[原创]和吉按所一样的上马石！

宿城小雪

那是风力发电设备，京哈铁路沿线人口多，吉林西部还是大草原呢！白城跟内蒙古没有区别，我觉得。

油油

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以下是引用瞌睡虫在2008-12-3 15:05:00的发言：
那是风力发电设备，京哈铁路沿线人口多，吉林西部还是大草原呢！白城跟内蒙古没有区别，我觉得。

除了电视上的，这是我第一次看见真的

跟上次路过胜利油田看见磕头机似的，我一个劲喊，这是什么啊，是发电的吧，旁边的沈阳姐姐直偷偷笑我

哈哈哈

宿城小雪

现在有高速公路啊，从沈阳故宫到朝阳医院795公里，通常7个小时50分钟，在沈阳、北京市内需要50分钟，高速路7个小时整。

 

油油

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以下是引用瞌睡虫在2008-12-3 15:05:00的发言：
那是风力发电设备，京哈铁路沿线人口多，吉林西部还是大草原呢！白城跟内蒙古没有区别，我觉得。

我是从吉林市坐长途车去长春，在坐长途去哈尔滨，因为赶时间，方向都一样，就没死等下午才开的去哈尔滨的长途车

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一路貌似就是向西开，我看见平原了，黄了吧唧的，没想着是草原，不过墓碑倒是有，我当时还想呢，要是我发现一王八碑，我肯定得被车上的人扔下去。貌似路过长白山的指示牌，说还有1.5公里，可我没看见有山啊。。。

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我以为长白山在特别特别远的地方呢，哈哈哈

宿城小雪

沈阳郊区就有采油机！高速公路路过盘锦时候可以看到大片芦苇甸，那附近就是辽河油田，一直延续到沈阳南郊的辽中县。

宿城小雪

那边好多蒙古王公、公主的墓，公主岭市就是从公主陵来的名字。辽宁法库好几座蒙古王爷的坟呢，他们老家都是那边的。

油油

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以下是引用瞌睡虫在2008-12-3 15:10:00的发言：
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现在有高速公路啊，从沈阳故宫到朝阳医院795公里，通常7个小时50分钟，在沈阳、北京市内需要50分钟，高速路7个小时整。

 

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据说要修的高轨类似北京到天津的那种，时速可以达到300公里\小时

那次坐高轨去天津，时速达到了328公里\小时，这样计算的话，2个半小时到沈阳，不是梦想，完全可以成行

油油

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以下是引用瞌睡虫在2008-12-3 15:15:00的发言：
那边好多蒙古王公、公主的墓，公主岭市就是从公主陵来的名字。辽宁法库好几座蒙古王爷的坟呢，他们老家都是那边的。

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哎呀，等春暖花开的时候吧，再去，大家都不去，咳。。

宿城小雪

那样就太好了，我外公就说沈阳有两难，一是去大连、一是去北京，后来沈大修高速路了，中央立刻批评辽宁小金库自己用不管别人，不过总算解决一难；后来等啊等啊，京沈终于也修路了，我们这样“102难友”总算熬到了头儿~~~现在没想到还要修高铁，真是太高兴了。

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你没体会呀，我小的时候京沈间只能走102国道，有时候某段就修路、某段就失修，在野外堵车几个小时都有过！

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那时侯有“102国道经”：精确到在哪市哪县吃饭、加油、洗车、玩、散步。。。甚至这1500里之中哪里的WC很棒，哈哈~~

油油

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以下是引用瞌睡虫在2008-12-3 15:26:00的发言：

那样就太好了，我外公就说沈阳有两难，一是去大连、一是去北京，后来沈大修高速路了，中央立刻批评辽宁小金库自己用不管别人，不过总算解决一难；后来等啊等啊，京沈终于也修路了，我们这样“102难友”总算熬到了头儿~~~现在没想到还要修高铁，真是太高兴了。

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你没体会呀，我小的时候京沈间只能走102国道，有时候某段就修路、某段就失修，在野外堵车几个小时都有过！

那时侯有“102国道经”：精确到在哪市哪县吃饭、加油、洗车、玩、散步。。。甚至这1500里之中哪里的WC很棒，哈哈~~

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我小时候又一次去兴城，做了9个小时的火车，半夜还换火车头。。。

