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[原创] 《上世纪五十年代(新北京站未开通之前)北京旧城周边铁路线及车站一览表》

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发表于 2011-10-17 17:10:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

 

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1、西直门站(现北京北站)-- 清华园站 -- 清河站......张家口(京张线,现S2线)。

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2、西直门站(现北京北站)-- (经现西直门外南路、原北京第二汽车制造厂厂区、现玲珑路)五路站 -- 西黄村站 -- 石景山站 -- 门头沟站(京门线)。

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3、西直门站(现北京北站)-- (经现北礼士路东侧、现三里河东路、现白云路、现手帕口北街)-- 广安门站(南延至柳村,接轨京山线)。

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4、西直门站(现北京北站)--  德胜门站 -- 安定门站 -- 朝阳门站(南延至现建国门桥东北角)。

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5、北京站(正阳门东车站)-- (经崇文门、东便门折向西南,过外城护城河)-- 永定门站(现北京南站)-- 丰台站......天津、山海关(京山线);保定、石家庄(京汉线)。

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6、北京站(正阳门东车站)-- (经崇文门、东便门)-- 东郊站(现北京东站)-- 双桥站 -- 通县西站......承德。

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7、正阳门西货站 -- 宣武门站 -- 西便门站(现北京西站东侧)。西延,与京门线接轨。

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8、丰台站 -- 石景山南站 -- 三家店站......沙城站(丰沙线)。

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9、丰台西站 -- 大红门站 -- 百子湾站 -- 双桥站(丰双线)。

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说明:

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1、北京站(正阳门东车站)与正阳门西货站之间无铁轨连接。

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2、上述4、7、二条线路,后拆除。

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3、上述2、线路,五路站以西现还保留。上述3、线路手帕口北街 -- 广安门站(南延至柳村,接轨京山线)还保留(由现北京西站东延折南,分别南延接轨京山线和南延黄村<京九线>)。

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4、上述3、4、7、9、线路均为货运线(无客车)。

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探讨!




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[此贴子已经被作者于2011-10-17 17:15:15编辑过]
发表于 2011-10-17 17:42:00 | 显示全部楼层
详细!
发表于 2011-10-19 02:15:00 | 显示全部楼层

补充几条:

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1.当时丰沙线建成后,它的支线大台线(落坡岭到大台)以建成通车,现该铁路为货运线(无客运,并延长到木成涧).

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2.当时还有一段从门头沟经板桥,千军台,青白口到斋堂的铁路.(现已拆除)

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3.还有一条就是从楼主所说之第五条,在到达永定门前拐向南经木樨园,大红门到南苑终止.(现该段铁路铁轨还在,但客货好象都已停止)

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4.即便是新北京站已经建成,正阳门东车站仍使用了一段时间.(西车站未再使用)

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以上均有我所收藏之地图为证.

 楼主| 发表于 2011-10-19 11:14:00 | 显示全部楼层
QUOTE:
以下是引用北京时间在2011-10-19 2:15:00的发言:
: w$ v' A, M" h' i+ J+ Z! W- L

补充几条:

6 _5 o6 b" `: Q' D- w* I

1.当时丰沙线建成后,它的支线大台线(落坡岭到大台)以建成通车,现该铁路为货运线(无客运,并延长到木成涧).

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2.当时还有一段从门头沟经板桥,千军台,青白口到斋堂的铁路.(现已拆除)

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3.还有一条就是从楼主所说之第五条,在到达永定门前拐向南经木樨园,大红门到南苑终止.(现该段铁路铁轨还在,但客货好象都已停止)

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4.即便是新北京站已经建成,正阳门东车站仍使用了一段时间.(西车站未再使用)

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以上均有我所收藏之地图为证.

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谢您关注!

2 F- m5 X' I& Y2 Z4 ? Y9 n7 E# Y6 ~

您说的一点没错!

( E5 m9 e' I# R2 s8 J( i* X

尤其是第3条。类似这些个铁路线属于“专用线”,主要通往大型厂矿、大型仓库、机场(含军用、民用)、码头(含军用、民用)......。像您说的第3条,沿线就有大红门肉联厂、永外粮库、南苑机场等单位。

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