|繁體中文 切换到宽版

服务器里的北京 - 老北京网

 找回密码
 注册老北京网

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 8106|回复: 24

[原创]百年青龙桥车站[含5P]

[复制链接] 放大 缩小 原始字体
发表于 2009-7-13 16:28:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
  3 t1 w. a8 |) D9 c5 g1 Z7 T" C

青龙桥火车站,位于北京市延庆县八达岭长城脚下,作为京张铁路线最初沿途16站中最著名的一站,是一座见证了中国铁路百年发展的火车站。fficeffice" />

* a$ E) G3 K0 o; }

1903年,督办铁路大臣袁世凯向清政府奏请提拨关内外铁路余利自建京张铁路。19055月,袁世凯奏准开办京张铁路并任命陈昭常为总办、詹天佑为会办兼总工程师,负责整个工程的勘测、设计和施工。京张铁路于ffice:smarttags" />190594开工,1909924全线完工,历时四年,比原计划提前两年完工。此工程预算的工款为纹银7291860两,清廷实拨7223984两,而决算的实际支出仅为6935086两,较实拨工款节余288898两,比预算节省356774两。全部费用仅为外国承包商索价的1/5,是外国承修的津浦铁路成本的1/3。京张铁路的每公里造价比当时修筑难度较低的关内外铁路线还低,创造了铁路建设史上的奇迹。它是中国人自行设计、施工、管理、自主筹资兴建的中国第一条铁路干线,至今仍在使用中。

# t! v" y! N, Y, X

[原创]百年青龙桥车站

[原创]百年青龙桥车站

+ W1 n1 \" L5 l4 E7 _9 Q


[原创]百年青龙桥车站

[原创]百年青龙桥车站

9 Z( D! y3 {! F* p

 

% W9 X# g0 Y8 [& L

[原创]百年青龙桥车站

[原创]百年青龙桥车站

7 k0 o: p' x, ^+ R


[原创]百年青龙桥车站

[原创]百年青龙桥车站

$ c* N8 o1 y. O1 |


[原创]百年青龙桥车站

[原创]百年青龙桥车站

回复

举报

发表于 2009-7-13 23:26:00 | 显示全部楼层
0 ?* X6 r# J6 c: |, C

  t6 n3 l# g0 |* C; c% A% T1 H

 楼主| 发表于 2009-7-14 22:06:00 | 显示全部楼层

[原创]百年青龙桥车站




发表于 2009-7-15 01:30:00 | 显示全部楼层

好贴好图,鼓掌,京张百年值得隆重纪念。

' u q' g5 F R7 J* R

 

, e! f* x/ Q2 a3 {6 h8 D1 u- M( i/ f

又请问那些老照片的拍摄者是谁,片子珍贵,摄影师不应埋没啊。

发表于 2009-7-15 01:43:00 | 显示全部楼层
: l$ a8 L1 M: m: I. E

回应一张复拍片

7 i& b6 a1 Z# U

 


发表于 2009-7-17 11:05:00 | 显示全部楼层
难得的珍贵老照片  第一次看到  看到了京张铁路的原来 
 楼主| 发表于 2009-7-16 20:38:00 | 显示全部楼层

[原创]百年青龙桥车站



发表于 2009-7-16 14:24:00 | 显示全部楼层
现中国铁道博物馆保存有一台马莱机车  异常珍贵
 楼主| 发表于 2009-7-15 21:46:00 | 显示全部楼层

[原创]百年青龙桥车站

照片为1909年京张铁路修建完工典礼时拍摄,清政府特令嘉奖,拨出专款让詹天佑委托北京同生照相馆以玻璃底片拍摄下整个京张铁路的全程,照片反映京张铁路沿途各主要路段、车站以及工作场景和通车典礼盛况的留影。
 楼主| 发表于 2009-7-13 16:51:00 | 显示全部楼层

[原创]



 楼主| 发表于 2009-7-13 16:38:00 | 显示全部楼层

[原创]百年青龙桥车站






 楼主| 发表于 2009-7-13 16:43:00 | 显示全部楼层

[原创]百年青龙桥车站




发表于 2009-7-13 17:01:00 | 显示全部楼层
詹天佑塑像是否也在附近?有照片吗?
 楼主| 发表于 2009-7-13 17:21:00 | 显示全部楼层

[原创]

