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近日拜读了黑龙先生的新帖 # c7 [3 R+ e0 c3 _4 p
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图说-老北京 (非原创区) → 1901年崇文门瓮城改建过程
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6 e$ F1 A8 L' u. M* B$ D/ ~! Rhttp://oldbeijing.org/dispbbs_16_80883.html
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1 T/ ] H4 H. m, b- P" I读后很有收获!
2 q6 k5 j8 t( q! I: k8 v+ M许多珍贵的老照片我都是第一次看到,大开眼界。
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在收获的同时,也产生一些疑问。
8 p( U" Z; `! r, n" }( N我一直以为清末民初时期(1901-1917年或更晚一些)崇文门的铁路券洞应是下图里的样子。 : |- R# F e6 Z1 c; h
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[求教]:这里是墙角吗?
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黑龙先生提出了新的说法,在1901年,崇文门的铁路券洞还有一种模式。
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! Q! n! b" ]4 t$ I- ^% m8 ^我很欣赏《1901年崇文门瓮城改建过程 》这篇帖子。
8 V2 i G2 O% Y" K/ B; g4 H我很钦佩黑龙版主的博学和讨论问题过程中的严谨作风。 + J% N7 t8 S% U# R" L8 I# J
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3 D& F' d* j% @但我不能同意黑龙的说法,1915年环城铁路建成之前,
5 N0 [% i4 g; _; K崇文门的铁路券洞还有一种模式。 , h$ H* P) }* p
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+ P: h6 D- E5 Y4 x1 `3 H在原帖《1901年崇文门瓮城改建过程》里,
' J0 T( m+ V* V支持黑龙先生这种说法的只有图二.(hatamen5)一张老照片。
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: F2 i6 a5 f, F) m: w. q经过排查,我已经可以基本认定: 6 F& D- G: Z) F( ~6 x: i% R# g1 c
图二.(hatamen5)不是崇文门瓮城处的铁路券门洞。 7 a; G5 z5 I: D% {- [- b
我以为,“崇文门的铁路券洞(在1915年环城铁路建成前)还有一种模式”的说法值得商榷。 * h% m, S! T/ R2 X- o
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有关的线索还在陆续地查找,辩析。 . T6 O X# k l4 _
现在就“提出我的结论”恐难以做到。 4 E$ w4 P2 g6 R' G; x# T/ Q
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( X; O# C2 o6 s8 B0 y% f[此贴子已经被作者于2011-12-7 12:12:01编辑过] |