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关于马家堡电车供电的问题。

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发表于 2011-11-22 20:29:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
我知道北京最早通电车的地儿是马家堡火车站到永定门一线,修建于1899年,但当时电车的供电单位在哪儿?关于这段电车的原始记载有吗?(比如当时档案之类的)
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发表于 2011-11-23 11:14:00 | 显示全部楼层
QUOTE:
以下是引用Martin在2011-11-22 20:29:00的发言:
我知道北京最早通电车的地儿是马家堡火车站到永定门一线,修建于1899年,但当时电车的供电单位在哪儿?关于这段电车的原始记载有吗?(比如当时档案之类的)
$ l& x. U8 P+ k% C- H; i

与您共同期待相关的资料。

发表于 2011-11-23 21:42:00 | 显示全部楼层
马家堡修建火车站后,为了方便京城人员上下火车,在1899年由西门子公司承建永定门至马家堡的有轨电车线路。它比北京城内的有轨电车要早20多年,是北京最早的有轨电车,也是中国第一条有轨电车线路。民国初年北京城内要修有轨电车时,1918年9月1日《群强报》向市民介绍说:所说的电车“是庚子(1900年)以前永定门到马家堡安过的电车。这种电车,是在当街马路上铺上铁轨,旁边竖上铁柱,柱上安横梁,梁上悬电线,电车在铁轨上行走,借上边电线的电力,要开就开,要住就住,要快就快,要慢就慢”。王伟杰编著《北京趣闻1000题》记载:“北京电车公司是一官商办的机构,创建于1921年6月。1924年12月17日举行开车仪式,18日正式通车。通车的第一条路线是前门至西直门。”北京第一家电车公司是北洋政府组建的,公司总部设在西总部胡同,钢轨订购于法国,开车典礼在正阳门举行。
发表于 2011-11-23 22:28:00 | 显示全部楼层
马家堡这趟电车在庚子年间闹义和团的时候就给毁了
发表于 2011-11-23 21:56:00 | 显示全部楼层

电车就是这个样子的。。。

3 G! `' T# k9 x' I

至于供电系统,太专业,不清楚了。

7 S! c2 p* x: e3 G4 Y; @, w- I

 

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引用资料:

5 Q( O3 Z4 w4 Z _

马家堡火车站旧址在马家堡村北,马草河北边,铁路是东西方向。20世纪60年代初期,尚有废弃的一段旧铁道和车站遗址,铁道是窄轨的。车站站台在铁道北侧,用水泥筑成,长约30米,宽约6米,在站台上原盖有一座供英国人住的小洋楼,因而此地原名洋楼台。后来小洋楼被义和团烧毁,当地村民改称洋灰台。以马家堡村的视角,有东洋灰台、北洋灰台。1963年马家堡第五生产队曾在北洋灰台(今戏曲学校之地)上晾晒过药材。东洋灰台在村东北角,原北京市小型动力机械厂北门西边,现在东洋灰台上已盖了居民住房,洋灰台成为房子的基础,此地仍具较高的地势。

8 i/ W8 n: S% b. A- _+ m% U

 

; B7 v; r0 b4 E. ]3 P6 M

会不会这些水泥台上,有小型的发电设备。。。。

关于马家堡电车供电的问题。

关于马家堡电车供电的问题。

 楼主| 发表于 2011-11-29 20:29:00 | 显示全部楼层
您这张照片是从哪儿找的啊?
发表于 2014-1-16 13:40:48 | 显示全部楼层
有关京城内德商发电厂的材料9 P: a, S$ M0 H* w  ^* c5 L
1899_1.png
发表于 2014-1-16 13:41:16 | 显示全部楼层
西门子公司的威尔海姆博士1997年在北京的发言3 b  x  i7 D( ?% s8 N
1899_2.png
发表于 2014-1-16 13:47:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 busseto92 于 2014-1-28 11:10 编辑 * @- ?# Y9 `! h

8 A; n* D' p' D1899年报上的相关报导$ R& \( L4 @6 G# f. ~6 q
+ o8 T# U' w0 p
PEKIN LEADS LONDON.— The first electric tramway in China was opened on Saturday, June 24th, between the Pekin station at Machiapu [马家堡]. and the south gate of the metropolis Yung ting-men [永定门]. The whole system works excellently and was fully appreciated by the directors . The tramway was projected and constructed by Siemens and Halske, of Berlin. It is intended to extend the tramway inside the city, a great difficulty being to break a new gate for the line through the city walls ; but after all it will only be a question of time, it being a urgent necessity to have a better communication bwtween the Pekin station and the city. ---- North China Daily News [字林西报]
 楼主| 发表于 2014-4-16 17:02:39 | 显示全部楼层
busseto92 发表于 2014-1-16 13:47
  q: t# o# |4 z$ `- q) x5 b1899年报上的相关报导' q! L' C' Y1 Y5 a5 Y( w) ~
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PEKIN LEADS LONDON.— The first electric tramway in China was op ...

" v- ]7 v& l2 k/ z; Q- y+ s4 r请问您上述材料的出处是哪儿?* G* N5 V+ |% l8 R$ t0 e% J
发表于 2014-5-11 13:30:55 | 显示全部楼层
Martin 发表于 2014-4-16 17:028 }8 {; l( W6 ]8 P4 f2 e
请问您上述材料的出处是哪儿?
* x$ L! U  v5 `9 d* X' \
DAILY MAIL,  LONDON
发表于 2014-5-11 14:24:25 | 显示全部楼层
我只知道北京电车场西直门内崇元观有一处,红桥有一处。
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