UID48153
帖子
阅读权限200
在线时间 小时
精华
威望
日志
相册
注册时间2011-3-14
最后登录1970-1-1
|
大1路：公主坟——八王坟- w3 V9 N! A: O( U6 |& x; [
: ^. r4 C0 `3 Y9 o* O4 \3 \
公主坟-军事博物馆-木樨地-礼士路-西单-中山公园-王府井-东单-北京站口-日坛路-永安里-大北窑-郎家园-八王坟; W$ h! ]8 ]$ ?% A+ A0 m
当然先从大1路开始。好像北京人只管大1路和大4路这么叫，也是，人家车大站大路号也是老大，大4路没了之后公交最好最新的车也全是先给大1路。
% P7 A7 w4 D* t) D+ x8 {! I 现在的大1路是1961年开线，当年是北京第一条也是唯一一条全程统一票价的线路，从这头坐到内头都是1毛。大1路原来的八王坟总站离二锅头酒厂不远，在大1路总站能闻见酒香。哈哈，当年大1路司机老这么被熏陶着是不是也得算酒驾？5 C8 y: G0 _9 K# |
照片上是永安里。大4路没有了，背后的老楼拆没了，大1路的车换了不知几代了。这照片上所有东西已经全都消失了……; J% e9 S- G5 {
, s4 G' G0 G0 Q* u
& R3 E8 d0 K7 ]$ P
8 X3 ?% K" j; ?& m- F% T! f( f 1 Z5 x1 d6 E8 Q3 W P/ b
# W7 s: @- \' s, e2 H2路：蒋宅口——广安门
0 y* S% a* O7 Y) r, v* @9 _' l0 Y7 G& R3 h6 y+ W0 ?5 p
蒋宅口-地坛-安定门-方家胡同-交道口-兵马司-宽街-大佛寺-美术馆-沙滩-妇产医院-东华门-南河沿-天安门-前门-大栅栏-珠市口-板章路-虎坊桥-果子巷-菜市口-教子胡同-牛街-白广路北口-广安门8 }4 n, K' c3 W
3 y1 P4 [. d) J' D, I
) x% I$ R W. R3 p, P+ ?8 J V
3 ~' k/ |: H ~, i1 x) r& w
/ q3 y' f1 R. j; D4 _
4 S" Y4 ]1 `4 X0 `3 f' i2 ?
: W' v6 L( a: j7 ^. Q6 v五几年的2路是东华门到十里堡的，三年困难时期就撤消了。现在的2路可以追溯到1974年，当时为整顿市容，把前门的电车线拆除，于是广安门到和平里的4路电车由2路汽车代替，4路电车改到北京站也就成了104。2路最早和4路电车路线一样，但是因为王府井秩序太乱就改走南河沿。1983年，2路南段分出前门到菜户营的53路，同时南延到木樨园商场，并且改为了大站快车。再后来2路因为安定门修路缩短到宽街，也就是现在的2路了。
- I% T' k4 \- S1 | 2路虽然从我们胡同口过，但是对2路印象实在是不深。照片都是南河沿口，第二张上三辆等待左转的BK661就是2路
0 B3 y5 H. m% e! M, P: ]4 y& u% E! s; `+ @
$ a9 ?% I* n7 w) c' ^* M
+ y! a K. c0 L. h" ?" c 3路：地安门——广渠门# G& i4 `: w2 T) i, l
* t, ~1 d0 `: u$ @地安门-景山东街-北池子-骑河楼-东华门-南池子-王府井-东单-崇文门-花市-羊市口-小市口-铁辘轳把-斜街-广渠门
* ?8 R0 N ^" ]
6 u8 e: Q3 f% f( D) P% o
u3 B% ^. S4 t' j% e# L. p5 z: K/ w: _, y0 Y6 C
1979年的崇文门路口，在3路的BK640后面是39路的BK661
6 ]8 p9 Y& Y5 ~' S4 w( z: d p# E) r( M1 j! u
* d: O1 k8 I9 ~
3 l! B* O/ |9 g1 N1 k" e) _3 |
1981年的崇文门大街，3路的BK640B" g/ d0 \: }9 b9 A6 y- t5 w( S" S8 `7 R
; U i% y' \4 ~5 t1 ^! ^
% w4 s* Y0 g; q1 G2 k
2 S& o+ c; Z2 [9 ?: g( M+ [
