电车怎么换线

wabj2010

如今国内有无轨电车的城市已经不多了，没有一个城市像北京这样有这么多条电车路线，应该作为一种城市遗产来保护。

6 q# m# C' n5 K! B2 G! E# m/ z

 

想知道电车过“道岔”时怎么换线，分线器是什么样，请大家帮忙找些图说明一下。

看云起时

QUOTE:

以下是引用牛老者在2011-5-17 23:39:00的发言：

北京的分线器是司机控制分线的。分线器上有电磁开关，可以拉动分线机构，跟铁道搬道岔的原理类似。

' a4 x& i! [; z, A" H n% E/ P

 

/ X" e4 \0 j1 D' ~& Y4 r

http://v.youku.com/v_show/id_XMjAyMjQxNjk2.html

) f4 g5 t& k! L @2 Y

) E I. R% j: k% S! w L3 c% _& f- v) ]谢谢！也许这是新的技术，也许我原来就理解错了，或者记错了。新技术不需要额外的车道。

老片

电车怎么换线

弘德皇帝

QUOTE:

以下是引用wabj2010在2011-5-17 21:05:00的发言：

2楼发的图也是北京电车一大特色。

6 s P4 T# Z2 k0 S9 Z# M

 

但想看看不同路线的分线器是什么样，不同路线的电车快到路口时是怎么挑选各自路线的电线的

我就记得路口那儿一团线，电车经过那儿的时候咯噔咯噔的，还真没近距离拍过，有空也得近距离观察观察

城根儿

老片：您这图是在横过长安街后，自动挂线机构，因与重要街道交叉路口，现今不能有垂直于主街道上空有各种线。不是起“道岔”作用的分线机构。

wabj2010

2楼发的图也是北京电车一大特色。

 

但想看看不同路线的分线器是什么样，不同路线的电车快到路口时是怎么挑选各自路线的电线的

牛老者

北京的分线器是司机控制分线的。分线器上有电磁开关，可以拉动分线机构，跟铁道搬道岔的原理类似。

! k) G" a, }% {* A+ w; e7 E* }3 h

 

4 T: D5 @/ ]! O6 @4 P( I

http://v.youku.com/v_show/id_XMjAyMjQxNjk2.html

wabj2010

应该有一个机关，司机在车内就能控制直行和拐弯时不同的电线

看云起时

分线要利用两条车道，快到路口时线就分开了，直行的车继续往前开，右转的车提前转到右车道，利用拉力让电车辫子在分线的地方分到右边的线上。左转的车就提前转到左车道，道理是一样的。小时候专门注意过。