平方米,人口疏解的压力非常大”。
- I0 S5 K1 G+ a( r. \4 v, Y$ F4 @ 为减轻旧城资源压力,确保消防安全,改善居民居住条件,东城区委区政府规划,“十二五”时期要向外疏解居民10万人。今年是“十二五”第三年,徐熙说,对于东城区,是人口疏解压力最大的一年。他介绍,围绕已经开展的中轴沿线保护整治项目,今年,人口疏解的重点地区,是钟鼓楼周边、天坛周边、祈年大街西侧地区和崇外6号地块。; F3 ^' x4 g b7 s' y) E
疏解凭居民自愿原则
3 R- H6 h/ d; `# B, x 东城区人口疏解的主要途径,包括危旧房改造、政府征收、住房保障,以及因城中村改造、土地储备、文保建筑修缮、商业开发等因素的其他搬迁。4 W3 }0 y- z0 M- p- V7 q% P5 R- `! R
“疏解不是强制搬迁,凭居民自愿原则,因此无法有具体的人数预期”,徐熙认为,对于中心城区的居民,接受疏解的最重要条件是安置房房源,包括房屋的朝向、面积,以及安置房小区周边的医疗教育等配套设施是否健全。8 d! o, k8 u R ^* S
保障房项目建设加快
0 p. q$ k+ r5 Q: I! _! g* R |$ m. ? 为确保居民疏解后,能改善居住条件,东城区将加快朝阳豆各庄保障房项目建设,推动通州“两站一街”项目全面开工;加上东三环内已经落成的弘善家园,可为东城区近3万户居民提供向外疏解后的安置房源。; L# o, C/ ?4 P1 X* T
徐熙介绍,预计到2014年底,东城区外定向安置房的建设将基本完成,以保证“十二五”期间完成10万居民的人口疏解任务。5 R* f8 M; z! W% X0 U
■ 对话
# j4 S$ p N+ V$ n “钟鼓楼广场将免费开放”* e6 |$ M6 B" `' {/ l
东城区常务副区长徐熙表示,今年将建589个文化服务网络9 x) G8 ~; |9 S- f0 U1 X$ [
新京报:东城区面积不大,却分布着18.5片历史文化保护街区,怎样协调保护与地区经济发展之间的关系?
; F% i1 k" F! M 徐熙:历史文化保护与发展,对于东城来说,任务都很艰巨繁重,有时确实很难平衡。但对于政府来说,我们必须有智慧去兼顾。因此,东城区努力推行精细化。以往,是城市管理、社会服务管理进网格。今年,我们还要建设覆盖全区的589个文化服务网格。此外,东城区近年努力发展文化创意产业、商业服务业,其他产业的发展,让政府能够拿出更多资金,来保护旧城历史风貌。反过来,旧城风貌保护好,也能促进东城区的文化发展。
) X% t* O. O' I, _5 h' t C: w, I) ` 新京报:目前,钟鼓楼广场恢复项目备受关注。能否谈谈东城区对钟鼓楼地区的保护和发展思考?
& H: ~ I/ k% v J 徐熙:对于钟鼓楼地区来说,目前,政府没有发展项目的规划,只是希望恢复历史上的钟鼓楼广场。这个广场今后也是向公众免费开放的,是政府公益项目;广场周边,将通过政府帮助修缮房屋,保护历史风貌,没有商业建设。
% B. _& B! n3 }3 k( \, ? 新京报:东城18.5片历史文化保护街区,都能得到原样保护吗?7 K5 @9 J* _4 T1 @ m
徐熙:这也是政府压力很大、挑战很大的地方。比如,东城区有458条胡同,其中近一半,因为太窄,消防车不能通行。为了确保安全,这些胡同,我们认为应该适度疏解居民,拆除部分没有历史价值的新建改建房屋,进行必要的拓宽,起码让消防车能够通行。( h/ T0 F% [* r. F8 W. y' [: z
新京报:拓宽胡同,不会破坏原有的胡同肌理吗?