: q( E: t' m) b: z2 u2 {7 f5 Y
1983年的崇文门大街，3路BK661。这是东单公园门口，春明食品店就在东单公园对过儿。
8 V1 [- j! O3 v; e; m% c2 H: N 3路这一辈子活的很憋屈，一直都在缩短，最后就没了。现在3路已经走了十年了，估计还记得3路的人会越来越少……5 ~ o: Z" H* D# w5 f$ @% Q
: C" C: |' A C! y
% Q% Q1 K. @' U) Y& G! W7 G
9 M: t/ H2 Y6 i4 I+ m0 p3 L 4路环行：平安里——平安里（1951-1968）! ]4 t R1 A: S* F7 B3 H
( i( m6 I( z' D9 ]9 \ 平安里-报子胡同-西四-缸瓦市-灵境胡同-商场-西单-六部口-石碑胡同-中山公园-天安门-王府井-东单-米市大街-灯市东口-东四-钱粮胡同-魏家胡同-船板胡同-北新桥-交道口-小经厂-宝钞胡同-鼓楼-后门桥-地安门-北海后门-东官房-厂桥-平安里（4路环行走的就是北京的一环）
! y+ y7 i8 b2 i( F2 r7 _: M2 e3 h ]: D2 k/ r& E+ \
/ q. o D6 G* T, t( l/ X" c9 x : N, f. Q2 y3 Q0 {! m4 u
$ M$ | U6 N8 ]8 X2 \这就是4路环行，4路环行的这个车是捷克斯洛伐克产的克罗莎，当年这个车基本都在首汽，是墨绿色的，公交只有4路环行和332路有，而且都挂小拖车，这个车开起来声音非常悦耳，而且马力十足，在当年算是非常好的车了。
% W- {/ O, \. G+ c' I' B0 e1959年的东长安街，照片上第一辆就是4路环行，后面的是一辆10路的BK640。
" ]$ l. u% |& ~ 1962年的西四，打头的是22路的斯柯达，后面跟着的就是4路环行拉小拖车的克罗莎。
6 x# d- ?. v0 Z. n9 { 4路环行是解放后替代原来的4路环行铛铛儿车开线的。1968年，4路环行因为“绕着皇城跑，是维护封建专制集权。”、“让修正主义的捷克斯洛伐克的车跑在天安门前”等等反革命罪名被撤销，连车带人发配338跑郊区线。1970年，原来的环行4路被打成夜班车，也就是现在的夜班车204。最早204的总站就是平安里-北京站-平安里
* u# `& v# A9 |9 ~1 Y8 o5 t# d' ~9 E, r8 j! E6 T
6 i7 o; M* r2 G/ h# d, m
" j0 D/ \7 F; C0 B$ q3 h( \7 ^- T4 l 5路：德胜门--右安门& a3 H8 n: k% F! H6 o
7 W( x8 E7 A2 s W9 T
德胜门-果子市-甘水桥-铸钟厂-鼓楼-后门桥-地安门-地安门-景山后街-北海-西华门-南长街-中山公园-前门-大栅栏-珠市口-天桥-友谊医院-北纬路-太平街-陶然亭-自新路-半步桥-南樱桃园-右安门大街-右安门
: m4 ?' @" z0 T( s
: ^) z R# ~5 j! I* [ u& q& z* I% ?7 g9 D8 [3 Z
6 u w+ t& ^2 a. Z D; |
1959年5路大栅栏车站
3 ?1 Y1 a* M1 u' ^- m$ ?2 T' Y/ T' E+ y& t, m1 C! h" i$ Q: @
! \" q1 r% E. f0 n* e0 D3 a
) a4 _& K5 T6 d+ [2 D4 f2 v& D
1979年，5路前门车站3 u8 E9 C+ [" v& p3 h
% ]0 r9 ^* f# F; ]1 {& T5路大栅栏老站牌，大栅栏不停车这个传统后来59路也有。# O4 t0 Z. c6 [/ T3 E8 U
' V* w8 t2 L0 Y3 F6 C6 l' b- _7 r* L8 I( B
鼓楼大街，5路的BK670 M' J$ C2 Z: X/ n
诞生于1935年的5路是北京第一条公交线路，当时的5路是前门到鼓楼，线路一直保持到了今天。1955年，5路延长为右安门到德胜门。5路是当年北京最早用斯柯达的线路之一，也是换的最晚的线路之一，从1955年一直用到了1984年。当年周总理就坐过5路车，好像是从北海坐到西华门。
