, z/ {' u* U3 N j) D& j* z* X 体验绿皮火车 感受慢生活fficeffice" /> 2 j& t6 x6 ]' l) l1 {- X
王陆昕 3月13日拍记 2 I+ @2 H$ U/ I3 N
1 m8 s* I8 a: R! }6 V+ z 头天,联系好去怀柔办事,没想到两边的车都没有“落听”,电话里,咬着牙跟对方说,不用管了,我自己坐公交去。 ) a A/ _2 t s
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晚上上网查询乘车线路时,突然想起了前不久看到的一篇报道:京郊有一列从北京到承德的绿皮火车,正好经过通州和怀柔两个站。赶紧查询一遍,呦,《北京最便宜火车:绿皮车慢生活》,有图有文,敢情还这么浪漫呢!索性咱们也感受一回。
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5 |' T$ t4 [8 M$ J& z3 W8 L2 W 早晨7点15,我从通州中仓匆匆挤上317路,原以为区区3站地三四里地的路会很快,没想到足足走了30多分钟,在通州北苑下车后,一分钟也没敢耽误,连跑带颠赶往通州西站,进了售票大厅一看,8点整,离发车时间只有8分钟。 & A5 A8 F4 b9 k/ A; X1 Y3 K$ z
; s1 l' _: e2 p+ O 在车站工作人员的帮助下,加塞买了票(实名制,还要身份证),就赶紧登上列车,这才拿出相机拍了两张。这当口,车已经开始启动了。 : A! M1 ?! @* \+ Y+ f+ s7 }
( D3 ^" Q# Y6 F/ ~) Q( l 我乘坐的这趟6419号列车,始发站是通州西,终点站是承德,标准的慢车,站站停。从通州西到怀柔有五站,车票只有3.5元,大约要走1小时11分钟。顺便说一下,它不是报道中提到的6417号列车,那趟车是下午从北京站出发到承德的。但是车型和感觉都是一样的。 2 u$ `; _3 T/ A( |7 X8 h! A5 ]
4 N6 m* v0 T8 w( A% }: {$ i I8 P 车启动后,才发现,我乘坐的1号车厢,只有区区不到10个人,没有人对号入座,大都独占了一个包厢,或躺获坐,悠然自得。还得感谢手机这种现代化的通讯工具,越做功能越多,不少人闷头发着短信,身后包厢内两个小伙子索性用它来当录音机放音乐。
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手机拉近了人与人之间的沟通距离,但是,也无形中阻隔了离你最近的乘客之间的距离。联想起小时候坐火车时那个热闹景象,乘客之间亲密无间的交流,不免有些唏嘘。
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乘火车的感觉已经很久没有体验了,坐在飞驰的列车上,看车外大片的厂房、村镇和林木,真是别有一番感受。自己也索性躺倒在椅子上,静静地听着列车有节奏哐当哐当的声音,什么也不想,仿佛在海边度假。 ; _. p4 C% V6 @
4 E# h- g- W2 C. _# s# c. Z 不知不觉中一个小时就过去了,怀柔站到了。下得车来,正好站门口停着一辆要去通州的公交大巴车,随口问了下到达时间,告诉说正点要1个小时40分钟。心中不禁窃笑。“有心的人,何不坐趟绿皮火车,感受一下慢生活。” " U6 h. x% H; _+ `
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【链接】
! M- F6 N% [1 k* Y5 Z0 W《北京最便宜火车:绿皮车 慢生活》节选 ——中新社 张浩 6 T C- S- s/ g# X" o
在公路、铁路、航空高速发展、生活节奏不断提速的当下中国,一列绿皮慢火车在北京的年轻人群体中流传开来,它顶着的是“北京最便宜火车”的头衔。这趟6417号列车,全程(从北京到承德)只要17元人民币,到通州西甚至只要1.5元。同时,它也是在北京站停靠的少数几辆绿皮火车之一。图为列车正在一个满是狗尾巴草的小站停靠。由于要停四十分钟,许多乘客在这个时间段里都显得十分无聊,一位乘客便下车来散步,而远处的山脉依稀可见。 ( F; c$ p2 l6 H$ |/ f7 A
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[原创]体验绿皮火车 感受慢生活
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火车道与八通城铁相交 # u, A( v1 h9 u! k! J7 ?. ?* L r
6419列车始发站通州西 . {1 |8 ]; c8 a
八通城铁从火车道上方穿过
5 d+ b2 A7 @, m3 ?7 R0 _一节车厢只有几名乘客
- w; y e& r8 t3 v% V4 E) M手机成了许多乘客打发时间的工具
6 q7 S/ Q4 v# |+ d2 }6 G空旷的车厢内
0 k- R A0 h; m/ O2 [8 J车厢连接处的老式烧煤茶炉 : I W. k0 n: y+ t& o# F8 W# s
从通州到怀柔才3.5元钱 4 v2 X6 |8 D6 V7 W/ J0 j( ?) c& G
乘务员开始检票
# z; `0 b* Y7 e2 M怀柔站 ( a/ c2 K% n2 E4 K' i$ V
怀柔一个山村村委会门口晒太阳的老人们 |