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[讨论]老北京城墙与城门照片赏析方法(四)

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发表于 2011-11-30 09:00:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

老北京城墙与城门照片赏析方法(四)
          ——再谈北二门与东二门的鉴别点

* [& n" ~4 M5 M; w/ U( v( g

 

1 Y/ K7 x4 m& k1 F' n/ _0 Y8 o

      循着zhaohq先生《瓮城的残根(1916年)》帖子的思路,以“城门”、“瓮城残端”、“车站”等为关键词,再次整理手头已有资料,找到几张能说明问题的照片,分析如下:

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1、北二门与东二门在1915年修建环铁,拆除了瓮城。
      箭楼侧瓮城残端处理:朝阳门修建“之”字形登城道,东直、安定、德胜均建“梯田”形登城道,但三者台阶呈不同图案。

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城楼侧瓮城残端:北二门修缮后略凸出于城楼的城台,类似一小墩台;而东二门修缮后内侧齐平于城楼城台,外侧略凸出于城墙。

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[此贴子已经被作者于2011-11-30 9:02:11编辑过]
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 楼主| 发表于 2011-11-30 09:05:00 | 显示全部楼层

2、四个城门修建了相同样式的车站用房,仅朝阳站的西北角比其它三城门站少一间小房。

( I' f4 Y+ [* L0 \0 r- k

(想当初刚接触这些照片时,我竟囫囵地把4个城门的车站都误认为是德胜门。得感谢在咱老北网的充电学习呀。)

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[此贴子已经被作者于2011-11-30 9:06:25编辑过]
 楼主| 发表于 2011-11-30 09:08:00 | 显示全部楼层

3、东二门的车站距城门右侧墩台很近。二门相互鉴别点:

3 b/ N. W! o/ B

①车站房的西北角有不同(如前述)。

- j; S# L( V5 J- }. u# h

②涵洞(水窦):东直涵洞距车站房很近,而朝阳的涵洞则在

0 R8 `* X6 l( @/ ~( I- S

车站迤南墩台的南侧。很容易区别。

( m, r3 V( P" @' J3 V1 X

 



 楼主| 发表于 2011-11-30 09:11:00 | 显示全部楼层

4、北二门的车站距城门右侧墩台很遥远(因为北城墙的墩台稀疏,相距十分遥远)。该二门相互鉴别点:

( p- p5 r. d7 ] P

①城楼破损程度明显不同。

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. S- Y/ C, D( K


" ?- Z& i- X( \( `* A8 i: T


 

K+ q* }, X2 t* L- A# k

②如果站在箭楼前观察,安定门能看到车站房,

" c6 S: h. I* c& @$ i

而德胜门看不到,因为德胜箭楼与城楼距离远,所以遮挡面积大。

' S/ U W9 ^5 N8 q, W& P, q' [

 



 楼主| 发表于 2011-11-30 09:17:00 | 显示全部楼层

5、最后,北二门与东二门的鉴别:

- \0 V' s/ w/ J# S j" Q0 s. P9 x

①看车站房距墩台的距离。

( k# x# y* i$ I/ v7 c! R8 V

 

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4 Z$ y7 F3 z( }) X4 i: L( r" Z+ G5 N

 

4 v6 L0 ?1 b _0 g/ G* f7 K

 

- l1 {1 i! G3 g, M. j$ ~; ~


②看城墙,东城墙“隔垛一孔”,北城墙“每垛一孔”。

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/ k" S* j+ `& K$ M4 g$ b0 |; O+ f' t

③如照片够清晰,观察“瓮城残根”形态,也是很好的手段。

" J6 c0 E+ s" x8 O

   如前贴图。

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发表于 2011-11-30 10:10:00 | 显示全部楼层

喜见adam58588 先生的新帖!

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$ a3 W" Z# b) Y' p6 k( C+ j

见到许多我未曾见过的老照片,开眼了!

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! H7 A; t; f5 ?" O& ^/ f

 

& S# p$ t5 H0 m# q

 

: A+ J0 ` P; U' y5 b

谢谢adam58588 先生上传的图片!!!

0 s' H! ^$ C0 k6 ?# U/ P

 

! P9 [! V( h+ Y" f) Y+ n

谢谢adam58588 先生全面的祥解!!!

 楼主| 发表于 2011-12-8 12:20:00 | 显示全部楼层

本文采用的“图12 德胜门瓮城残端.jpg”因树木遮挡,看不清楚。

/ Z% s" r/ j: ~% G& z, j% ^

aidushu先生曾上传过一照片,非常珍贵。

0 {: Q4 J3 {9 L ]1 u9 Z

 

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1 s6 x P. G" j0 M" X8 ^

 

0 [8 Y4 A* d! E

这样北城东城4门的瓮城残端处理可以清晰观察对比。

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