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[原创]体验绿皮火车 感受慢生活

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发表于 2012-3-15 01:44:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
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体验绿皮火车 感受慢生活fficeffice" />

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王陆昕  313日拍记

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  头天,联系好去怀柔办事,没想到两边的车都没有“落听”,电话里,咬着牙跟对方说,不用管了,我自己坐公交去。

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  晚上上网查询乘车线路时,突然想起了前不久看到的一篇报道:京郊有一列从北京到承德的绿皮火车,正好经过通州和怀柔两个站。赶紧查询一遍,呦,《北京最便宜火车:绿皮车慢生活》,有图有文,敢情还这么浪漫呢!索性咱们也感受一回。

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  早晨715,我从通州中仓匆匆挤上317路,原以为区区3站地三四里地的路会很快,没想到足足走了30多分钟,在通州北苑下车后,一分钟也没敢耽误,连跑带颠赶往通州西站,进了售票大厅一看,8点整,离发车时间只有8分钟。

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  在车站工作人员的帮助下,加塞买了票(实名制,还要身份证),就赶紧登上列车,这才拿出相机拍了两张。这当口,车已经开始启动了。

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  我乘坐的这趟6419号列车,始发站是通州西,终点站是承德,标准的慢车,站站停。从通州西到怀柔有五站,车票只有3.5元,大约要走1小时11分钟。顺便说一下,它不是报道中提到的6417号列车,那趟车是下午从北京站出发到承德的。但是车型和感觉都是一样的。

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  车启动后,才发现,我乘坐的1号车厢,只有区区不到10个人,没有人对号入座,大都独占了一个包厢,或躺获坐,悠然自得。还得感谢手机这种现代化的通讯工具,越做功能越多,不少人闷头发着短信,身后包厢内两个小伙子索性用它来当录音机放音乐。

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  手机拉近了人与人之间的沟通距离,但是,也无形中阻隔了离你最近的乘客之间的距离。联想起小时候坐火车时那个热闹景象,乘客之间亲密无间的交流,不免有些唏嘘。

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  乘火车的感觉已经很久没有体验了,坐在飞驰的列车上,看车外大片的厂房、村镇和林木,真是别有一番感受。自己也索性躺倒在椅子上,静静地听着列车有节奏哐当哐当的声音,什么也不想,仿佛在海边度假。

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  不知不觉中一个小时就过去了,怀柔站到了。下得车来,正好站门口停着一辆要去通州的公交大巴车,随口问了下到达时间,告诉说正点要1个小时40分钟。心中不禁窃笑。“有心的人,何不坐趟绿皮火车,感受一下慢生活。”

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【链接】

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《北京最便宜火车:绿皮车 慢生活》节选 ——中新社 张浩

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   在公路、铁路、航空高速发展、生活节奏不断提速的当下中国,一列绿皮慢火车在北京的年轻人群体中流传开来,它顶着的是“北京最便宜火车”的头衔。这趟6417号列车,全程(从北京到承德)只要17元人民币,到通州西甚至只要1.5元。同时,它也是在北京站停靠的少数几辆绿皮火车之一。图为列车正在一个满是狗尾巴草的小站停靠。由于要停四十分钟,许多乘客在这个时间段里都显得十分无聊,一位乘客便下车来散步,而远处的山脉依稀可见。

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火车道与八通城铁相交

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6419列车始发站通州西

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八通城铁从火车道上方穿过

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一节车厢只有几名乘客

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手机成了许多乘客打发时间的工具

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空旷的车厢内

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车厢连接处的老式烧煤茶炉

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从通州到怀柔才3.5元钱

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乘务员开始检票

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怀柔站

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怀柔一个山村村委会门口晒太阳的老人们

发表于 2012-3-16 07:54:00 | 显示全部楼层

有空去坐坐。

发表于 2012-3-16 09:39:00 | 显示全部楼层
体验下,还是不错的
发表于 2012-3-15 19:34:00 | 显示全部楼层
太美好了,回来还做绿皮啊
发表于 2012-3-15 19:01:00 | 显示全部楼层
有趣,惬意的很。
发表于 2012-3-15 22:21:00 | 显示全部楼层
有点儿意思
发表于 2012-3-15 15:10:00 | 显示全部楼层
不错,想体验一下。多谢楼主分享
发表于 2012-3-15 14:53:00 | 显示全部楼层
慢游天下,细细品味生活,才是另一种情趣,那叫悠闲。绿皮车,旅游的老朋友。
发表于 2012-3-15 17:49:00 | 显示全部楼层
这种绿皮车 每年过节回家的时候都能坐上 一点都不舒服
发表于 2012-3-15 07:14:00 | 显示全部楼层

这种火车当年是比较新式的,插队的时候常坐。比这个老式的是木条的座椅,上车的平台在门外。铁道游击队那时候的。平台上还有个搬动刹车的大手轮。窗户也小。这种老式车那时候多半用来跑短途,一般的市郊列车常见。

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这组拍记写得好,有点记者的职业味道。

发表于 2012-3-15 11:53:00 | 显示全部楼层
王老师辛苦,3.5体验了一把,人少还行,这车人多可真是受罪
发表于 2012-3-15 13:40:00 | 显示全部楼层
有趣的体验。不坐火车已经很多年了。
发表于 2012-3-15 11:12:00 | 显示全部楼层

那天去感受一下!

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