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[讨论]老北京城墙与城门照片赏析方法(四)

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发表于 2011-11-30 09:00:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

老北京城墙与城门照片赏析方法(四)
          ——再谈北二门与东二门的鉴别点

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      循着zhaohq先生《瓮城的残根(1916年)》帖子的思路,以“城门”、“瓮城残端”、“车站”等为关键词,再次整理手头已有资料,找到几张能说明问题的照片,分析如下:

' ~* I6 |" v! I/ b! S' u6 K4 E

1、北二门与东二门在1915年修建环铁,拆除了瓮城。
      箭楼侧瓮城残端处理:朝阳门修建“之”字形登城道,东直、安定、德胜均建“梯田”形登城道,但三者台阶呈不同图案。

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城楼侧瓮城残端:北二门修缮后略凸出于城楼的城台,类似一小墩台;而东二门修缮后内侧齐平于城楼城台,外侧略凸出于城墙。

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[此贴子已经被作者于2011-11-30 9:02:11编辑过]
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 楼主| 发表于 2011-11-30 09:05:00 | 显示全部楼层

2、四个城门修建了相同样式的车站用房,仅朝阳站的西北角比其它三城门站少一间小房。

4 w) L3 L0 i6 X6 M/ C4 S% J

(想当初刚接触这些照片时,我竟囫囵地把4个城门的车站都误认为是德胜门。得感谢在咱老北网的充电学习呀。)

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[此贴子已经被作者于2011-11-30 9:06:25编辑过]
 楼主| 发表于 2011-11-30 09:08:00 | 显示全部楼层

3、东二门的车站距城门右侧墩台很近。二门相互鉴别点:

8 e+ ~6 Z5 M% h( u8 i

①车站房的西北角有不同(如前述)。

I' Y: c% G+ D, S9 Q# I

②涵洞(水窦):东直涵洞距车站房很近,而朝阳的涵洞则在

% U- s% K, ]4 W9 q: {& g

车站迤南墩台的南侧。很容易区别。

5 M6 h& l2 Z" T& ?

 



 楼主| 发表于 2011-11-30 09:11:00 | 显示全部楼层

4、北二门的车站距城门右侧墩台很遥远(因为北城墙的墩台稀疏,相距十分遥远)。该二门相互鉴别点:

0 L9 S8 i: G9 j! h

①城楼破损程度明显不同。

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% @% t2 N! \4 Y* {8 P3 _: s8 K


# L: E, E) p6 S. I& K3 `- U


 

- W. d0 w) f' Z9 [2 k+ K

②如果站在箭楼前观察,安定门能看到车站房,

2 Z# y+ M: ?5 m- d/ X

而德胜门看不到,因为德胜箭楼与城楼距离远,所以遮挡面积大。

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 楼主| 发表于 2011-11-30 09:17:00 | 显示全部楼层

5、最后,北二门与东二门的鉴别:

6 K3 q" m1 X! ~' a& B

①看车站房距墩台的距离。

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q" Y& x6 M, U$ a" q

 

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②看城墙,东城墙“隔垛一孔”,北城墙“每垛一孔”。

9 }( m4 ?$ z6 H: j- V3 n" r

 

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; x. C- d5 t! T8 \2 N$ Z" v/ q

③如照片够清晰,观察“瓮城残根”形态,也是很好的手段。

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   如前贴图。

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发表于 2011-11-30 10:10:00 | 显示全部楼层

喜见adam58588 先生的新帖!

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& a, j3 g0 S3 G4 I2 F

见到许多我未曾见过的老照片,开眼了!

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谢谢adam58588 先生上传的图片!!!

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! o. X x3 I& a; a

谢谢adam58588 先生全面的祥解!!!

 楼主| 发表于 2011-12-8 12:20:00 | 显示全部楼层

本文采用的“图12 德胜门瓮城残端.jpg”因树木遮挡,看不清楚。

3 f, R* y7 u- g8 R

aidushu先生曾上传过一照片,非常珍贵。

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/ [9 G- d* |1 m/ s

 

( j! ^& X1 K2 p) f

这样北城东城4门的瓮城残端处理可以清晰观察对比。

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