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不由得联想到德国柏林的新机场。
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+ B" t" E- i7 Z" j& D3 j德国新闻| 盖柏林新机场出的乱子，永远比我们的吐槽方式多……又出事了！
2019-04-13

" X5 |- n3 S5 |5 q* q# ~4 z　　原计划2011年投入使用的柏林新机场“勃兰登堡机场”，如今距离开工已是第13个年头了。虽然柏林人民始终没能用上漂亮的新机场，但他们收获了更重要的东西——无与伦比的耐心。
$ m7 z6 D" h! R" ?: ?' W) C8 w! @　　去年10月，新机场负责人EngelbertLütkeDaldrup在接受德媒《世界报》采访时言之凿凿：“这次我们一定能做到！我们有一个明确的时间表，我们已经准备好了应对各种风险的措施。”按这份计划来看，新机场预计的营业时间是2020年10月。
　　不过嘛……按照过去13年的经验来看，这种承诺显然是不能轻易相信的。
　　这不，一个月前，新机场的2号航站楼就不负众望地传出“盖错了”的消息，预算暴增1倍，从1亿欧元变成了2亿。而一个月后的今天，坏消息再次到来，根据《每日镜报》的报道，新机场航站楼必须要拆掉一部分已经盖好的活计，原因是消防系统的安全电缆存在“前所未有”的安全缺陷！
& ~; w8 G1 |3 i8 N2 ~! r% K　　安全电缆存在安全缺陷……怎么说呢，感觉施工方的幽默感果然剑走偏锋啊。
　　德国莱茵TV于今年3月受邀，前来评估新机场航站楼迄今为止的系统工程状况，这些结论被莱茵TV写在了一份内部传阅的“状态报告”中。根据这份61页长的报告，工程中存在的问题比已知的还要宽泛得多。
1 M2 ~1 R- L  X+ B  t5 V% R( Q　　由于机场未能在2011年如期开张，前文所提的电缆曾经在2012年被更换过一次。但仅仅在3月这次检查中，莱茵TV就在这些电缆上又发现了11519处问题……有趣的是，这一数字比机场施工负责人的报告高了4倍。
　　“我们估计，如果要排除全部的问题，一方面需要投入大量的人力，另一方面也意味着大量拆除重建的工作。”莱茵TV在报告中写道。
3 \7 D0 k% I; [" t9 n　　目前的状况是，莱茵TV认为“2020年10月开门迎客”只能是机场方面美好的愿景；机场方面看了报告之后却仍然坚持“我们做得到”。只能说有梦想总归是好的，万一实现了呢……
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7 t( e& [+ c6 e6 S7 ?6 I　　（欧洲时报德国版关梦觉综合报道，转载请注明公众号GermanReport）

华文正

了不地！

穎太世澤

busseto92 发表于 2019-6-4 08:21
不由得联想到德国柏林的新机场。
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诚然，这是缺点，但也是优点，德国的精细，一丝不苟，与知错认错，勇于认错的精神是值得肯定的。 尤其当错误发生时，能及时更改，要比木已成舟再来大翻修，或一任错误潜藏要实在的多，任何事情都有正反两面，皆可引以为鉴，择其善着而从之，择其恶着而改之，这是我的期许，寄于大兴不负众望！