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体验绿皮火车 感受慢生活ffice ffice" />
1 I/ b- L7 C7 t王陆昕 3月13日拍记 & z6 I' X: b$ G
1 Z* J7 u, m/ r# u 头天,联系好去怀柔办事,没想到两边的车都没有“落听”,电话里,咬着牙跟对方说,不用管了,我自己坐公交去。 ' b0 l( ~' N% k2 m5 n- i
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晚上上网查询乘车线路时,突然想起了前不久看到的一篇报道:京郊有一列从北京到承德的绿皮火车,正好经过通州和怀柔两个站。赶紧查询一遍,呦,《北京最便宜火车:绿皮车慢生活》,有图有文,敢情还这么浪漫呢!索性咱们也感受一回。
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- F& d4 Y. S0 R) } 早晨7点15,我从通州中仓匆匆挤上317路,原以为区区3站地三四里地的路会很快,没想到足足走了30多分钟,在通州北苑下车后,一分钟也没敢耽误,连跑带颠赶往通州西站,进了售票大厅一看,8点整,离发车时间只有8分钟。 # [! t% ~' \6 t
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在车站工作人员的帮助下,加塞买了票(实名制,还要身份证),就赶紧登上列车,这才拿出相机拍了两张。这当口,车已经开始启动了。 % F$ X3 N, @; |3 a1 M/ n0 K
' b" |) F" B' F y0 m' ]5 X 我乘坐的这趟6419号列车,始发站是通州西,终点站是承德,标准的慢车,站站停。从通州西到怀柔有五站,车票只有3.5元,大约要走1小时11分钟。顺便说一下,它不是报道中提到的6417号列车,那趟车是下午从北京站出发到承德的。但是车型和感觉都是一样的。 7 z4 q8 \$ z$ y
5 i4 |3 g( w; U7 D# b5 `0 w1 ]3 D/ T 车启动后,才发现,我乘坐的1号车厢,只有区区不到10个人,没有人对号入座,大都独占了一个包厢,或躺获坐,悠然自得。还得感谢手机这种现代化的通讯工具,越做功能越多,不少人闷头发着短信,身后包厢内两个小伙子索性用它来当录音机放音乐。
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, ], ^0 e6 W7 I% x 手机拉近了人与人之间的沟通距离,但是,也无形中阻隔了离你最近的乘客之间的距离。联想起小时候坐火车时那个热闹景象,乘客之间亲密无间的交流,不免有些唏嘘。 1 Q8 o! Y+ p8 L9 L, [- j( `
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乘火车的感觉已经很久没有体验了,坐在飞驰的列车上,看车外大片的厂房、村镇和林木,真是别有一番感受。自己也索性躺倒在椅子上,静静地听着列车有节奏哐当哐当的声音,什么也不想,仿佛在海边度假。 " E2 }1 Y! W+ v: {# d3 [
% X2 K h9 B" A2 \: N& a# W3 ?( Z 不知不觉中一个小时就过去了,怀柔站到了。下得车来,正好站门口停着一辆要去通州的公交大巴车,随口问了下到达时间,告诉说正点要1个小时40分钟。心中不禁窃笑。“有心的人,何不坐趟绿皮火车,感受一下慢生活。” # D2 F" t, z' S
# k8 _: M) w: {+ f; r, X【链接】
8 A( d6 D" y4 V《北京最便宜火车:绿皮车 慢生活》节选 ——中新社 张浩
$ [7 Y" E% l# C' z; r% @ 在公路、铁路、航空高速发展、生活节奏不断提速的当下中国,一列绿皮慢火车在北京的年轻人群体中流传开来,它顶着的是“北京最便宜火车”的头衔。这趟6417号列车,全程(从北京到承德)只要17元人民币,到通州西甚至只要1.5元。同时,它也是在北京站停靠的少数几辆绿皮火车之一。图为列车正在一个满是狗尾巴草的小站停靠。由于要停四十分钟,许多乘客在这个时间段里都显得十分无聊,一位乘客便下车来散步,而远处的山脉依稀可见。
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[原创]体验绿皮火车 感受慢生活
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火车道与八通城铁相交
" n4 H; p6 n) f. p' u6419列车始发站通州西 / J( H* C: @. O( e7 R8 K
八通城铁从火车道上方穿过
& G9 z! n7 Z$ E$ O- j一节车厢只有几名乘客
( x5 D$ ^- c% X- _ l手机成了许多乘客打发时间的工具 ; V- q; T* l# S8 P( U
空旷的车厢内 2 F$ I w; b* w3 j! E. g& s
车厢连接处的老式烧煤茶炉 Y3 E6 K4 {1 I, f+ {$ U0 l( Z, S. @9 S
从通州到怀柔才3.5元钱
( r4 ~! ~/ {$ a& Q; n9 i乘务员开始检票 . u! @ f7 k- v, X) W) ]
怀柔站
- |, l$ r8 z0 m0 t* K7 z) P( L怀柔一个山村村委会门口晒太阳的老人们 |