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发表于 2023-11-23 18:50:53
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石景山区石门路模式口段,由于坡陡弯多,又称死亡路。石门路当时坡度很大,遇雨雪天气大公共汽车都开不上去。山顶上是风化石,一到刮风下雨经常有岩石滑落,居民甚至会被掉落的石头砸伤。新中国成立初期,虽然将原来的土路铺设了柏油路面,但从路的高度、坡度、弯度上没有任何改变。当年人仰马翻,自行车摔沟,汽车连环相撞,人畜被撞等惨状时有发生,人民群众多次呼吁"方便石景山,'解放'门头沟"。1993年市政府决定整修石门路。- ~& ]( R- Y, } N
; ?, ]( \- w0 [7 F4 n& R1 ~9 Z此次改建石门路,区委区政府非常重视,领导多次亲临现场协调指挥。因周边离居民住宅区较近,不允许使用爆破来开路,只能采用机器开挖,遇到巨大岩石无法凿碎时,请来爆破公司用技术碎石法处理。遇到难以处理的巨石,就先在大石头上用风钻打眼,然后灌进水泥令石头膨胀破裂开。新修后路宽30.5米,两侧的山壁为了防止滑坡落石伤人的情况,对山壁上半部分进行了锚喷,先在山体里打入钢筋,然后再灌入混凝土,避免山体松动,下半部修建了挡墙,起围挡固定作用 |
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