& K( Y d1 v, K0 @) D' I 体验绿皮火车 感受慢生活ffice ffice" /> ; {( F1 z8 ?" r1 Z0 L
王陆昕 3月13日拍记
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头天,联系好去怀柔办事,没想到两边的车都没有“落听”,电话里,咬着牙跟对方说,不用管了,我自己坐公交去。
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0 N5 K) K1 }1 }) G 晚上上网查询乘车线路时,突然想起了前不久看到的一篇报道:京郊有一列从北京到承德的绿皮火车,正好经过通州和怀柔两个站。赶紧查询一遍,呦,《北京最便宜火车:绿皮车慢生活》,有图有文,敢情还这么浪漫呢!索性咱们也感受一回。
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早晨7点15,我从通州中仓匆匆挤上317路,原以为区区3站地三四里地的路会很快,没想到足足走了30多分钟,在通州北苑下车后,一分钟也没敢耽误,连跑带颠赶往通州西站,进了售票大厅一看,8点整,离发车时间只有8分钟。 & Q% |/ c. Z9 H4 U% i8 F0 ?
2 P8 X6 ~5 h) L: X" T* S9 R9 V# Z5 K/ c% ? 在车站工作人员的帮助下,加塞买了票(实名制,还要身份证),就赶紧登上列车,这才拿出相机拍了两张。这当口,车已经开始启动了。
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! }( S) q" s. `, R* s( D. \ 我乘坐的这趟6419号列车,始发站是通州西,终点站是承德,标准的慢车,站站停。从通州西到怀柔有五站,车票只有3.5元,大约要走1小时11分钟。顺便说一下,它不是报道中提到的6417号列车,那趟车是下午从北京站出发到承德的。但是车型和感觉都是一样的。
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车启动后,才发现,我乘坐的1号车厢,只有区区不到10个人,没有人对号入座,大都独占了一个包厢,或躺获坐,悠然自得。还得感谢手机这种现代化的通讯工具,越做功能越多,不少人闷头发着短信,身后包厢内两个小伙子索性用它来当录音机放音乐。
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+ S# ^# v9 G0 O6 e 手机拉近了人与人之间的沟通距离,但是,也无形中阻隔了离你最近的乘客之间的距离。联想起小时候坐火车时那个热闹景象,乘客之间亲密无间的交流,不免有些唏嘘。
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8 j0 c) ~' W. X" } 乘火车的感觉已经很久没有体验了,坐在飞驰的列车上,看车外大片的厂房、村镇和林木,真是别有一番感受。自己也索性躺倒在椅子上,静静地听着列车有节奏哐当哐当的声音,什么也不想,仿佛在海边度假。 6 Q5 z6 X6 J: s, {6 }
, s3 Y0 L! t; I, M* K" R 不知不觉中一个小时就过去了,怀柔站到了。下得车来,正好站门口停着一辆要去通州的公交大巴车,随口问了下到达时间,告诉说正点要1个小时40分钟。心中不禁窃笑。“有心的人,何不坐趟绿皮火车,感受一下慢生活。” ( a h/ z! l2 H v: _: C
% h+ F5 O$ d% R; a! i【链接】 % O: u A! x2 n# B5 }9 @; M
《北京最便宜火车:绿皮车 慢生活》节选 ——中新社 张浩 : l! s8 r; l# w/ b! A
在公路、铁路、航空高速发展、生活节奏不断提速的当下中国,一列绿皮慢火车在北京的年轻人群体中流传开来,它顶着的是“北京最便宜火车”的头衔。这趟6417号列车,全程(从北京到承德)只要17元人民币,到通州西甚至只要1.5元。同时,它也是在北京站停靠的少数几辆绿皮火车之一。图为列车正在一个满是狗尾巴草的小站停靠。由于要停四十分钟,许多乘客在这个时间段里都显得十分无聊,一位乘客便下车来散步,而远处的山脉依稀可见。
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[原创]体验绿皮火车 感受慢生活
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火车道与八通城铁相交
. m. m& t1 ?3 f- u2 k6419列车始发站通州西 - \' Z. P: r) k+ E
八通城铁从火车道上方穿过
' O- m$ H+ v, t: g# D& \一节车厢只有几名乘客 . O( V* f+ g. T
手机成了许多乘客打发时间的工具 ' s/ q. |8 q0 M
空旷的车厢内 4 S+ p7 O7 x& V$ {9 `
车厢连接处的老式烧煤茶炉
" b8 }+ H. ?7 v% z& J- _. @' _从通州到怀柔才3.5元钱
6 ^- P. ^5 X; K" I2 y8 F' G4 p乘务员开始检票 L& L$ y; P9 T$ r0 [9 ~
怀柔站 ; B. v' Z1 i" E0 z
怀柔一个山村村委会门口晒太阳的老人们 |