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[我爱北京老照片] 一百年前的北京已是“堵城”(图)[含8P]

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发表于 2016-4-12 12:38:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
http://guoxue.ifeng.com/a/20160412/48427293_0.shtml
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▲1915年正阳门改造工程完工。连接城楼和箭楼的瓮城被拆除,拥堵地段变成通衢大道,德国设计师为箭楼设计了白色的汉白玉栏杆和窗楣,照片中间是前门火车站。
▲箭楼东侧面正在修建悬空月台。
▲工人们将西瓮城拆下的泥土装上小火车运走。
▲1915年6月16日,内务总长朱启钤(中)冒雨主持了前门改造工程开工典礼。
开工典礼后,工人开始施工。
▲正阳门左右城墙各开了两个门洞,京奉铁路的火车可穿城而过。图为火车将修棋盘街拆下的砖土运出。
▲1915年12月18日,正阳门改造工程完工,举行庆祝大会。箭楼上点起装饰电灯。
▲前门改造之前,连接城楼和箭楼的瓮城还在,前门火车站的火车一直开到城根底下,上下车的乘客只能穿过瓮城门洞进出城,交通非常拥堵。
今天,“交通拥堵”可能是最令北京人头疼的问题之一,但您很难想象,一百年前北京就已经是一个“堵城”了。当时最大的堵点就是正阳门。3 q2 m6 t: K% l; P; O) ~
正阳门,又称前门,位于北京内城九门南垣的正当中。在各城门中,前门的规模最大,包括城楼、箭楼、把城楼和箭楼连接成一体的瓮城,还有箭楼两侧的关帝庙、观音庙,以及箭楼前的正阳桥和五牌楼。帝国时代,正阳门的正门只有在皇帝出巡或到天坛、先农坛祭祀时才开启。平时车马、行人只能穿过20多米长的瓮城门洞,从两侧的“闸门”进出。城门洞里行人、牲畜、车辆终日摩肩接踵,臭气熏天。) L2 w# _# n: Q0 {( t, J3 n# `: b
1901年,京奉、京汉两条铁路修到了正阳门城根。此时,不但出入北京内外城者要钻正阳门门洞,全国各地坐火车到北京的旅客,也得钻门洞才能进入内城。随着往来客商的增多,前门地区的商业也日渐繁荣起来。除了至今仍很红火的大栅栏,当时正阳门城墙根儿的小摊贩也数不胜数。这么一来,出城的、进城的、卖东西的、买东西的、刚下火车的、忙着赶火车的,把正阳门堵得水泄不通,交通拥挤的情形有时一直持续到深夜。
+ g2 X3 ~! U% ^; C为缓解这一状况,时任“京都市政公所”市政督办的朱启钤决定打通前门的东、西车站,以便将人流尽快疏散。他经过反复勘察和权衡,最终拍板:拆瓮城。$ y4 A  {# x2 g# N  q5 G
1915年,朱启钤聘请德国建筑师罗克格制定前门改造计划。罗克格20世纪初来到中国,参与设计建造过清末预备立宪时的资政院大厦、民国后北洋政府的“国会议场”,经验丰富,在当时的建筑界地位很高。8 i: S& z; i, v4 X) L1 @
通过当时制作的改造正阳门瓮城方案模型,我们可以清楚地看到,瓮城被拆除后正阳门城楼两侧各开门洞两座,铺成两条宽阔马路,路边和箭楼前还种植了行道树。至于箭楼,今天我们仍能看到罗克格的设计。他在箭楼东西两面加了两个悬空的白色月台,在北面修筑了两组可以登上箭楼的楼梯,光秃秃的小窗户上,也被加了白色的窗楣。罗克格的设计,成功地把箭楼变成了一个独体建筑。改造后的箭楼,显得更加精致。不过,当时罗克格中西合璧的设计却遭到了不少讥讽,对前门的改造也遭到了不小的阻力。* k% |6 x0 t/ H* a, B" z) R
对于前门改造意见最大的是荷包巷(瓮城月墙外东西为荷包巷)中的商户。改造工程影响了生意,他们自然不会善罢甘休。为此很多商户到处散布,拆改前门破坏了北京的风水,一定会招致厄运,还有不少拆迁商户多次到政府请愿。最终市政公所只好承诺,把前门外新建的西式百货商店便宜租给他们。这才平息了一场风波。
! C! }, V' G/ L) a! I9 u' M+ }) u& A, v3 m. n+ g+ K
1915年6月16日,朱启钤冒雨主持了前门改造工程开工典礼。他手持大总统袁世凯颁发的特制银镐,刨下了第一块城砖。这支银镐重3斤多,上面錾有:“内务总长朱启钤奉大总统命令修改正阳门,爰于1915年6月16日用此器拆去旧城第一砖,俾交通永便。”动用大总统权威,抵抗住层层阻力,半年后,前门改造工程完工。
- T8 G, h3 y- ]* m8 N' S改建后的正阳门,便利了市民交通,缓解了周边商户和两大铁路所造成的拥堵,还美化了城市环境,“改变了用途,保持了风貌”。百年后,朱启钤对前门的改造,仍不失为一个城市改造建设中的经典案例。
0 s* J9 j, J+ z# `2 k靳晓萌/文
# f' Q) b% h8 C8 Z; \- M图片由北京正阳门管理处提供( z5 [' {) u6 Y0 O+ N- s
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发表于 2016-4-12 20:17:20 | 显示全部楼层
  一段古城史!长知识!
 楼主| 发表于 2016-4-18 15:38:02 | 显示全部楼层
瓮城要是保留到现在,也许马路就会从瓮城底下穿过去
 楼主| 发表于 2016-4-18 15:39:18 | 显示全部楼层
瓮城要是保留到现在,也许马路就会从瓮城底下穿过去
发表于 2016-4-19 10:37:34 | 显示全部楼层
也许北平大规模拆城墙城门就是从此开始,这个头开的不好。
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