塑像和墓都在,有照片。
 楼主| 发表于 2009-7-13 17:32:00 | 显示全部楼层

[原创]百年青龙桥车站

  ( h9 Z! _1 B( }0 e w+ r6 w" K

    青龙桥火车站是整条京张铁路的精华所在,京张铁路就是在这里以世人熟知的“人”字形穿越八达岭。现在的青龙桥站还基本保留着100年前的原貌,由北京前往呼和浩特、包头等方向的列车和前往莫斯科的国际列车仍需在此站做技术性停留,“人”字形线路也仍在使用中。

1 I2 o3 }$ b/ I, {

 



 楼主| 发表于 2009-7-13 17:42:00 | 显示全部楼层

[原创]百年青龙桥车站





发表于 2009-7-13 17:52:00 | 显示全部楼层

   詹天佑有胆有识!!!

9 I0 ~+ n8 c: {9 l

         不过他也是生得其时,大才大用!!

|/ ^6 g; L6 ^& X

               要是在六十年代中,估计也是个反动学术权威

 楼主| 发表于 2009-7-13 20:23:00 | 显示全部楼层

[原创]

  - T3 G4 t/ ], w9 `

   在青龙桥火车站建有詹天佑纪念馆,以及詹天佑的墓地。所有的列车到达该站都要停车,并鸣笛3分钟以表示尊敬。詹天佑(1861年4月26日 –1919年4月24日)号眷诚,字达朝,英文名:Jeme Tien Yow。汉族,广东南海人,原籍安徽婺源(今属江西婺源)。他是中国首位铁路工程师,有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称,是我国近代工程技术界的先驱。詹天佑逝世后,1922年,中华工程师学会在青龙桥站竖立一座詹天佑全身站立铜像,文化大革命时曾遭受冲击,上世纪70年代末得到修复。詹天佑墓地,1982年,由铁道部等单位从海淀区万泉庄迁至青龙桥车站。

0 }# ^, T$ ]' {& v' P3 n& O2 ~

 

, n7 H: z% g* \* E& e/ @, d+ i

0 G: G3 |' \! f4 A4 ?0 j# c


4 F* o& Y0 C0 j/ I


 

发表于 2009-7-13 20:24:00 | 显示全部楼层
这批孩子后来出了不少人才!
发表于 2009-7-13 20:28:00 | 显示全部楼层

好文章啊,老照片也很珍贵。

 楼主| 发表于 2009-7-13 20:35:00 | 显示全部楼层

[原创]百年青龙桥车站

    9 |; ?4 s: C* p4 j

1881年,耶鲁大学同学合影(第4排左起第1人詹天佑)

5 F2 E S; Y7 [% S5 i! W

* f4 f+ a# z) b: v+ m

 

9 r7 X$ J# j0 ]9 S$ K# t

1909年,詹天佑(前排中)与京张铁路主要工程人员合影

$ l6 ~2 _5 p, A

9 P/ T$ t8 z. w, O. C6 P" L- a

 

( P4 L' O* p7 }( y

1909年,詹天佑(第2排左起第3人)在张家口茶会上与来宾合影

1 ?3 R; A( G5 R9 P




发表于 2009-7-13 21:09:00 | 显示全部楼层

 楼主| 发表于 2009-7-13 20:49:00 | 显示全部楼层

[原创]百年青龙桥车站



 楼主| 发表于 2009-7-13 20:54:00 | 显示全部楼层

[原创]百年青龙桥车站




发表于 2009-7-13 22:19:00 | 显示全部楼层
QUOTE:
以下是引用大下五岭在2009-7-13 20:49:00的发言:

图片点击可在新窗口打开查看此主题相关图片如下:000.jpg
图片点击可在新窗口打开查看

图片点击可在新窗口打开查看此主题相关图片如下:11.jpg
图片点击可在新窗口打开查看
# X4 b. k. J% `. T2 K: Z

 我也找到一张:


您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册老北京网

本版积分规则

上个主题 下个主题 快速回复 返回列表 官方QQ群

2000.11.1,老北京网自创办之日起,已经运行了 | 老北京网

GMT+8, 2025-9-21 01:46 , Processed in 1.185560 second(s), 6 queries , MemCache On.

道义 良知 责任 担当

CopyRight © 2000-2022 oldbeijing Inc. All Rights Reserved.

返回顶部