( l% p, e: F% N8 m9 P
$ `+ l: r' s8 E ^, [( u 北京正式修建的第一条铁路,是光绪年间慈禧在中南北三海所修铁路,长约2300米。 中南海向为皇宫禁苑,位于故宫西侧,故也称西苑,这条铁路的准确名称应该是西苑铁路。它包括位于中南海内的紫光阁铁路和位于北海境内的二期铁路。由瀛秀园起,经中海北门福华门,穿入北海西南门阳泽门后,沿北海西岸向北至极乐世界,再转而向东,经过阐福寺和西天梵境,最后到镜清斋(今名静心斋)码头前的车站。清政府在西天梵境的“华藏界”牌楼前还修了一段岔道,用于火车掉头。 这条建于禁园的铁路并非为商旅服务,也并非如众多传言所说的仅仅为了满足慈禧享乐之需要,它是和慈禧归政、光绪初年中国的修路大论战等军国大事密切相关。 3 [% U/ u: _4 ~" Q) R3 L& h1 `# a
% V5 _' F9 _* k6 a( } Y6 X
+ p4 m2 P- x" l
0 u0 Z$ N4 q* o# w 西苑铁路所行驶的火车头和车厢,均由法国所制、当时颇为流行的丹特型。纵观其站台与回车路的布置、仅6尺宽的路基、总长不及40米的车库,可断定该路为一小型窄轨路,比今日标准车厢的1.435米轨距要小得多。! Y+ v+ ] q% z. r* j
6 X# g+ h V2 |4 v* i1 e% Q! y
0 J$ Y6 Y' G, {5 x: S7 k1 h: s. D( \6 |# h
7 o( z5 Z5 F7 [# P- t/ L$ m* J, s
3 ]+ a/ J. P% Z. r7 R J5 p' F
" X& x2 y- g) C4 s) J( M |