( e& k: V8 u% @% q$ ~, o: _( b: a6 z5 z; N7 _1 v. i) ?( G! q1 K3 Y
1986年5路以前门为界分出了5路和59路。再后来，5路与53路合并成为了现在的5路1 L7 y1 w% y' _$ ?, m
/ r) r+ \& Q, S' {1 g# q. o 3 h' t4 [) W3 C' i0 D5 _
: D* h( A' X, w1 A% B 6路：莲花池——北京体育馆
: S5 U& Q. v. D L o5 T% g
# z8 ~) E- J, R" `, [ A莲花池-湾子-甘石桥-达官营-广外关厢-广安门-白广路北口-牛街-教子胡同-菜市口-果子巷-虎坊桥-永安路-友谊医院-天桥-金鱼池-天坛北门-红桥-法华寺-体育馆西路-北京体育馆( W9 o% y& W* G( @: ^5 e
6 I; `- y: V/ s1 C9 X9 B( ? M
4 ]$ P# @4 P3 _' v7 M2 n7 }( O- V$ t% @- S" K; ~6 S
, U2 }* K- K K- p, O x4 B
5 a5 S. `3 z/ ]2 b T' \
这是老菜市口路口，打头的是6路的斯柯达。最早的6路从地安门到大北窑，是113的前身。现在的6路是1967年从莲花池到宋家庄的17路分出来的，当年是一条贯穿南城东西的动脉线路，驰骋老两广路。' I% L, k5 w7 O
当年菜市口路口东北角是菜市口商场，路南是菜市口五金、菜市口文化，往东隔着丞相胡同是菜市口电影院，往西是菜市口菜市场，完了是烂漫胡同。烂漫胡同里有宣武百货公司卫生室，现在菜市口已经根本找不到当年的影子了
' W$ A0 t6 r& S# e, U- ?& f
" \8 \/ \: x" A + X$ o1 v/ M( Y- |) f6 v# x0 k
: D4 z. \/ A# m/ c& P
7路：动物园——和平门
3 H3 k% J3 _" Z+ N0 o. \
5 q- Q1 M" u; Y3 ~3 {2 {动物园-展览馆-西直门外-西直门内-马相胡同-新开胡同-宝产胡同-祖家街-报子胡同-白塔寺-丰盛胡同-辟才胡同-太平桥-民族文化宫-新文化街-宣内-六部口-和平门
7 r# t- Y# @ } 1961年7路动物园总站
7 h' O; n3 ~0 K) r; Q/ s8 e
) F( a8 Y3 N4 D+ s( q 7路也是一条从民国过来的老线路，民国的7路是前门到白塔寺，路线也保持到了今天。解放后延长到西直门，1954年展览馆建成之后延长到了动物园。当年的7路是从西交民巷里过去奔前门的，车就停在广场最南边楼子底下。77年给老毛修陵寝，7路改到和平门。
, x% }3 s4 S9 q 7路是北京最著名的的一条胡同线路，真的是开大车进胡同，现在7路车还有一段在新文化街胡同里开呢。7路最窄的一段应该是西绒线胡同四川饭店门口。
- K* \( s' r8 J6 s 查了一下，当年7路车队车队13趟车，车号编制从4757-4774。当年7路也有快车，而且7路俨然是西城区的校车……+ _$ q: g( A1 f2 Y; w/ W' r
$ K9 D" C' g6 o1 {4 Q9 L ! e% h; Q7 r/ c9 M' K
7 m: d: p- `$ ~4 a3 b8路：光明楼—黄寺
* J6 Q/ t) ]" x9 l1 U9 x& K光明楼-北京体育馆-幸福大街-培新街-榄杆市-磁器口-花市-崇文门-东单-王府井-南河沿-东华门-妇产医院-沙滩-亮果厂-黄城根北口-锣鼓巷-地安门-后门桥-鼓楼-铸钟厂-鼓楼豁口-六铺炕-黄寺
0 E; w0 i4 C' {+ f( H4 l" o
' |# z# B( C9 |( s& R) v8 c: ^7 f1 i( Q9 }6 Q. ~- n7 ?/ L
. m# k3 M, p4 m8 U6 K, k1981年的鼓楼，照片上是8路的红棺材和5路的斯柯达& [5 ?( T' {' w" u
6 |6 g) S( M( q. f
1983年，由北向南拍摄的王府井路口，驶过了一辆8路的红棺材。
