- E& o# Y/ m+ s+ C 体验绿皮火车 感受慢生活ffice ffice" /> " E8 x1 M3 ^8 W) W- A' s- }9 v' V. ]
王陆昕 3月13日拍记 ( Z- X$ K1 T1 X6 Z* q. c/ K
2 }- u2 U5 h2 o$ ?/ B/ C( X: y 头天,联系好去怀柔办事,没想到两边的车都没有“落听”,电话里,咬着牙跟对方说,不用管了,我自己坐公交去。 0 O b1 K, p4 K. C
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晚上上网查询乘车线路时,突然想起了前不久看到的一篇报道:京郊有一列从北京到承德的绿皮火车,正好经过通州和怀柔两个站。赶紧查询一遍,呦,《北京最便宜火车:绿皮车慢生活》,有图有文,敢情还这么浪漫呢!索性咱们也感受一回。 2 D( q: K, Q/ _5 w! W
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早晨7点15,我从通州中仓匆匆挤上317路,原以为区区3站地三四里地的路会很快,没想到足足走了30多分钟,在通州北苑下车后,一分钟也没敢耽误,连跑带颠赶往通州西站,进了售票大厅一看,8点整,离发车时间只有8分钟。
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6 S6 n( Z* H+ {. [% l# A2 I1 C& i 在车站工作人员的帮助下,加塞买了票(实名制,还要身份证),就赶紧登上列车,这才拿出相机拍了两张。这当口,车已经开始启动了。 3 N2 q) I7 Q: C2 A; a' G7 f
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我乘坐的这趟6419号列车,始发站是通州西,终点站是承德,标准的慢车,站站停。从通州西到怀柔有五站,车票只有3.5元,大约要走1小时11分钟。顺便说一下,它不是报道中提到的6417号列车,那趟车是下午从北京站出发到承德的。但是车型和感觉都是一样的。
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车启动后,才发现,我乘坐的1号车厢,只有区区不到10个人,没有人对号入座,大都独占了一个包厢,或躺获坐,悠然自得。还得感谢手机这种现代化的通讯工具,越做功能越多,不少人闷头发着短信,身后包厢内两个小伙子索性用它来当录音机放音乐。 * X% t3 H1 x- j6 m
/ V( |6 E0 ]% u( g' o 手机拉近了人与人之间的沟通距离,但是,也无形中阻隔了离你最近的乘客之间的距离。联想起小时候坐火车时那个热闹景象,乘客之间亲密无间的交流,不免有些唏嘘。
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6 n( G! A2 ]. U- A4 }' J 乘火车的感觉已经很久没有体验了,坐在飞驰的列车上,看车外大片的厂房、村镇和林木,真是别有一番感受。自己也索性躺倒在椅子上,静静地听着列车有节奏哐当哐当的声音,什么也不想,仿佛在海边度假。
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7 A: P* j' A5 q4 Y7 B3 ~# v6 L 不知不觉中一个小时就过去了,怀柔站到了。下得车来,正好站门口停着一辆要去通州的公交大巴车,随口问了下到达时间,告诉说正点要1个小时40分钟。心中不禁窃笑。“有心的人,何不坐趟绿皮火车,感受一下慢生活。” . ]% A) F" a U6 K) O. ^! w
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《北京最便宜火车:绿皮车 慢生活》节选 ——中新社 张浩 / ?! G- T3 M$ ~2 A8 s
在公路、铁路、航空高速发展、生活节奏不断提速的当下中国,一列绿皮慢火车在北京的年轻人群体中流传开来,它顶着的是“北京最便宜火车”的头衔。这趟6417号列车,全程(从北京到承德)只要17元人民币,到通州西甚至只要1.5元。同时,它也是在北京站停靠的少数几辆绿皮火车之一。图为列车正在一个满是狗尾巴草的小站停靠。由于要停四十分钟,许多乘客在这个时间段里都显得十分无聊,一位乘客便下车来散步,而远处的山脉依稀可见。
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[原创]体验绿皮火车 感受慢生活
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火车道与八通城铁相交 8 f. L3 b& u: @; T
6419列车始发站通州西 * N1 z" ]" y- t5 J# O/ E
八通城铁从火车道上方穿过 , ?5 N0 ], o+ U k- ~
一节车厢只有几名乘客 % u# w9 C# ~6 B; V7 i" \
手机成了许多乘客打发时间的工具
. x: Y! s/ B: G! A9 c空旷的车厢内
- ~) ]+ T5 d* O) h# a& Z/ t车厢连接处的老式烧煤茶炉
( ~, Z$ h5 z! Q) o从通州到怀柔才3.5元钱
, ? m+ _, N: A" N4 S! j乘务员开始检票 6 z; v8 x) {9 i M- c8 \
怀柔站 $ y. R. s+ {$ N) |: {- X0 ~
怀柔一个山村村委会门口晒太阳的老人们 |