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本帖最后由 zhaohq 于 2013-1-4 05:21 编辑 3 P9 i& r/ Q, Q& K- O2 p
3 p- r5 G/ Z, B9 g5 |( \北京的外城设七座城门。
6 H* v0 i3 R4 f0 |" G5 b: Q永定门是外城最大的城门。2 X3 [5 @5 M7 B1 E% v
永定门始建于明嘉靖三十二年（公元1553年），当时只修建了城门楼。
$ d% K( N4 ^7 O! D, E, }9 _明嘉靖四十二年（公元1563年）补建了瓮城。
; U4 f4 E8 \4 \, d: m清乾隆十五年（公元1750年）又增建了箭楼，并重修了瓮城。
* I0 n8 c7 L& y* {0 i5 m1 g永定门城楼是重檐歇山三滴水楼阁式建筑。
}, [8 j0 A" S2 G- Z! \0 z# s永定门城楼是灰筒瓦绿琉璃瓦剪边顶，面阔五间，通宽24米；进深三间，通进深10.50米；楼连台通高26米。9 f# b$ b$ N) w) j% w7 E
1 L8 m% Z0 [" ^- u8 u( m有轨电车是北京历史上最早开通的公共交通车辆。- ]5 M. @5 q" K4 S, g
清光绪二十三年（1897年）由外国人出资在马家堡到永定门外建了一段有轨电车，后因义和团运动而毁坏停驶。6 }# E& h0 r2 k
' @7 a, Y d; `) j! o) R图033.拍摄于庚子之变前。
( u# h' [4 {. u% E& a5 {图033.里可见永定门瓮城西面电车终点站附近的架空电线。
, D% E3 o8 H, [7 F) ?5 O, g0 D! P
' b7 K7 ~2 v% a2 H" ]7 I- k图034.拍摄于庚子之变前。) D' v4 u( c3 s% D9 w* A
图034.里，可见永定门瓮城西面的电车终点站的站台，有轨电车。* i/ U2 h1 {' B* R
图034.里，左侧边缘可见已经拆除永定门西1墩台后修整的痕迹。
" q. d1 B U/ L+ d T' |2 w, k3 B- v- o% ?3 \/ u
图039.是两宫回銮前待修复的永定门。: ]: S$ i% _/ U7 i
/ f: f ?- M. O/ {图040.拍摄于1954年，永定门的瓮城墙已拆除。+ S9 F/ B" Q" s, ~$ W6 `# S8 t
2 x) K* H1 s; {. j永定门1957年全部拆除。6 c3 n5 u/ g, Z5 X
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发表于 2013-1-4 05:06:45
发表于 2013-1-6 10:00:57
