行走秦皇古道.井陉.大梁江.固关长城【1】秦皇古道[含2P]

liupukang · 发表于 2010-10-15 09:30:00

10号的一场雨扫除了多日的阴霾，周一是个响晴薄日的好天，干完了应干的家务活，忽然心中一动，何不出去走走，去看看我一直想去的秦皇古道。
带上了钱和必备品我就出发了，坐地铁8点20就到了西站，在售票处我问售票员最近的一趟去石家庄的车是几点？答；8点四十没座。我考虑是第一次来西站，假如买了票再找候车室进站恐怕来不及，就放弃了逐买了9点20的动车，89块没座，进站后我就后悔了，西站的候车大厅一目了然非常方便，关键是做那趟车还能省49块钱呢，我坐在动车车门口处的地上，11点半到了石家庄
石家庄站周围非常漂亮，和北京站差不多，我环顾四周没看到有饭店的招牌，就左拐到了汽车站，坐上了九路汽车到西王庄客运站去做开往井陉的汽车
这段路并不长，就是路口多红灯多，车也开得慢，四十分钟后我到了西王庄客运站，在对面的小区里买了一块钱的饼和一瓶水，花了七块钱买了张到上安的车票就又出发了，【这小区里有饭馆，就是感觉不卫生啊】
我问坐在旁边的姑娘到上安得多长时间，答，半个多小时吧。噢，太好了，原来这么近啊
车向井陉方向开，环境可就不敢恭维了，由于这里有很多大山，石矿.灰矿就在山下，一路的大车拉着大石头都在狂奔，扬起的灰尘遮天蔽日，我们连车窗也不敢开，路边的树.树叶都是灰色，根本看不出绿色来，民居也都是灰头土脸，不知道这附近的居民是怎样生活的
这就是上安电厂，去秦皇古道就在这下车

行走秦皇古道.井陉.大梁江.固关长城

老片 · 发表于 2010-10-15 17:32:00

QUOTE:

以下是引用liupukang在2010-10-15 17:19:00的发言：

有时间您去看看吧，这里不错

这没有商店，来是得自己带水和吃的，这地方知道的人少，没有多少游人

景区那收票的对我说；回去给宣传一下吧

其实从北京到这里一天可以来回，就是多花点钱，您还可以逛井陉老街区，那也不错

井陉老街区感兴趣！有片吗？

老片 · 发表于 2010-10-15 17:50:00

井陉服务区的饭好吃！量大还便宜！

行走秦皇古道.井陉.大梁江.固关长城【1】

唉呦喂 · 发表于 2010-10-15 16:31:00

很美，很自然

liupukang · 发表于 2010-10-15 16:36:00

QUOTE:

以下是引用唉呦喂在2010-10-15 16:31:00的发言：
很美，很自然

感谢您回帖

liupukang · 发表于 2010-10-15 16:38:00

从景区出来，司机把我送到路口，正好来了开往井陉的车，我坐上去，四块钱一会就到了井陉

liupukang · 发表于 2010-10-15 16:41:00

行走秦皇古道.井陉.大梁江.固关长城

这就是井陉标志性建筑，灯塔山

老片 · 发表于 2010-10-15 17:01:00

好拍记啊！辛苦！

曾经路过过，井陉服务区的饭好吃！

liupukang · 发表于 2010-10-15 17:19:00

QUOTE:

以下是引用老片在2010-10-15 17:01:00的发言：

好拍记啊！辛苦！

曾经路过过，井陉服务区的饭好吃！

有时间您去看看吧，这里不错

这没有商店，来是得自己带水和吃的，这地方知道的人少，没有多少游人

景区那收票的对我说；回去给宣传一下吧

其实从北京到这里一天可以来回，就是多花点钱，您还可以逛井陉老街区，那也不错

liupukang · 发表于 2010-10-15 09:38:00

行走秦皇古道.井陉.大梁江.固关长城

liupukang · 发表于 2010-10-15 09:40:00

景区里就我一个游客，一个售票的，一个收票的，还一个拉我的司机就没别人了

今天是周一，讲解员休息，只好自己瞎看了

秋水 · 发表于 2010-10-15 09:40:00

秦皇古道比京西古道还震撼人心。我觉得就这古道咱要走非崴脚不可。

liupukang · 发表于 2010-10-15 09:42:00

行走秦皇古道.井陉.大梁江.固关长城

秋水 · 发表于 2010-10-15 09:44:00

我帮六铺老转个秦皇古道的介绍:

秦皇古道距石家庄30公里，井陉县城向东5公里，石太公路、石太铁路倚其而过。秦始皇统一中国后，修筑了以咸阳为中心的驿道，井陉古驿道就是当时的主干线上的重要一段。是我国仅存的古道陆路交通道路的实物，是秦始皇车同轨历史的实物佐证。另一方面，在古道边留下的我国仅存的古代递铺的古建筑，是中国古代驿传建筑中一个重要的类型。这条古驿道能完整无损的保存下来，是因为清末修筑正太路线，这条险恶、难行的地段就渐渐地被人遗忘了。

　　古驿道周遭建于清代嘉庆年间的保存完好的清代驿辅为研究中国古代邮政、公路史提供了重要物证，现有的几十里长的庚子长墙，记录着中国军民抗击外国入侵的雪耻史。