- Q; t, p! ?7 N 1981年的王府井车站，这个BK662可能是8路也可能是3路。当年3路和8路都是一场车，有几个车3路8路都跑。后面跟着的是一辆20路的红棺材。5 H8 T% W# z9 f3 u
作为3路的老发小，8路这辈子过的也不怎么样。85年愣是给拆成了58路、60路和8路三段。后来历经分分合合，最终成为了现在龙潭湖到前门的8路。据说现在8路改走花市是广渠门中学校长建议的……. L( t- \ w# t0 S
5 }/ p4 ~3 }. h+ g; S5 [
1 Y: x1 a# m6 ?6 z
, n+ ]/ D- g Y& @4 V- G: } 9路：前门——金台路
3 Q( Z* n8 t# X" w! ]
; l& i2 {" B2 [$ X前门-正义路-台基厂-崇文门-北京站-北京站口-日坛路-永安里-第一机床厂-大北窑-光华路-呼家楼-小庄-针织路-水碓-金台路
7 v9 P4 g8 l) Y3 a1975年的北京站，9路的BK651带小拖车，这车是五场特有的。话说回来，看看当年的北京站……
0 { |$ c* i$ q+ A
& d- w$ h1 q* ^1976年9路在小庄
: [2 z. ~7 q& x+ u. C9路的BK670，属于比较早的几批。当年9路也是五场的一条大线
( d+ S* @& j. ]. T, H: t
% b. l! @/ |) l 7 Q5 b" R p! e
. ~2 N0 {/ k- Q: v% L- h) A; i
10路：北京站——南菜园
5 K2 ]" ?8 ?) H3 j# z V" q2 q6 ]: t' Z8 ~
北京站-北京站口-东单-王府井-南河沿-天安门-中山公园-石碑胡同-六部口-西单-民族文化宫-新文化街-长椿街-槐柏树街-下斜街-牛街-礼拜寺-牛街南口-南樱桃园-白纸坊-南菜园) ]9 y9 ?8 f Y% U/ R; G+ u
" k# J9 W" v. C% F8 Y/ @: y' A5 \1958年的10路BK640，当时长安街上还有铛铛车呢# }- n- O. t. v) F9 Y
1972年的10路北京站总站，图上是10路的BK640和20路的斯柯达。
@* p/ x9 d' S5 E
# Z9 _' A7 ~" X- q1974年10路换用的红棺材) `3 l: [$ Q# {: P4 X
1976年的10路，这个貌似是摆拍，这个大红棺材是柴油车，当年四场是汽油场。大棺材只有六十多辆，只有大1路和332有。这图后面可以看见一辆正拐弯的5路斯柯达- o7 }2 ^4 Z: P# z
3 O- J$ }$ r0 P$ v3 Y# O& B: g# ^1976年的西单，可以看见10路西单车站
: ~1 a1 n* |# K @
) ?$ ~, d& C# J) a9 Q8 G" @* e改造之前的长椿街，这时候10路或许已经分出61路了' P$ ^! w' l1 V& `" n! {
找到了很珍贵的一张BK663走牛街的老照片，当年牛街就是现在礼拜寺与影壁之间这么宽，图上就是牛街礼拜寺那儿。8 q3 [0 v: P) j
9 `6 b3 |5 g j# e- i9 I: s+ j9 M, n
% C$ E+ x1 Q5 L& X* V* N1 a6 s 1981年的西长安街，10路的BK663。图上的BK663车号是4703，四场曾有过BK663样车，就是4701和4702。这俩第一批样车与普通车是不太一样的。10路分出61路以后，大号车留在10路，小号车去了61路，4701就是在61路跑的。2 N$ }( E; O1 P& ]3 Q1 ~ M
10路最早是南菜园到东直门，58年分出了现在的10路和24路。之后一直没有大变过。10路当年是四场另一条著名的胡同线路，走牛街、下斜街、长椿街、佟麟阁路都非常考验司机的技术。当年10路的大铰接真的是要在下斜街胡同里绕的。; Q( I& g' s# b! r
2 J1 H8 X& m5 j" G
8 J& m0 M8 m" b9 R9 k9 O
; p- D( W$ ?$ N! m
11路：大北窑——大郊亭( F, E1 v; M( [7 q
+ ^! m# z `" _$ f, l# d" g$ l大北窑-郎家园-八王坟-火车站-九龙山-化工路西口-化工厂-大郊亭北站-大郊亭
