以下是引用秋水在2012/4/17 14:25:00的发言：& ?& H4 u0 E( r% G
历史上的铁路在站房南侧还是在站房北侧呢？ $ i3 b( k5 E$ c% i0 r
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我来瞎说几句。
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二位所言的站房，正式的名称叫京奉铁路信号所。 6 @, o5 O. k$ I6 X' p; i
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[转帖]：
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在原京奉铁路从北京正阳门至东便门之间2.8公里的路段上，有一座砖混结构、攒尖顶、屋顶铺瓦楞铁的建筑。该建筑分地上和地下两部分，东西各自开门，东侧设有楼梯，它就是由英国工程师金达设计完成的，1901年建造的京奉铁路信号所，距今已有100多年的历史。
京奉铁路信号所使用的墙砖，据有关专家推测是从英国运来的，砖上有英文缩写字母 “P、M、R”，其确切解释还有待进一步考证。在拆除附近的民房时，共发现近200块这样的砖，现都予以妥善保护。
2002年9月，在明城墙遗址公园的建设施工中，工人发现了一段正阳门至东便门的钢轨，据考证是当年京奉铁路上的钢轨。现在这段钢轨就安放在京奉铁路信号所南侧当初挖掘的原址上，到遗址来参观的游人都可以看到。
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......（略）。 % |2 T: i) c. R8 P8 h
- B( p2 L6 V+ D5 o) J2 z! Q从现有的老照片看，当年的铁路铺设在紧靠东南角楼和大的墩台南立面的略南一线。 7 S9 U# C+ @$ _* ~
我以为，当年的铁路铺设在京奉铁路信号所的北侧。
. f1 F+ D9 }5 U7 U6 U5 L我以为，“2002年9月，在明城墙遗址公园的建设施工中，工人发现了一段正阳门至东便门的钢轨”
/ G. j' n) p d% _4 b5 N2 O' ]4 D/ M非线路上正在使用中的钢轨，应是备修用的钢轨。 * [& f( J" }7 O2 j! l$ [" P6 Q
在老照片里，铁路专用的信号线路就架设在铁路线的南侧的。 " i; m" R; }4 D$ v4 l
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2 O' a' g$ s# _8 q+ w7 }; U[此贴子已经被作者于2012/4/17 16:12:45编辑过] | 
发表于 2012-4-16 00:13:00
发表于 2012-4-16 03:12:00
楼主
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