4 b0 r; t ^+ r) {0 ~" o7 v( }7 b4 K) P
北京正式修建的第一条铁路,是光绪年间慈禧在中南北三海所修铁路,长约2300米。 中南海向为皇宫禁苑,位于故宫西侧,故也称西苑,这条铁路的准确名称应该是西苑铁路。它包括位于中南海内的紫光阁铁路和位于北海境内的二期铁路。由瀛秀园起,经中海北门福华门,穿入北海西南门阳泽门后,沿北海西岸向北至极乐世界,再转而向东,经过阐福寺和西天梵境,最后到镜清斋(今名静心斋)码头前的车站。清政府在西天梵境的“华藏界”牌楼前还修了一段岔道,用于火车掉头。 这条建于禁园的铁路并非为商旅服务,也并非如众多传言所说的仅仅为了满足慈禧享乐之需要,它是和慈禧归政、光绪初年中国的修路大论战等军国大事密切相关。 ' t6 \: e& f5 {
9 N4 [1 N( W1 h+ u5 s( a: T$ \) s* J& k
) |4 I0 i3 i- T. L0 h9 u
2 Q1 y/ b5 I7 x' q$ } 西苑铁路所行驶的火车头和车厢,均由法国所制、当时颇为流行的丹特型。纵观其站台与回车路的布置、仅6尺宽的路基、总长不及40米的车库,可断定该路为一小型窄轨路,比今日标准车厢的1.435米轨距要小得多。 ^! R) t) ~, h+ d5 j4 h
- e B$ v% d8 u1 F. K5 O% Z$ J/ }8 [- l( w0 ^$ {
* F' ^. a: w0 R4 S1 a: ^
N5 N" P8 E: A) b) |- }/ Q, k1 a% D4 |7 x* [ k
3 y: ~ g- c; O5 } W
|