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引用些资料 6 L% S1 i2 ]! |+ X' R- G0 ]
9 G& k& e" y# S. z9 i1939年洪水是海河流域历史上著名的大洪水之一。整个流域从南到北均发生了大洪水，暴雨洪水范围南部还涉及到黄河流域的沁、丹、汾河流域，北部扩大到滦河流域的中上游。 * }0 ]; V( b* c& ^1 {: H7 a: P' Q
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7月中旬漳卫、子牙以及大清河南支出现最大洪峰。大清河北支、永定、潮白诸河，7月26日前后，洪水更大。潮白河7月26日22时苏庄闸(引潮白河水入北运河的拦河闸，建于1925年)被冲毁，洪水经箭杆河入蓟运河泛滥成灾。7月27日北运河通县最大洪峰流量1670m3/s，下游右堤溃决。7月25日永定河卢沟桥最大洪峰流量4390m3/s，冲倒卢沟桥石栏杆，洪水经小清河漫溢入大清河，永定河下游多处溃决，在武清县境漫过京山铁路。北运、永定两河洪水在铁路两侧一片汪洋。
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8 O) V1 v% N- V; f" j其实北京还好，那次天津很惨的， - l' z( _; _( e' t4 ~
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1939年洪水峰高量大，次数频繁，致使各河中下游河道多处发生漫溢、决口，溃不成堤，下游主要河道决口达79处，扒口分洪7处，造成广大平原地区严重洪涝灾害，洪水淹没面积达49400km2，受灾农田5200万亩，被灾村庄12700个，被淹房屋150多万户，灾民近900万人，死伤人口1.332万人。被淹情况见附图17-5。 ; H# p$ Y( V5 t% z8 b! A: K6 ~
1939年洪水使得当时交通几乎全部断绝，冲毁京山、京汉、津浦、京包、京古(古北口)、同蒲、石太、新开(新乡至开封)等8条铁路160km，铁路桥梁49座；冲毁公路565km、公路桥梁137座。 ! N6 U% {# y7 Q! r
天津市地处九河下梢，洪水灾害更加惨重，市区被淹情况参见表5。 ; K0 T3 D5 n$ ^; ]
8月20日13时市区内围堤失守，16时水位急速上涨，19时，天津海河右岸地区几乎全被淹没，深处水位达1.70m。21日海河胜利桥水位上升到6.24m(大沽基面胜利桥安全水位6.20m)。24、25日水位最高，胜利桥最高水位达6.33m，浸水面积占天津市总面积78%。26、27日水势渐次稳定，28日水位(日租界)平均下降10cm，9月1日下降40cm，嗣后每日水位无大变化。至9月中旬，由于马场减河排洪工程显著进展，各河上游来水量逐渐减少，水势才日趋减退，至入冬以前市区大部涸出。
( `# m% y# p( _6 x天津市被淹浸时间长达一个半月，受灾人口80万，被淹15.8万户，房屋倒塌1.4万户。天津市遭受经济损失约6亿元(当时币制)，晋、冀、鲁、豫四省及天津市经济损失合计约11.69亿元。 | 
发表于 2010-7-4 22:49:00
