由于送货三轮车属于交管严查对象，北冰洋汽水的配送员目前正在考虑“净化行动”正式启动后还要不要上路摄影/本报记者袁艺0 n ^' e+ ~ {
) b$ Y' N& S# A
“这几天送北冰洋的三轮车都不怎么来了。”一些胡同里的小卖铺经营者们发现，北冰洋汽水的送货量变少了。$ g. e J* B6 D- o/ P
. b. _1 l9 U0 k6 k) o
日前，北京交管部门决定开展整治燃油两轮摩托车、电动(燃油)三轮车的“净化行动”，并于9月15日起正式开始查处相关违法行为。随着日期临近，北冰洋汽水的经销商们犯了难，“玻璃瓶北冰洋的销售地点都是小胡同小餐馆，我们都用电动三轮车送货。但上路就会被查，我们不敢送啊。”6 l8 p$ x% t. O7 A9 T [) Z
( w! J$ O/ N% Q; f6 ~
北京青年报记者了解到，和北冰洋汽水的送货员一样，义利面包、燕京啤酒的送货员们也面临着同样的困扰。据悉，为了与违法三轮车区分开，此次交管部门正在对快递用车研究具体规范，但配送货物用的三轮车不在此次研究范围之列。( Y% v# J* u2 U+ N2 M$ Q
: G! F1 `# M6 i# Y% \ 交管严查电动三轮车配送车不敢上路% W8 ~% ?* A; y& `7 ]
3 h5 [! |3 G& E) M& o( S, N# k9 U% K+ u
杨先生是北冰洋汽水的经销商。最近一段时间，他都在为一件事情发愁——因为交管部门开始严查无牌上路的电动、燃油三轮车，这对于把电动三轮车作为北冰洋配送工具的他来说无疑是一个重大新闻。! w. h k7 H& D% N
0 C( u9 e5 {$ A% d5 Q
据杨先生介绍，从2011年北冰洋汽水恢复上市后，他就在北京某城区做北冰洋瓶装汽水的销售工作。他的经销点里有20名配送工，每天配送将近600箱玻璃瓶北冰洋汽水到500个餐厅和小卖铺，每箱24瓶。这20名配送工走街串巷配送汽水全部使用电动三轮车。 6 i" N7 h# i4 V4 x% v& Y7 D5 l0 r2 X4 e: I# k# R% V
杨先生告诉北青报记者，尽管市交管部门对电动三轮车的管制一直都有，但每次针对的重点不同，通常是以黑摩的为主，杨先生经销点管辖的20辆电动三轮车曾经有被罚款的经历，但都是“罚款百元以内就放行了”，并没有扣车的情况，“因为罚得比较轻，这些费用从前都是经销商自己承担，但如果把车扣下我们的生意就没法做了。” % d/ y3 \* l* W: K! J% U! N! ^: [" k0 `
根据道路交通安全法律法规和相关国家标准，燃油两轮摩托车、电动(燃油)三轮车均属于机动车，注册登记并取得号牌后才可以上路行驶，驾驶人应当取得摩托车驾驶证。“我们愿意配合相关规定，让我们换车或者上牌照我们都愿意做，但我们也不知道该怎么办。”和很多需要用电动三轮车送货的基层经销商一样，杨先生很苦恼。据悉，本市此次“净化行动”还明确规定，城六区不予办理摩托车、电动(燃油)三轮车注册登记手续。 * g1 r4 q2 R% D( M( u ! ^. v9 c" @9 m 据悉，北冰洋食品公司的玻璃瓶汽水配送环节并非从头到尾完全由?司负责，厂家只负责将汽水用货车送到经销商处，至于经销商如何配送至下一级销售单位，是由经销商自己负责的。“我们已经打电话给汽水公司，只能等等消息。目前还没想好15日要不要出车。”杨先生说，如果送货的电动三轮车上路就会被查扣的话，北冰洋汽水销售点的送货问题就没法解决，北冰洋汽水将会出现断顿儿的现象，“货都堆在我们这儿了，小卖铺就没汽水卖了。” z6 r. d* n" ?2 _4 R6 _ ; w4 l" T# \1 f |' r 义利面包：每天十几万个面包怎么送? , c" i4 V; g6 y- r! I* e: {* {% H+ S+ n
