北京老前门车站[含1P]

萍水相逢

不好意思!许久没来了,今天来看看.

北京老前门车站

小车

新盖的，假古董，白玉为堂金做马

老盘子

QUOTE:

以下是引用disonche在2009-3-24 10:17:00的发言：
新盖的，假古董，白玉为堂金做马

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也不对，这楼下面是真的，按瓷器说这叫接底。当初复建钟楼也不知道为什么修北边了。估计是在保定修烟囱那拨人干的活。

飞哥

片子相当的好，只是这车站已经不“老”了！

zhaohq

转贴几张老照片：

 

3 z, u! r$ F# O% t7 ]9 {5 e

 

萍水相逢

QUOTE:

以下是引用飞哥在2009-3-24 11:22:00的发言：
`0 E$ w4 X$ c/ O" v" P+ F% g

片子相当的好，只是这车站已经不“老”了！

呵呵.....，那就改一改叫：北京“新”前门车站。怎样叫都别扭。

萍水相逢

鸽子哨

确切的说是结构完整，没动过，进到里面能看到柱结构的跨度不大。外立面是从弄的，可以说是糊弄的。

DOUZI

总感觉像施工的时候图纸一不小心印反了，然后就………………

萍水相逢

QUOTE:

以下是引用zhaohq在2009-3-25 9:01:00的发言：
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　   前门火车站

6 R B3 V$ v8 i/ Q* @

老车站曾被“掉过儿”

据人民铁道报原副总编辑雷风行介绍，这个“原貌”早已不是1906年落成时老样子了。

上世纪70年代，为了给环线地铁让路，前门火车站不得不以钟楼为中心做了“镜像对称平移”。

* K* m, ~4 o1 c! k }7 \: R" y+ h

钟楼的位置原本是在车站的南侧。

改造时，钟楼北侧的部分建筑被拆掉，并在钟楼南侧重建。

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这样一来，其实只有钟楼以北西墙和北墙西边一段真正保留了原有的结构和砖墙，

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其余的墙体都是改造后的钢筋混凝土结构。

尽管被“掉过儿”，但车站的建筑外观仍然比较真实地保存了历史原貌。

谢谢!以前还真没关心过老车站的改建,只是觉得北京的建筑太那样了......

: b$ d. N P- I$ j2 s, T5 e* {

zhaohq

　   前门火车站

老车站曾被“掉过儿”

( j% e6 D- v6 W% o4 p; M9 U

据人民铁道报原副总编辑雷风行介绍，这个“原貌”早已不是1906年落成时老样子了。

上世纪70年代，为了给环线地铁让路，前门火车站不得不以钟楼为中心做了“镜像对称平移”。

钟楼的位置原本是在车站的南侧。

) v% d! q( x) T' m9 `+ ^, e. K

改造时，钟楼北侧的部分建筑被拆掉，并在钟楼南侧重建。

这样一来，其实只有钟楼以北西墙和北墙西边一段真正保留了原有的结构和砖墙，

8 U: Q, h) z. w% M" I) L

其余的墙体都是改造后的钢筋混凝土结构。

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尽管被“掉过儿”，但车站的建筑外观仍然比较真实地保存了历史原貌。

井儿胡同

正阳门老火车站以前讨论过了.

 

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http://bbs.oldbeijing.org/dispbbs.asp?boardid=30&Id=19807&page=20

和二

以前常去这里.修缮一新后再也不去了.

老牛师傅

跟两张

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萍水相逢

disonchen:"新盖的，假古董，白玉为堂金做马 "

老盘子:也不对，这楼下面是真的，按瓷器说这叫接底。当初复建钟楼也不知道为什么修北边了。估计是在保定修烟囱那拨人干的活。

飞哥:片子相当的好，只是这车站已经不“老”了！

+ M! |4 {! l5 k2 C

鸽子哨:确切的说是结构完整，没动过，进到里面能看到柱结构的跨度不大。外立面是从弄的，可以说是糊弄的。

douzi:总感觉像施工的时候图纸一不小心印反了，然后就………………

c. H& w/ ]5 y# X

 感谢跟贴的朋友.以上各位朋友说的我多很感谢!真的!不管怎样说我觉得这个建筑比现代的新建筑"西客站"漂亮的多了.当然,我只是指建筑风格,并不指使用的功能和结构.

萍水相逢

2 }$ r. a4 T( z4 f+ G! s2 j4 Y, J

    夜景好看.我还没拍过.

虎儿

老想着肖复兴的《八大胡同八章》，不止一次提到这里。。。

3 K: I+ @# v4 R! |5 b% V) u

 

飘过……表理我。。。

伯阳子

  这个车站由英国人修建，所以建筑的风格体现了英国流行的特点，墙体使用红砖，兼以白色石材，形成引人瞩目的效果，平面为矩形，墙体采取英式砌法，既一层顺砖，一层顶砖交替砌筑，主楼二层，砖墙砖柱木桁架，瓦楞铁皮屋顶，中间开天窗，外墙用红砖和水泥抹灰相间处理。候车室的山墙面呈弧形，弧形两端各镶一块只有中国才有的云龙浮雕。京奉铁路连接的是北京与满清故都盛京奉天（今沈阳），有“大清第一路”之称，因此这里便出现了龙的形象。建筑史专家们称之为“东车站建筑是具有北京地方特色的英国风格建筑”。