* h' U ]0 _; t u 徐熙:胡同是否拓宽,不会一刀切,我们要视具体情况。在历史文化保护核心区内的胡同,我们会通过疏解居民、加强巡查等其他手段,规避消防隐患。但在核心区外,或者因严重私搭乱建而堵塞狭窄的胡同,我们要保证居民生命财产安全,就要进行必要拓宽。所以,在保护与发展之间选择,政府还应以保障民生为原则,判断当下面临的主要矛盾。
) \: }$ s, ^# J$ p# m" M6 o& M P ■ 亮点
7 i6 _- R9 I: D7 ? M/ B7 B 1 隆福寺 借助文化资源规划复兴
4 A: b2 Q2 j) o) a' H, a 昨天,东城区常务副区长徐熙介绍,拟借助毗邻的中国美术馆、雍和文化创意产业园等文化资源,重新规划隆福寺的发展方向。0 g! z# x0 z( I6 ?" j
徐熙说,新方案正与北京市的国资公司商榷,将在年内拿出,争取最快于五六月份公布,广泛征求意见。0 M' E: R; y7 A
隆福寺地区周边文化资源丰富,毗邻有中国美术馆、雍和文化创意产业园,保利和嘉德两大公司。徐熙说,处于其中的隆福寺地区,本身也有丰厚的历史积淀,因此,将重点以传统文化和老字号为基础,发展商业、餐饮业。隆福寺大厦也将围绕“文化”概念,进行整体改造。
+ z+ J5 k4 V+ V" Z1 L5 A7 H 同时,借助今年8号线三期南延工程,隆福寺地区,将成为地铁5、6、8号线的交汇处。新的隆福寺地区振兴方案,拟地上地下联合开发。徐熙描述,未来,上述三条地铁线的站点设置,均能直通隆福寺文化商圈。: G" p, h: m1 V4 s, V; Z2 Q
2 铛铛车 穿越两广路直达永定门- g! y7 R: L) T
前门铛铛车有望在8号线南段修通后,借地铁路网穿过两广路,南延至永定门。# |+ S% ^0 s3 T" d( V# b
昨天,东城区常务副区长徐熙介绍,前门铛铛车南延的计划已定,坐有轨电车,从前门一路向南走到永定门,将成为走通中轴线的一个重要标志。
. }, u* H9 Y8 `5 Y: s; U3 L+ i, U7 c 目前,东城区已编制完成前门铛铛车南延的概念性设计方案。徐熙表示,铛铛车南延具备成熟条件,目前惟一的技术困难,是铛铛车向南如何穿越两广路,以及再往南的一条路段。“因此,具体的设计规划,还需再等等”,他说,待北京市启动实施地铁8号线从珠市口到永定门的城市轨道交通建设计划时,相关的市政道路施工建设会具备便利条件。那时,东城区会及时将南延方案提交相关部门进行研究论证,争取铛铛车南延与地铁8号线南段建设同步实施,早日实现。: d. s3 Q# l6 q4 ?; J) \
3 划线停车 20条胡同试点单行单停
7 v# Y; y" j# o9 K 东城区城管委主任谢申昨日说,东城区今年将选20条胡同,在单行单停基础上,试点划线停车管理。
- E. m/ q; ~* t# C7 W) B1 ~& a C 谢申介绍,目前全区注册的机动车数量有40万辆左右,停车位不到9万个。胡同内双侧停车、居民私安地锁、利用废弃物占车位的现象在影响风貌的同时,也造成安全隐患。为改变以上状况,东城区已在史家胡同、内务部街等46条胡同开展了机动车胡同“单行单停”试点工作。
# z" S8 C9 ^' L: j1 S% Y/ U 今年,东城区将以史家胡同为标准,选20条胡同实行单行单停,并对停车位划线管理。对于逆向行驶、占道停车的治理,谢申说,将联合交通支队安装探头,加强监控,加大执法力度。“在划出停车位的胡同,若不按划线停车,影响胡同交通,交管部门也应贴条处罚”。- ^8 S" m. R/ t+ ^3 k& A3 N
昨日,东城区人代会举行媒体见面会,东城区常务副区长、政府新闻发言人徐熙率东城区建委、城管委、文委、民政局等部门负责人,就公众关心的旧城历史风貌保护、人口疏解、老旧小区改造、胡同停车、养老等民生问题,答记者问。1 n% m% L5 g. s. R3 Q, _' S