$ j- l1 m. `) ^12路：广渠门——铁匠营 m7 Y+ O+ T% _
广渠门-夕照寺-五里坨-龙潭湖-火桥-游泳池-左安门-左外关厢-八里河-方家庄-铁匠营+ ]0 Y( A+ |+ {3 x7 L# u9 U
很遗憾，这两条线路没有找到老照片……
- p1 ~* m- g9 R! [0 f" K, _% {" ?8 d) K7 i
" P' M) |, M% b+ V1 h) S/ x5 y. q. g" k6 w. j! D
13路：三里河——和平街北口
/ f1 y, X) z f2 L" K0 `, O' M# @
三里河-三里河东口-社会路-儿童医院-月坛-礼士路-阜成门-白塔寺-西四-报子胡同-平安里-厂桥-东官房-北海后门-地安门-锣鼓巷-东黄城根-宽街-十条-十二条-北新桥-国子监-雍和宫-北小街豁口-和平里南口-和平里-和平里商场-和平街北口 Q- G1 C8 ]+ `0 c- u% j Q8 R
! D' c S4 C8 u! n# X8 Y; J
1955年13路三里河总站。13路最早用的是美国卡车改的大鼻子道奇' P' l# j0 o' g" H
) Y* r3 E2 C3 ]* x0 O$ c1964年13路三里河总站，这时13路已经换上BK640了。2 D; g! x. [1 a
老13路和平里商场车站。13路的BK663,1862车, H# M( }9 [' V
$ o; u6 k. E$ Y' f1 j* E; Y% h8 ^
13路可以算是承载北京人回忆最多的一条线路了。13路是北京公交一个不折不扣的奇迹，从1954年12月27日开线至今线路从未变化，虽然中间因为修路、交通管制等等短暂改动过，但现在的13路依然是开线时的走向，而且今年13路已经整整六十岁了。- j R8 t) G1 X! a- a3 e* h
13路被誉为是北京最美的公交线路，沿途经过文物古迹无数。13路也是1958年全国第一条工人先锋线路，现在13路的报站还依然是“车辆进站，请注意安全。乘客您好，13路工人先锋车队准无人售票车，开往西城三里河。”; h! q* Z# ]! D5 E' m! d* j C
不能不说，13路真的是北京公交一个闪耀着光辉的奇迹。
1 W; h% ^+ l( v/ b0 A2 `$ Z4 F8 s# X
, b! a, d, t) d9 o/ Q$ z* H. N
% C. {# }& u: E7 }& h) T
14路：永定门火车站——马甸' {4 }4 n4 u4 e/ @ z/ ~
: t/ k, y, s- D& U" a& L0 C: R永定门火车站-游泳池-太平街-虎坊路-虎坊桥-琉璃厂-和平门-六部口-力学胡同-灵境胡同-府右街-西安门-后库-厂桥-刘海胡同-蒋养房-德胜门-安德路-德外关厢-北郊市场-马甸 这是老14路末班车，车型是BK661。大家注意了么，这车上写着“招手上车，就近下车”其实这是当年报纸上的一张照片，报道14路车队开创的这个举措。过去这种人性化的服务有很多，比如过去末班车售票员会在每一站下车把站牌上“末班车已过”的小牌拉上。所以过去管末班车也叫“拉钩车”。原来夜班车的站牌也和普通线路不一样，为的就是乘客能在夜里看清楚。现在还上哪儿找这种服务去呢。0 ~# B6 o, C7 O1 s% ?8 a
( }& k" T- |" D& v! T b! u V, c这是琉璃厂，开过去了一辆14路的BK661.3 v; z/ j% u$ [" J1 t* _2 R1 o
早年的德外大街。这站应该是14路德外关厢，旁边还有个站牌是305的。
$ U) Y. v0 F! }5 n6 |. i" c 14路在1985年分出了现在的44路和55路。这是当年55路的BK662& w! f& {' A# s& g3 l/ j7 ?
德外大街的55路" X' T& d1 O& w) o6 ?
5 ^2 t8 W1 [1 P! m$ V( O8 T* m
当年14路最难走的一段就是北段55路内段，北新华街六部口那儿窄，德内德外小窄马路难走，而厂桥北大医院那儿路窄还是上下坡，而且又是急转弯。当年14路开的很慢，从永定门火车站到马甸得俩钟头。 |
|
发表于 2019-5-30 11:11:19
老线路介绍，照片呢？
楼主