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本帖最后由 zhaohq 于 2013-1-4 05:21 编辑 * v9 ?2 v7 Z9 ^( Z& m
( |2 x2 N+ {( A* K
北京的外城设七座城门。* S6 m% }' y8 L6 w: ^
永定门是外城最大的城门。
- b) k! J5 F9 z( A( k0 l* ~永定门始建于明嘉靖三十二年（公元1553年），当时只修建了城门楼。 N/ Z# ~8 }0 H7 Q' F: u
明嘉靖四十二年（公元1563年）补建了瓮城。
8 S+ s/ \2 `1 z, D7 e( b清乾隆十五年（公元1750年）又增建了箭楼，并重修了瓮城。
* o& z, q7 D" {7 x" @9 |永定门城楼是重檐歇山三滴水楼阁式建筑。# Z3 e* a9 J, ]$ \4 ~8 j% i7 Z
永定门城楼是灰筒瓦绿琉璃瓦剪边顶，面阔五间，通宽24米；进深三间，通进深10.50米；楼连台通高26米。% q9 A3 ?( T H
5 A% t7 i; Y% T' o5 O3 d1 O有轨电车是北京历史上最早开通的公共交通车辆。( w; j8 v4 S8 F5 o' {! q; D
清光绪二十三年（1897年）由外国人出资在马家堡到永定门外建了一段有轨电车，后因义和团运动而毁坏停驶。% f4 R1 \. S: O3 B
- b) T) }0 t; o# x/ V, p
图033.拍摄于庚子之变前。) b. I( J ~/ w2 k& T, N/ @
图033.里可见永定门瓮城西面电车终点站附近的架空电线。1 z2 ]8 N& N" |5 J
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图034.拍摄于庚子之变前。
8 X2 q5 ~7 }# _8 h+ }图034.里，可见永定门瓮城西面的电车终点站的站台，有轨电车。
5 |( b9 F" F( L图034.里，左侧边缘可见已经拆除永定门西1墩台后修整的痕迹。8 F" o' q8 d2 t
, U! c' n6 A. n, K( g2 a( ~图039.是两宫回銮前待修复的永定门。5 y1 X' M* t0 N2 c5 C% s' ?4 U+ u
6 ^/ N( l |; h5 y' x图040.拍摄于1954年，永定门的瓮城墙已拆除。
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永定门1957年全部拆除。! S$ u& A9 \" @& {9 u/ v- ?
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发表于 2013-1-4 05:06:45
发表于 2013-1-6 10:00:57
