对比系列~石景山热电冷却塔

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对比系列~石景山热电冷却塔

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董瑞征

模式口，这地方我熟。公交车的玻璃够脏的。

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董瑞征 发表于 2023-11-23 11:35
模式口，这地方我熟。公交车的玻璃够脏的。

下雨天拍的

京小白

冷却塔下是三国刘靖修车厢渠所建的戾陵堰。


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g9061

老照片是20多年前拍摄的，军牌捷达和黑色看似奔驰车，那个地方好像也算是高井。
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董瑞征

老片 发表于 2023-11-23 12:58
下雨天拍的

) [/ l& l* q7 A 下雨天跑门头沟去啦？

g9061

董瑞征 发表于 2023-11-23 14:44
: `" @' B5 |( g" t2 |8 j下雨天跑门头沟去啦？

听说那里原来去门头沟的马路是一直大上坡，一次下雪后336路女司机到总站后吓得大哭，说再也不开车了。不知道现在是如何改造的。
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董瑞征 发表于 2023-11-23 14:44
下雨天跑门头沟去啦？

7 }/ y. }/ S5 Y3 U; ~% M  w! B' K没退前哪不得去啊！

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g9061 发表于 2023-11-23 14:42
4 v+ M8 _, F& f/ L" t* @老照片是20多年前拍摄的，军牌捷达和黑色看似奔驰车，那个地方好像也算是高井。

黑色也是部队牌照的伏尔加

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京小白 发表于 2023-11-23 13:24
冷却塔下是三国刘靖修车厢渠所建的戾陵堰。

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g9061 发表于 2023-11-23 15:13
0 I3 z$ P! A: b& C; U2 n听说那里原来去门头沟的马路是一直大上坡，一次下雪后336路女司机到总站后吓得大哭，说再也不开车了。不 ...

石门路有一段儿就是大上坡

董瑞征

g9061 发表于 2023-11-23 15:13
听说那里原来去门头沟的马路是一直大上坡，一次下雪后336路女司机到总站后吓得大哭，说再也不开车了。不 ...

8 M: K$ _  J- L: B# T$ X0 Y 近几年我去过，路已经扩宽了，坡也没了，一马平川。

董瑞征

老片 发表于 2023-11-23 15:47
- M( J% ^1 p4 h  U6 `$ d没退前哪不得去啊！

那就是开车时拍的？

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董瑞征 发表于 2023-11-23 16:26
那就是开车时拍的？

公交地铁也一样出工

g9061

老片 发表于 2023-11-23 15:48
黑色也是部队牌照的伏尔加

  L+ H2 ^0 F; a. W$ V0 L) [! X; c原来北京城里路上显得使馆黑牌车和黑色31牌外企车特别多，西边北边军牌车特别多。有朋友对车牌编号有研究，比如使221,使001不是苏修就是美帝。军牌原来是甲乙丙丁，尾号哪个是一号领导，哪个是政委都知道。

g9061

老片 发表于 2023-11-23 16:00
: y) \  W0 [8 z& f+ K" \石门路有一段儿就是大上坡

石景山区石门路模式口段，由于坡陡弯多，又称死亡路。石门路当时坡度很大，遇雨雪天气大公共汽车都开不上去。山顶上是风化石，一到刮风下雨经常有岩石滑落，居民甚至会被掉落的石头砸伤。新中国成立初期，虽然将原来的土路铺设了柏油路面，但从路的高度、坡度、弯度上没有任何改变。当年人仰马翻，自行车摔沟，汽车连环相撞，人畜被撞等惨状时有发生，人民群众多次呼吁"方便石景山,'解放'门头沟"。1993年市政府决定整修石门路。

此次改建石门路，区委区政府非常重视，领导多次亲临现场协调指挥。因周边离居民住宅区较近，不允许使用爆破来开路，只能采用机器开挖，遇到巨大岩石无法凿碎时，请来爆破公司用技术碎石法处理。遇到难以处理的巨石，就先在大石头上用风钻打眼，然后灌进水泥令石头膨胀破裂开。新修后路宽30.5米，两侧的山壁为了防止滑坡落石伤人的情况，对山壁上半部分进行了锚喷，先在山体里打入钢筋，然后再灌入混凝土，避免山体松动，下半部修建了挡墙，起围挡固定作用

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g9061 发表于 2023-11-23 18:40
原来北京城里路上显得使馆黑牌车和黑色31牌外企车特别多，西边北边军牌车特别多。有朋友对车牌编号有研究 ...

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