油油

张曙光:在我们规划中,要建设8条时速200－250公里和300－350公里的高等级客运专线,我们称为“四纵四横”客运专线。

　　先说纵线。第一条是哈大线,从哈尔滨到大连,全长950公里。建成后连接到沈阳,哈尔滨、大连、沈阳就形成三角线,东北各大城市到北京将控制在4个半小时。第二条是京沪线,已经开工,全长1318公里。全线时速350公里,将来两城市点到点控制在4小时以内。第三条是京广线,这条线分两段,武汉到广州段已经开工了,京石线(北京到石家庄)、石家庄到郑州段、郑州到武汉段打算在4到5年内建好,全线2200公里,从技术角度上全线运行只需9小时左右。第四条线是从长三角沿东南沿海一直到珠三角,这条线分3段,也全面开工了。

　　再说横线。第一条是太原到石家庄段,今年年底通车,它连接京广线与京沪线,往下一直到胶济线。

　　第二条是郑西(郑州到西安)线,已经开工了,往东在徐州与京沪高速接轨,这样西安到北京、上海都会在4个半小时左右。

　　第三条是沿江通道,京沪线南京站出来后沿着合肥到武汉,从武汉沿长江一直到成都。我们国家从西到东的大通道很少,这条线建起来后,我们预计它是客流量最大的一条线。

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     第四条是浙赣线,长三角地区通过浙江、江西在长沙与京广高速接轨,这样把东部和华南地区用两条线接通。

油油

找到这条新闻了，12月3日新华社消息http://news.xinhuanet.com/life/2008-12/03/content_10447568.htm

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京沈高铁有望明年开工 两地行程将缩至2.5小时

油油

小瞌看这个http://www.gov.cn/jrzg/2008-11/28/content_1162503.htm"

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中长期铁路网规划"重新调整 中国铁路刷新蓝图

“北京到上海由10小时变为4小时，北京到广州由23个小时变为6个半小时，北京到昆明时间不超过8小时……到最远的乌鲁木齐也只需要11个小时。”。。。。。。

宿城小雪

太好了，还是过这样的日子好啊！

以前在车上大家议论：这条路（北京到沈阳的102国道）是关里人闯关东的路吧？那时候的人苦啊，没车，你看我们现在一天就到了。。。。

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现在一想起1995年的人也是那么苦啊，哈哈哈。

油油

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以下是引用瞌睡虫在2008-12-3 18:24:00的发言：
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太好了，还是过这样的日子好啊！

以前在车上大家议论：这条路（北京到沈阳的102国道）是关里人闯关东的路吧？那时候的人苦啊，没车，你看我们现在一天就到了。。。。

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现在一想起1995年的人也是那么苦啊，哈哈哈。

哈哈，以后估计没人做飞机了。。。

宿城小雪

还是轨道交通好，可以观赏景色，还比较放心：虽然安全系数不一定比飞机高，但是在地上飞奔总觉得比在天上飞惬意。

油油

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以下是引用瞌睡虫在2008-12-3 18:36:00的发言：
还是轨道交通好，可以观赏景色，还比较放心：虽然安全系数不一定比飞机高，但是在地上飞奔总觉得比在天上飞惬意。

不是都说飞机最安全，安全系数最高吗。。

油油

想想山东的脱轨，和新疆的撞车吧。。。

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都是火车事故。。。

宿城小雪

而且想起日本高速铁路事故，那车厢都扁了。

我还不相信某些人的责任心，山东火车事故之后，上个月那条铁路又出同样的危险了，好在没出事~

油油

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以下是引用瞌睡虫在2008-12-4 10:39:00的发言：
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而且想起日本高速铁路事故，那车厢都扁了。

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我还不相信某些人的责任心，山东火车事故之后，上个月那条铁路又出同样的危险了，好在没出事~

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星期日我上火车之前忽然想，要是开着开着中间的连接点断开了怎么办。。。那么快的速度，是不是得甩出去啊

宿城小雪

不会吧，火车事故还是少，一年才几起呀。

油油

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以下是引用瞌睡虫在2008-12-4 11:15:00的发言：

不会吧，火车事故还是少，一年才几起呀。

飞机的好像也不多

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汽车最危险，出事的都是汽车车祸

riverman

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以下是引用油油在2008-12-2 11:04:00的发言：
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光绪是最窝囊的皇帝，被明目张胆的毒死

我觉得皇帝不是亡国之君，臣是亡国之臣。那个时代，中国没变，可是世界变了。“TIME IS CHANGED!”于是中国受欺负了，最为皇帝想有一番作为，但是整个帝国的机构还是两千年的官僚机构。于是皇帝就要想办法，可是帝国从来没有碰到过这样的麻烦，所以皇帝也不知怎么办了。。。看似偶然，其实都是必然的。