关于马家堡电车供电的问题。

Martin

我知道北京最早通电车的地儿是马家堡火车站到永定门一线，修建于1899年，但当时电车的供电单位在哪儿？关于这段电车的原始记载有吗？（比如当时档案之类的）

秋水

QUOTE:

以下是引用Martin在2011-11-22 20:29:00的发言：
我知道北京最早通电车的地儿是马家堡火车站到永定门一线，修建于1899年，但当时电车的供电单位在哪儿？关于这段电车的原始记载有吗？（比如当时档案之类的）

与您共同期待相关的资料。

黑龙

马家堡修建火车站后，为了方便京城人员上下火车，在1899年由西门子公司承建永定门至马家堡的有轨电车线路。它比北京城内的有轨电车要早20多年，是北京最早的有轨电车，也是中国第一条有轨电车线路。民国初年北京城内要修有轨电车时，1918年9月1日《群强报》向市民介绍说：所说的电车“是庚子（1900年）以前永定门到马家堡安过的电车。这种电车，是在当街马路上铺上铁轨，旁边竖上铁柱，柱上安横梁，梁上悬电线，电车在铁轨上行走，借上边电线的电力，要开就开，要住就住，要快就快，要慢就慢”。王伟杰编著《北京趣闻1000题》记载：“北京电车公司是一官商办的机构，创建于1921年6月。1924年12月17日举行开车仪式，18日正式通车。通车的第一条路线是前门至西直门。”北京第一家电车公司是北洋政府组建的，公司总部设在西总部胡同，钢轨订购于法国，开车典礼在正阳门举行。

DOUZI

马家堡这趟电车在庚子年间闹义和团的时候就给毁了

黑龙

电车就是这个样子的。。。

至于供电系统，太专业，不清楚了。

 

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引用资料：

马家堡火车站旧址在马家堡村北，马草河北边，铁路是东西方向。20世纪60年代初期，尚有废弃的一段旧铁道和车站遗址，铁道是窄轨的。车站站台在铁道北侧，用水泥筑成，长约30米，宽约6米，在站台上原盖有一座供英国人住的小洋楼，因而此地原名洋楼台。后来小洋楼被义和团烧毁，当地村民改称洋灰台。以马家堡村的视角，有东洋灰台、北洋灰台。1963年马家堡第五生产队曾在北洋灰台（今戏曲学校之地）上晾晒过药材。东洋灰台在村东北角，原北京市小型动力机械厂北门西边，现在东洋灰台上已盖了居民住房，洋灰台成为房子的基础，此地仍具较高的地势。

 

会不会这些水泥台上，有小型的发电设备。。。。

关于马家堡电车供电的问题。

Martin

您这张照片是从哪儿找的啊？

busseto92

有关京城内德商发电厂的材料

busseto92

西门子公司的威尔海姆博士1997年在北京的发言

busseto92

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1899年报上的相关报导
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PEKIN LEADS LONDON.— The first electric tramway in China was opened on Saturday, June 24th, between the Pekin station at Machiapu [马家堡]. and the south gate of the metropolis Yung ting-men [永定门]. The whole system works excellently and was fully appreciated by the directors . The tramway was projected and constructed by Siemens and Halske, of Berlin. It is intended to extend the tramway inside the city, a great difficulty being to break a new gate for the line through the city walls ; but after all it will only be a question of time, it being a urgent necessity to have a better communication bwtween the Pekin station and the city. ---- North China Daily News [字林西报]

Martin

busseto92 发表于 2014-1-16 13:47
1899年报上的相关报导

PEKIN LEADS LONDON.— The first electric tramway in China was op ...

请问您上述材料的出处是哪儿？

busseto92

Martin 发表于 2014-4-16 17:02
请问您上述材料的出处是哪儿？

4 u3 d6 {. @( `DAILY MAIL,  LONDON

云松阁

我只知道北京电车场西直门内崇元观有一处，红桥有一处。