今年人口疏解压力最大
, t+ m! ?% e2 e5 H0 m) r S3 |8 S 东城区占地41平方公里,常住人口91万。地方小、人口多,历史文化保护区密集,常常遭遇历史风貌保护和发展之间的矛盾。徐熙坦言,“在旧城平房区,户均居住面积不足30平方米,人口疏解的压力非常大”。4 x- j* f& j2 P5 V$ J
为减轻旧城资源压力,确保消防安全,改善居民居住条件,东城区委区政府规划,“十二五”时期要向外疏解居民10万人。今年是“十二五”第三年,徐熙说,对于东城区,是人口疏解压力最大的一年。他介绍,围绕已经开展的中轴沿线保护整治项目,今年,人口疏解的重点地区,是钟鼓楼周边、天坛周边、祈年大街西侧地区和崇外6号地块。
# ?' [* b# e( P$ e 疏解凭居民自愿原则
3 i: U. M* K" @$ U 东城区人口疏解的主要途径,包括危旧房改造、政府征收、住房保障,以及因城中村改造、土地储备、文保建筑修缮、商业开发等因素的其他搬迁。
, P" O5 C5 c D* `5 \ “疏解不是强制搬迁,凭居民自愿原则,因此无法有具体的人数预期”,徐熙认为,对于中心城区的居民,接受疏解的最重要条件是安置房房源,包括房屋的朝向、面积,以及安置房小区周边的医疗教育等配套设施是否健全。
4 J4 X" p' ]3 x$ a9 V6 T3 K 保障房项目建设加快' F) x; |' F8 M/ O/ _
为确保居民疏解后,能改善居住条件,东城区将加快朝阳豆各庄保障房项目建设,推动通州“两站一街”项目全面开工;加上东三环内已经落成的弘善家园,可为东城区近3万户居民提供向外疏解后的安置房源。2 j/ K0 _5 X |. F: t
徐熙介绍,预计到2014年底,东城区外定向安置房的建设将基本完成,以保证“十二五”期间完成10万居民的人口疏解任务。8 a8 y, U1 w: a5 w x( O9 Y8 r
■ 对话
2 Z* ~5 T: H" H; `( p: W “钟鼓楼广场将免费开放”" {: V8 {: G3 f( ]9 {& J. [$ B
东城区常务副区长徐熙表示,今年将建589个文化服务网络: i! w7 [# s6 ?
新京报:东城区面积不大,却分布着18.5片历史文化保护街区,怎样协调保护与地区经济发展之间的关系?
- T# ~+ C7 Y' f9 F! U 徐熙:历史文化保护与发展,对于东城来说,任务都很艰巨繁重,有时确实很难平衡。但对于政府来说,我们必须有智慧去兼顾。因此,东城区努力推行精细化。以往,是城市管理、社会服务管理进网格。今年,我们还要建设覆盖全区的589个文化服务网格。此外,东城区近年努力发展文化创意产业、商业服务业,其他产业的发展,让政府能够拿出更多资金,来保护旧城历史风貌。反过来,旧城风貌保护好,也能促进东城区的文化发展。1 t7 u5 d" V8 G$ d
新京报:目前,钟鼓楼广场恢复项目备受关注。能否谈谈东城区对钟鼓楼地区的保护和发展思考?9 @* H ~4 {! q0 h
徐熙:对于钟鼓楼地区来说,目前,政府没有发展项目的规划,只是希望恢复历史上的钟鼓楼广场。这个广场今后也是向公众免费开放的,是政府公益项目;广场周边,将通过政府帮助修缮房屋,保护历史风貌,没有商业建设。& S. ?; k6 o# e, _" i* i+ L# B
新京报:东城18.5片历史文化保护街区,都能得到原样保护吗?
' U) s3 `6 Y! v2 F- Q. g 徐熙:这也是政府压力很大、挑战很大的地方。比如,东城区有458条胡同,其中近一半,因为太窄,消防车不能通行。为了确保安全,这些胡同,我们认为应该适度疏解居民,拆除部分没有历史价值的新建改建房屋,进行必要的拓宽,起码让消防车能够通行。
; ~3 r/ B/ {& K2 A 新京报:拓宽胡同,不会破坏原有的胡同肌理吗?