北青报记者了解到，受到此次“净化行动”影响的不仅仅是北冰洋汽水经销商，北京义利面包食品有限公司的工作人员也同样非常担心。与北冰洋食品公司通过经销商配送的方式相似，北京义利面包食品有限公司生产的义利面包在出厂后由大货车直接送到北京12家配送站，再由120名配送员用电动三轮车送到下一级2000个商超销售站点。而不同之处在于，这些配送站属于义利食品公司。北京地区配送员每天要在早上9点之前将十几万个新鲜面包送达，保证市民吃上新鲜面包。 ! c+ `! c2 a5 |% |* \5 t3 v8 u& N5 V2 p2 l4 s; ]; U
“因为时间很受限制，且各类商超分布在大街小巷，无论从便利性还是成本上讲，只能用三轮车送货，而且为环保，用的是纯电动。”陈先生很着急，因为相对汽?而言，面包的保质期很短，随着清理行动的日期临近，他也无计可施，“听说快递和邮政部门的车在规定范围之外，但类似食品等事关百姓生活的配送微循环该怎么办呢？” ' r1 q' p9 E4 |6 O7 `+ U % Q8 y- E. R4 d) V+ h5 R* E “很多胡同窄小，电动车三轮车是最方便、最环保也是成本最小的配送工具，而且上货下货也很容易。小型面包车不允许送货，就算可以用，也没办法开进小胡同。”杨先生向北青报记者解释，除了成本原因之外，因为销售点众多而且分散，他们必须全天配送，无法使用只允许在夜间运行的城市货运车送货，而小型面包车是不允许用来从事货运的。此外，因为汽水箱很沉，人力三轮车也无法达到配送货物的要求，“每车放10箱，如果用人力三轮车，配送员体力根本吃不消。”杨先生说。1 \2 y# J! n+ m4 m+ w' Y# j/ g; r
* i. t8 r6 t9 B( _* B" s8 w& W 北冰洋：愿配合交管整治交管局：正在研究快递车规范; }7 `9 V; t9 [6 t% u( z
- M( p& ~# i* J0 n8 E! o 今年8月底，北京交管部门启动燃油两轮摩托车、电动(燃油)三轮车违法整治行动。据悉，此次行动将本着四个“一律”严查违法机动车：无牌上路机动车，一律扣车；无证驾驶者，一律拘留；非法拼装车，一律收缴；非合法来源车辆，一律不予发还。 7 R `6 e5 Y& O2 @, b, H2 q8 S2 [# {
据交管部门消息，从9月15日起,交管部门将在全市重点区域以及前期摸排确定的78处重点地区,对燃油两轮摩托车、电动(燃油)三轮车进行逐一排查，对无牌上路、追逐竞驶、驶入禁限区域、闯灯越线等严重违法行为，依法取证、追查、处罚。 ! F! w8 f9 Q6 D- u% r) [: @) l4 _9 A% X2 U Y
此次整治行动将专门针对残疾人用车以及快递用车出台具体规范。交管局秩序处相关负责人表示，残疾人使用的三轮车，残联是主管部门，交管部门将依托主管部门加强对残疾人驾驶正规残疾三轮车的管理力度，下一步在统一残疾人使用的车型上研究相关政策。对快递用车，目前正在跟邮政管理局研究具体规范。然而，货物配送用车及物流领域的企业微物流层面的用车是否会出台具体规范，交管部门此前并未提及。1 k, y6 K' T5 |/ \3 f
8 z! K7 \ ]" J3 a( p! D “用电动三轮车送货是流传下来最方便的送货方式。最近不少经销商打电话来表示很担心电动三轮车的清理行动会影响配送。我们理解北京市交通整治的政策，也愿意配合，但具体的应对措施北冰洋汽水公司还在进一步研究中。”北冰洋食品公司配送部的工作人员告诉北青报记者。
发表于 2011-12-17 21:47:00
楼主
发表于 2011-12-21 20:11:00
