/ \. N+ b; M0 a! M0 Q, t1 I 体验绿皮火车 感受慢生活ffice ffice" />
* }: }/ B" w. K8 B( h王陆昕 3月13日拍记
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头天,联系好去怀柔办事,没想到两边的车都没有“落听”,电话里,咬着牙跟对方说,不用管了,我自己坐公交去。 5 N' | G0 ~) p
. K$ ^7 g0 n* i) E s 晚上上网查询乘车线路时,突然想起了前不久看到的一篇报道:京郊有一列从北京到承德的绿皮火车,正好经过通州和怀柔两个站。赶紧查询一遍,呦,《北京最便宜火车:绿皮车慢生活》,有图有文,敢情还这么浪漫呢!索性咱们也感受一回。
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早晨7点15,我从通州中仓匆匆挤上317路,原以为区区3站地三四里地的路会很快,没想到足足走了30多分钟,在通州北苑下车后,一分钟也没敢耽误,连跑带颠赶往通州西站,进了售票大厅一看,8点整,离发车时间只有8分钟。
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; d. `+ Q% U9 m, _! E3 G 在车站工作人员的帮助下,加塞买了票(实名制,还要身份证),就赶紧登上列车,这才拿出相机拍了两张。这当口,车已经开始启动了。
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我乘坐的这趟6419号列车,始发站是通州西,终点站是承德,标准的慢车,站站停。从通州西到怀柔有五站,车票只有3.5元,大约要走1小时11分钟。顺便说一下,它不是报道中提到的6417号列车,那趟车是下午从北京站出发到承德的。但是车型和感觉都是一样的。
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% V* ~. u" F" w5 e0 \9 V$ O: \ 车启动后,才发现,我乘坐的1号车厢,只有区区不到10个人,没有人对号入座,大都独占了一个包厢,或躺获坐,悠然自得。还得感谢手机这种现代化的通讯工具,越做功能越多,不少人闷头发着短信,身后包厢内两个小伙子索性用它来当录音机放音乐。 ( W$ m _9 ~/ H( n* F
9 z- }6 H, x0 S, d3 x% k, I ] 手机拉近了人与人之间的沟通距离,但是,也无形中阻隔了离你最近的乘客之间的距离。联想起小时候坐火车时那个热闹景象,乘客之间亲密无间的交流,不免有些唏嘘。 * v) V: [7 L1 m
7 }- U& E, h' i* k+ J" T& Y% R 乘火车的感觉已经很久没有体验了,坐在飞驰的列车上,看车外大片的厂房、村镇和林木,真是别有一番感受。自己也索性躺倒在椅子上,静静地听着列车有节奏哐当哐当的声音,什么也不想,仿佛在海边度假。
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y6 W+ `1 \9 V8 P9 C, N% U 不知不觉中一个小时就过去了,怀柔站到了。下得车来,正好站门口停着一辆要去通州的公交大巴车,随口问了下到达时间,告诉说正点要1个小时40分钟。心中不禁窃笑。“有心的人,何不坐趟绿皮火车,感受一下慢生活。” 3 F* j& O4 K) D3 J$ p
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【链接】
3 y# A. Y+ A; M: T# s5 v/ Y《北京最便宜火车:绿皮车 慢生活》节选 ——中新社 张浩
( y; c# ~; |5 x0 Z. X 在公路、铁路、航空高速发展、生活节奏不断提速的当下中国,一列绿皮慢火车在北京的年轻人群体中流传开来,它顶着的是“北京最便宜火车”的头衔。这趟6417号列车,全程(从北京到承德)只要17元人民币,到通州西甚至只要1.5元。同时,它也是在北京站停靠的少数几辆绿皮火车之一。图为列车正在一个满是狗尾巴草的小站停靠。由于要停四十分钟,许多乘客在这个时间段里都显得十分无聊,一位乘客便下车来散步,而远处的山脉依稀可见。 4 W, @/ c& c& d5 p
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[原创]体验绿皮火车 感受慢生活
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火车道与八通城铁相交 3 u# t, X' v1 q- X
6419列车始发站通州西 # O! @# u! E/ H7 e, P4 j- H$ Z9 c. w
八通城铁从火车道上方穿过 * K5 v* }5 }4 A5 G9 O2 J
一节车厢只有几名乘客 3 t; ?! x' T0 m; ]; y. I% k
手机成了许多乘客打发时间的工具 & M' T; l( G' p/ L
空旷的车厢内 ) c( l& X0 E2 z' R! T2 A* @
车厢连接处的老式烧煤茶炉 k/ i! @: T G% s, w; q) A5 t
从通州到怀柔才3.5元钱 1 P) w: v, W# K/ y# W( V* |
乘务员开始检票 e0 `' L9 ?0 z5 I8 y' R& s4 t
怀柔站 % _( g7 l1 J" Q5 i7 ~( G
怀柔一个山村村委会门口晒太阳的老人们 |