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0 x- }6 }- E! t& Q 体验绿皮火车 感受慢生活ffice ffice" /> 7 C, j8 p; ] {9 U6 x8 l- m) ^8 F
王陆昕 3月13日拍记
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$ A7 n. w3 k! \" L D 头天,联系好去怀柔办事,没想到两边的车都没有“落听”,电话里,咬着牙跟对方说,不用管了,我自己坐公交去。
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8 m; [& e! a. a3 K6 V% ~ 晚上上网查询乘车线路时,突然想起了前不久看到的一篇报道:京郊有一列从北京到承德的绿皮火车,正好经过通州和怀柔两个站。赶紧查询一遍,呦,《北京最便宜火车:绿皮车慢生活》,有图有文,敢情还这么浪漫呢!索性咱们也感受一回。 3 N9 v& k* h# A7 k8 M6 [* B
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早晨7点15,我从通州中仓匆匆挤上317路,原以为区区3站地三四里地的路会很快,没想到足足走了30多分钟,在通州北苑下车后,一分钟也没敢耽误,连跑带颠赶往通州西站,进了售票大厅一看,8点整,离发车时间只有8分钟。 4 e/ n6 A6 ?7 V! ?" W
( H4 ?, Y. @- R" ^# { 在车站工作人员的帮助下,加塞买了票(实名制,还要身份证),就赶紧登上列车,这才拿出相机拍了两张。这当口,车已经开始启动了。 2 Z7 \& n1 v6 g$ @0 k' ~
. q3 B" Z a) j 我乘坐的这趟6419号列车,始发站是通州西,终点站是承德,标准的慢车,站站停。从通州西到怀柔有五站,车票只有3.5元,大约要走1小时11分钟。顺便说一下,它不是报道中提到的6417号列车,那趟车是下午从北京站出发到承德的。但是车型和感觉都是一样的。
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6 x2 `5 O& J* M! h0 |. a$ F 车启动后,才发现,我乘坐的1号车厢,只有区区不到10个人,没有人对号入座,大都独占了一个包厢,或躺获坐,悠然自得。还得感谢手机这种现代化的通讯工具,越做功能越多,不少人闷头发着短信,身后包厢内两个小伙子索性用它来当录音机放音乐。 ) L% _$ K) F/ s# p3 Q) d
7 l1 b8 V5 U3 B/ x' s8 V5 ?2 E1 l 手机拉近了人与人之间的沟通距离,但是,也无形中阻隔了离你最近的乘客之间的距离。联想起小时候坐火车时那个热闹景象,乘客之间亲密无间的交流,不免有些唏嘘。 " v7 U w3 F# r: ~ [2 o
5 @# u! a D& L. L; ?; y/ z2 V9 G 乘火车的感觉已经很久没有体验了,坐在飞驰的列车上,看车外大片的厂房、村镇和林木,真是别有一番感受。自己也索性躺倒在椅子上,静静地听着列车有节奏哐当哐当的声音,什么也不想,仿佛在海边度假。
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! c/ W2 I) J8 O! e5 Z. i* B 不知不觉中一个小时就过去了,怀柔站到了。下得车来,正好站门口停着一辆要去通州的公交大巴车,随口问了下到达时间,告诉说正点要1个小时40分钟。心中不禁窃笑。“有心的人,何不坐趟绿皮火车,感受一下慢生活。”
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; S: z4 H% W3 i* d《北京最便宜火车:绿皮车 慢生活》节选 ——中新社 张浩 ' U+ C: k* R4 Z
在公路、铁路、航空高速发展、生活节奏不断提速的当下中国,一列绿皮慢火车在北京的年轻人群体中流传开来,它顶着的是“北京最便宜火车”的头衔。这趟6417号列车,全程(从北京到承德)只要17元人民币,到通州西甚至只要1.5元。同时,它也是在北京站停靠的少数几辆绿皮火车之一。图为列车正在一个满是狗尾巴草的小站停靠。由于要停四十分钟,许多乘客在这个时间段里都显得十分无聊,一位乘客便下车来散步,而远处的山脉依稀可见。
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[原创]体验绿皮火车 感受慢生活
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- w+ `6 K: i% E2 c火车道与八通城铁相交
( `8 Q& R9 ~5 c9 q q6419列车始发站通州西 + ]5 K$ {2 _: X4 v( p' X/ Q
八通城铁从火车道上方穿过
! z9 t$ j$ E9 a' c1 g一节车厢只有几名乘客
6 h! l' O$ F3 f6 w. P, f$ [( J2 X0 ?手机成了许多乘客打发时间的工具 ! Q# V9 z, E& W# R! w& \
空旷的车厢内
9 M6 [% t) N- K3 }1 w. G车厢连接处的老式烧煤茶炉 ; Y) A6 L! B9 H0 r
从通州到怀柔才3.5元钱 7 `& `. ^0 V2 I) y2 q4 i9 g2 N- S
乘务员开始检票 ! }/ r A. X, a" g1 @8 o
怀柔站 ! p0 ^6 N% j3 k9 n3 B) ], @& {
怀柔一个山村村委会门口晒太阳的老人们 |