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[转帖]一组令人叹为观止的长曝光照片,展现了航班起飞和降落的精彩瞬间[含3P]

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发表于 2011-5-13 15:45:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 老猪871 于 2015-12-23 23:50 编辑
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( V+ |0 |' ], A2 j) b<p align="left"><font color="#0000ff" size="4" face="幼圆">&nbsp;&nbsp; 一组令人叹为观止的长曝光照片,展现了航班起飞和降落的精彩瞬间。2009年7月17日,美国旧金山国际机场,来自密尔布莱的航班从1L/1R跑道起飞,离开机场。照片曝光时间从晚上10点到11点。照片中,Qantas航空公司的波音747-400从左向右,穿过机场中部,而后起飞前往悉尼。</font></p>
0 y: E. j5 R6 _5 C; ~/ N4 D<p align="left"><font color="#0000ff" size="4" face="幼圆"></font>&nbsp;</p>3 _: X% \/ }' g$ j
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[转帖]一组令人叹为观止的长曝光照片,展现了航班起飞和降落的精彩瞬间

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 楼主| 发表于 2011-5-13 15:47:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 老猪871 于 2015-12-23 23:50 编辑
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本帖最后由 老猪871 于 2015-12-23 23:50 编辑 6 b$ n5 B2 I9 {+ D# p
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本帖最后由 老猪871 于 2015-12-23 23:50 编辑
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发表于 2011-5-13 16:12:00 | 显示全部楼层

牛X.等我有了好相机我也这么拍!!!

发表于 2011-5-13 16:36:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 老猪871 于 2015-12-23 23:50 编辑
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发表于 2011-5-13 19:23:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 老猪871 于 2015-12-23 23:50 编辑 ; s- a+ n1 ^. Z1 y$ ?8 J2 r* m

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发表于 2011-5-14 07:54:00 | 显示全部楼层

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发表于 2011-5-13 23:52:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 老猪871 于 2015-12-23 23:50 编辑
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发表于 2011-5-14 01:13:00 | 显示全部楼层
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发表于 2011-5-14 14:53:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 老猪871 于 2015-12-23 23:51 编辑
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发表于 2011-5-14 11:50:00 | 显示全部楼层
航行灯有3种颜色,在飞行员左侧机翼尖上的是红灯,右侧机翼尖上的是绿灯,机尾上装有一盏白灯。 飞机的外部灯光都有着不同的作用和特殊含义,在使用中也有一定的...
发表于 2011-5-14 21:33:00 | 显示全部楼层
打铁鸟的新方法。
发表于 2011-5-26 08:18:00 | 显示全部楼层
照片曝光时间从晚上10点到11点
发表于 2011-5-26 10:25:00 | 显示全部楼层
QUOTE:
以下是引用革命后代在2011-5-26 8:18:00的发言:
照片曝光时间从晚上10点到11点
^/ D) O8 D9 l; l! _, D3 t5 b

我想应该在飞机起飞时打开镜头盖,这样多次操作即可,不大可能持续爆光一小时,那还不成了白板了,不过第二张有点疑问,线条居然有圈状?

发表于 2011-5-26 10:59:00 | 显示全部楼层
多次爆光?长吋间爆光?
 楼主| 发表于 2011-5-26 11:59:00 | 显示全部楼层

[转帖]一组令人叹为观止的长曝光照片,展现了航班起飞和降落的精彩瞬间

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 楼主| 发表于 2011-5-26 11:57:00 | 显示全部楼层

 

0 ^# N( T" r" c h6 @

   我在贴出时注明是转贴,这是我在美国的一位朋友发给我的。

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很高兴几位先生热心探讨摄影技术问题。看来是多次曝光,不同时段,不同机位,拍出几种效果。

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再帖几张看看。

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发表于 2011-5-26 14:37:00 | 显示全部楼层

多次曝光是把几个分离的影像放到一个画面上。

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这个我理解的是曝光时间是根据飞行速度设定曝光时间的。

发表于 2011-9-16 10:28:00 | 显示全部楼层

飞机  最危险的两个时刻

发表于 2011-9-16 11:35:00 | 显示全部楼层
看灯光的走向,以后再也不敢坐飞机了。平飞后一个近似于直角的下滑。天啊。。。。
发表于 2011-9-19 11:38:00 | 显示全部楼层
第二张,有架飞机翻跟头了!
发表于 2011-9-16 14:42:00 | 显示全部楼层

看了半天,才领悟到,这是拍摄机位视线与跑道夹角很小的缘故,所以看起来飞机起降航路才会显得坡度很陡,类似俯冲。

; P: d, @) x- W) J* O9 o

如果机位视线与跑道夹角0度,也就是完全平行,航路看起来会是垂直的,起飞就像火箭,降落就像坠落。

7 L$ M- L( }3 e0 }2 E% R

如果机位视线与跑道夹角90度,也就是从侧面拍摄,那就正常了,航路坡度会平缓了。

6 O2 P( o5 W, K, W

如果乘坐飞机,若是起降真有这么大的坡度,乘客就玩完啦:

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5 [& _' D& f1 ~8 d4 k5 u Q( s

图片点击可在新窗口打开查看

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