( i) g8 N% A- H! O9 D& ^) W m3 Z 徐熙:胡同是否拓宽,不会一刀切,我们要视具体情况。在历史文化保护核心区内的胡同,我们会通过疏解居民、加强巡查等其他手段,规避消防隐患。但在核心区外,或者因严重私搭乱建而堵塞狭窄的胡同,我们要保证居民生命财产安全,就要进行必要拓宽。所以,在保护与发展之间选择,政府还应以保障民生为原则,判断当下面临的主要矛盾。+ u0 X7 d7 c3 T2 y6 ^& |
■ 亮点/ ^$ \3 M! o) G& Y: e, P. N! G0 X& T
1 隆福寺 借助文化资源规划复兴
% M, x; Q+ F6 y2 ]. k: ?% M 昨天,东城区常务副区长徐熙介绍,拟借助毗邻的中国美术馆、雍和文化创意产业园等文化资源,重新规划隆福寺的发展方向。
B5 T) e3 |1 e- _! y 徐熙说,新方案正与北京市的国资公司商榷,将在年内拿出,争取最快于五六月份公布,广泛征求意见。
P' {! l2 j" i1 D7 e. A( x+ w' T 隆福寺地区周边文化资源丰富,毗邻有中国美术馆、雍和文化创意产业园,保利和嘉德两大公司。徐熙说,处于其中的隆福寺地区,本身也有丰厚的历史积淀,因此,将重点以传统文化和老字号为基础,发展商业、餐饮业。隆福寺大厦也将围绕“文化”概念,进行整体改造。$ E9 b1 L) l, m r5 E
同时,借助今年8号线三期南延工程,隆福寺地区,将成为地铁5、6、8号线的交汇处。新的隆福寺地区振兴方案,拟地上地下联合开发。徐熙描述,未来,上述三条地铁线的站点设置,均能直通隆福寺文化商圈。3 Q# I/ ^ L; S" U
2 铛铛车 穿越两广路直达永定门
6 C3 J2 H$ C: K5 i5 d, P; m% @" @ 前门铛铛车有望在8号线南段修通后,借地铁路网穿过两广路,南延至永定门。4 h2 y' b# N' j' D/ n, D+ g
昨天,东城区常务副区长徐熙介绍,前门铛铛车南延的计划已定,坐有轨电车,从前门一路向南走到永定门,将成为走通中轴线的一个重要标志。1 f- b0 z) u' i3 `0 X
目前,东城区已编制完成前门铛铛车南延的概念性设计方案。徐熙表示,铛铛车南延具备成熟条件,目前惟一的技术困难,是铛铛车向南如何穿越两广路,以及再往南的一条路段。“因此,具体的设计规划,还需再等等”,他说,待北京市启动实施地铁8号线从珠市口到永定门的城市轨道交通建设计划时,相关的市政道路施工建设会具备便利条件。那时,东城区会及时将南延方案提交相关部门进行研究论证,争取铛铛车南延与地铁8号线南段建设同步实施,早日实现。
, W6 Y: y7 p+ f+ T2 c3 l 3 划线停车 20条胡同试点单行单停
+ G( \! e |* R- Z 东城区城管委主任谢申昨日说,东城区今年将选20条胡同,在单行单停基础上,试点划线停车管理。0 ]7 S" q' h& Y" R
谢申介绍,目前全区注册的机动车数量有40万辆左右,停车位不到9万个。胡同内双侧停车、居民私安地锁、利用废弃物占车位的现象在影响风貌的同时,也造成安全隐患。为改变以上状况,东城区已在史家胡同、内务部街等46条胡同开展了机动车胡同“单行单停”试点工作。
8 o5 Z4 e$ {& h8 D" i$ t' m 今年,东城区将以史家胡同为标准,选20条胡同实行单行单停,并对停车位划线管理。对于逆向行驶、占道停车的治理,谢申说,将联合交通支队安装探头,加强监控,加大执法力度。“在划出停车位的胡同,若不按划线停车,影响胡同交通,交管部门也应贴条处罚”。* N7 P9 e" W8 |! [9 |7 E
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