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以下是引用wennick在2005-11-22 2:20:37的发言：
3 H6 [9 V5 N+ s2 q' h& p我觉得现在街道拓宽后，宽的令人感到寒冷。原来的街道周围店铺，住家。即使你是冬天走过，也觉得很有生机。但是现在的永内，两广还有政协礼堂那边晚上你都会感觉就象空城一样。只有冷风飕飕。崇文区梦想通过两广实现什么王字型磁场。我看没造出什么经济繁荣，反而造了一个鬼街。
4 x/ E' d( Q6 Q8 p类似《北京皇城保护规划》的规划太少，人多车多就狂修路反而车更多，归根到底是地大物博的中国首都北京人忒多了- L" p8 l; }+ L. ?. y+ e
13 道路和胡同体系# S/ e% E! L' @/ A: b
13.0.1 与皇城直接关联的道路、胡同体系可分为四类：
" A7 I J! V( R) P& y（1） 皇城周边的城市干道，包括长安街、平安大街、南北河沿大街、西皇城根南北街、灵境胡同和府右街，共计6条。
/ o" j; l( G4 i' Y: E（2） 皇城内部的城市主要道路，包括地安门内大街、景山前街、后街、东街、西街、南北长街、西华门大街、南北池子、东华门大街、五四大街、文津街、府右街、西什库大街、大红罗厂街、爱民街，共计15条，均为城市次干道。
5 }" [. |9 p C& @: `% v* |& p. H（3） 皇城内部街区主要胡同，如陟山门街、沙滩北街、草岚子胡同等，胡同宽度一般大于7米，可承担部分城市支路的功能。
`0 h1 |8 s# _0 l f（4） 皇城内部街区次要胡同，如吉安所右巷、中老胡同、前宅胡同等，胡同宽度一般小于7米，主要用于组织街区中的非机动车和居民步行交通。* p: k/ ~" X% k5 r" h
13.0.2 皇城内部的城市主要道路，应保持其现状道路宽度与尺度基本不变。
u( Y2 P6 |5 u1 B13.0.3 应当尽量保护现有胡同的位置和格局，维持胡同的基本走向，保护并延续传统的胡同名称。
# M: @( R B% ~9 O# t I13.0.4 根据居民出行或改善街区市政设施条件的要求，允许适当打通或拓宽个别胡同，但总体上要满足保护的要求。 | 
发表于 2005-10-24 21:30:00
楼主
发表于 2005-10-24 22:48:00
发表于 2008-11-21 18:07:00