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发表于 2019-11-3 05:10:53
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RE: 公益煤栈
本帖最后由 华文正 于 2019-11-3 05:12 编辑 1 v) X2 p' X- m, q5 X$ B
6 y9 ?; E4 Y, ^% Q7 o, G" O0 e0 s E; B
我也曾怀疑过图一(公益煤栈)是在前门东,但是经过比对城墙平面图和您上传的两张煤栈照片后(可以肯定两张照片是由东西两个方向拍摄的同一位置),得出的结论还是宣武门东。; |; O8 h; ?4 ^/ E. _( S
请看下图中宣武门东侧和前门东侧城墙墩台的数量,宣东城墙自瓮城向东是一大五小一大,共七个墩台,如果由第七大墩台向西拍摄正与图一煤栈照片中六个墩台数量相符;而前门东则是一大四小一大,共六个墩台,如果由第六大墩台向西拍摄则与两张老照片中的墩台数量明显不符。8 u, F# P* W( x/ S# y" }0 J, u
另外我们需要搞清楚几个时间节点:正阳门东车站始建于1901年,1906年竣工。庚子年(1900年)烧毁的正阳门城楼于1907年复建完成。京师环城铁路则修建于1915年。也就是说,前门在1900年之前有城楼没铁路,与铁路伴生的煤栈也就更不会出现了;1901年至1906年,有铁路但没城楼;1907年有城楼了,火车站也有钟楼了。哪个时间段都不可能出现图一中城楼与铁路共存,却看不到正阳门东站钟楼的情况。7 `- L! k0 G: X: J; d4 u8 c, v8 d
我查到您上传的图一(公益煤栈),应当是拍摄于1907年,拍摄位置是前门以西的内城南垣,照片中远处的瓮城是毁于1918年的宣武门箭楼和闸楼。) I6 U4 [$ g& j, r& |3 _1 Y
一家之言仅供参考!
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