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[转帖]一组令人叹为观止的长曝光照片，展现了航班起飞和降落的精彩瞬间

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岁月留金
发表于 2011-5-13 15:45:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 老猪871 于 2015-12-23 23:50 编辑 + [. k, Q' }+ D4 x3 H: u4 T; ^
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* E! F6 C+ ^  U* d$ ~: W& H& ^- @<p align="left"><font color="#0000ff" size="4" face="幼圆">&nbsp;&nbsp; 一组令人叹为观止的长曝光照片，展现了航班起飞和降落的精彩瞬间。2009年7月17日，美国旧金山国际机场，来自密尔布莱的航班从1L/1R跑道起飞，离开机场。照片曝光时间从晚上10点到11点。照片中，Qantas航空公司的波音747-400从左向右，穿过机场中部，而后起飞前往悉尼。</font></p>5 a. P, ]# |) U) K. h4 H0 W; O' V
<p align="left"><font color="#0000ff" size="4" face="幼圆"></font>&nbsp;</p>
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[转帖]一组令人叹为观止的长曝光照片，展现了航班起飞和降落的精彩瞬间

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岁月留金
 楼主| 发表于 2011-5-13 15:47:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 老猪871 于 2015-12-23 23:50 编辑
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[转帖]一组令人叹为观止的长曝光照片，展现了航班起飞和降落的精彩瞬间

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飞哥
发表于 2011-5-13 16:59:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 老猪871 于 2015-12-23 23:50 编辑 9 J$ ?( ]- k& I2 T$ C" p4 j
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城根儿
发表于 2011-5-13 16:11:00 | 显示全部楼层
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掌柜
发表于 2011-5-13 16:12:00 | 显示全部楼层

牛X.等我有了好相机我也这么拍！！！

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北京土著爷们
发表于 2011-5-13 16:36:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 老猪871 于 2015-12-23 23:50 编辑
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人在江湖
发表于 2011-5-13 19:23:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 老猪871 于 2015-12-23 23:50 编辑 " Z$ z$ [: g$ v9 y  B- t
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可惜没有拍摄的方法。6 g9 g& Y9 H* s! L2 A
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晓月631
发表于 2011-5-14 07:54:00 | 显示全部楼层

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本帖最后由 老猪871 于 2015-12-23 23:50 编辑
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神之荣耀
发表于 2011-5-14 08:51:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 老猪871 于 2015-12-23 23:50 编辑 9 ]  k% }# `$ v% D4 P
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棒！~
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帝京子民
发表于 2011-5-13 23:52:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 老猪871 于 2015-12-23 23:50 编辑
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尚古士
发表于 2011-5-14 01:13:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 老猪871 于 2015-12-23 23:50 编辑 : i: D; `+ Y" b2 I4 U
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纸扇轻摇
发表于 2011-5-14 14:53:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 老猪871 于 2015-12-23 23:51 编辑
" L* N! K; _7 [; F: K% H5 g$ r$ i, J( E8 O$ p6 D# G( N4 o6 z0 x) o
有创意
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上一当
发表于 2011-5-14 11:50:00 | 显示全部楼层
航行灯有3种颜色，在飞行员左侧机翼尖上的是红灯，右侧机翼尖上的是绿灯，机尾上装有一盏白灯。 飞机的外部灯光都有着不同的作用和特殊含义，在使用中也有一定的...
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蓟风
发表于 2011-5-14 21:33:00 | 显示全部楼层
打铁鸟的新方法。
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革命后代
发表于 2011-5-26 08:18:00 | 显示全部楼层
照片曝光时间从晚上10点到11点
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老花市
发表于 2011-5-26 10:25:00 | 显示全部楼层
QUOTE:
以下是引用革命后代在2011-5-26 8:18:00的发言：
照片曝光时间从晚上10点到11点
1 j' A$ ?3 Y: F0 Y

我想应该在飞机起飞时打开镜头盖,这样多次操作即可,不大可能持续爆光一小时,那还不成了白板了,不过第二张有点疑问,线条居然有圈状?

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逍遥游天下
发表于 2011-5-26 10:59:00 | 显示全部楼层
多次爆光？长吋间爆光？
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岁月留金
 楼主| 发表于 2011-5-26 11:59:00 | 显示全部楼层

[转帖]一组令人叹为观止的长曝光照片，展现了航班起飞和降落的精彩瞬间

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岁月留金
 楼主| 发表于 2011-5-26 11:57:00 | 显示全部楼层

 

6 p- ]8 h; \( d- _" B, K

   我在贴出时注明是转贴，这是我在美国的一位朋友发给我的。

* ]! \' C( v( L% N% [) T, h

很高兴几位先生热心探讨摄影技术问题。看来是多次曝光，不同时段，不同机位，拍出几种效果。

7 ^" z: K7 B N9 _8 ?% x

再帖几张看看。

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革命后代
发表于 2011-5-26 14:37:00 | 显示全部楼层

多次曝光是把几个分离的影像放到一个画面上。

) D! X& d7 ]3 f' H' V. J1 V

这个我理解的是曝光时间是根据飞行速度设定曝光时间的。

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乌贼
发表于 2011-9-16 10:28:00 | 显示全部楼层

飞机  最危险的两个时刻

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胡同人家
发表于 2011-9-16 11:35:00 | 显示全部楼层
看灯光的走向，以后再也不敢坐飞机了。平飞后一个近似于直角的下滑。天啊。。。。
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孟祥连
发表于 2011-9-19 11:38:00 | 显示全部楼层
第二张，有架飞机翻跟头了！
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食烟火斋
发表于 2011-9-16 14:42:00 | 显示全部楼层

看了半天，才领悟到，这是拍摄机位视线与跑道夹角很小的缘故，所以看起来飞机起降航路才会显得坡度很陡，类似俯冲。

7 [6 M u6 [; w' `$ k7 R& D: d

如果机位视线与跑道夹角0度，也就是完全平行，航路看起来会是垂直的，起飞就像火箭，降落就像坠落。

0 U" z" u% J4 D C( w

如果机位视线与跑道夹角90度，也就是从侧面拍摄，那就正常了，航路坡度会平缓了。

3 F5 |, L- X( N, C- V

如果乘坐飞机，若是起降真有这么大的坡度，乘客就玩完啦：

( V9 d$ _* O) `: R) p1 i. N# B% j

 

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图片点击可在新窗口打开查看

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